我是一名戶外愛好者，經(jīng)常去戶外穿越、爬山，為了更好的記錄下美好的時光，我從2015年初，就開始關注民用航拍無人機產品。這幾天，也一直關注正在舉行的2016年美國CES大展，在各媒體平臺，瀏覽了很多關于CES上展出的無人機新聞。作為一名目標消費者，也來說說這次CES大展對我國民用消費無人機市場產生了怎樣的影射。
一、技術實力才是最令人著迷的
基本上所有的媒體平臺，都在熱議昊翔Yuneec的Typhoon H，由于有英特爾的投資與共同研發(fā)合作，Typhoon H成功擁有了自主障礙躲避技術，并且來自于會場實拍的那組小視頻，更是讓人振奮。
實際上，在去年瀏覽的信息中，大疆的“Guidance”和零度的“TOF”都是避障系統(tǒng)的一種，但問題在于，他們將這些技術做成了概念型，沒有在量產消費類機型中應用。對于這點，消費者的看法是，消費大眾看不到量產機銷售機，任何先進技術都只能是浮云。
至于其他技術，“4K”、“遠程同傳”、“可更換鏡頭的卡口”，說實話，如果您看得多了，這些也就沒有什么新鮮的了。
二、十個明星也趕不上一個技術大佬
當年，國內絕大多數(shù)的民眾，都是通過“汪峰送戒指”和“爸爸去哪兒”這些明星的有意無意炒作，知道的大疆無人機。而這次CES，竟有科技媒體暗指大疆展出的新機型沒有什么新意，這多少有點貨比貨得扔，人比人得死的意思。
在大展上，英特爾CEO科再奇對昊翔Typhoon H的展示和講解，可以說是無人機行業(yè)市場宣傳中的絕筆之作。這一招確實是讓人欽佩，對于理性消費者而言，也可以算得上是實打實的誘惑。
三、合作層級決定未來
這次全球的科技愛好者都知道了昊翔和英特爾的關系，這一點對于昊翔而言，無疑是一個技術宣傳的制高點。Typhoon H之所以被很多媒體稱為“黑科技”展示，這跟英特爾也是有很大關系的。強強聯(lián)合的結果，就是誕生一個又一個的“黑科技”，誰知道今后會不會有全語音控制的民用消費無人機出現(xiàn)。這也就是所謂的科技決定未來吧。
四、消費者需要的是看得見的競爭
有競爭才有發(fā)展，其實近兩年的無人機民用市場，早就是明爭暗斗了，但僅限于半空中的戰(zhàn)斗，誰家搞個新技術、弄個新策略，可總也落不了地，接不著地氣。2016年，被大多數(shù)企業(yè)和媒體，稱作是無人機元年，說白了就是看得見的競爭要開始了。
競爭是好事，作為消費者，我不求你價格降多低，終究一分錢一分貨，但技術能力得有突破，從根本上滿足用戶的需求。消費類無人機也是有門檻的，別回頭你搞個1000多無人機，飛幾天毛病百出。從根本上來講，3500元售價是入門級航拍無人機的基準線，再往上加價，請拿更多的實用技術來換，別一天到晚沒新技術應用還牛氣沖天。
五、落地的產品才是正經(jīng)的
請把產品做落地，正式銷售，而不是天天浮在空中，搞成概念機型。天天放新科技和新政策的消息，對你們的股票有好處，但對我們消費者而言，只是吊胃口，到最后是失望。如果昊翔的Typhoon H真正會在2016年上市，并且整體技術功能，跟CES展會上的展示機相比沒有減配，作為消費者，我會耐心等。
六、媒體應該起到真正的引導作用
從2015年初關注無人機到現(xiàn)在，國內所有媒體平臺基本上都只是報個新技術，做個概念式的小點評，沒有一個正經(jīng)對消費類無人機進行競品對比的。到最后，大疆在國內成了無人機的代名詞，作為媒體，你們也不覺得臉紅？
不求別的，作為指導用戶的輿論窗口，媒體該告訴消費者不同品牌同級別無人機之間的差距和真實表現(xiàn)，別回頭誰有廣告就捧誰。我2015年全年為買個無人機查了一整年的信息，到現(xiàn)在沒買成，為什么？網(wǎng)上除了貼幾個參數(shù)之外，沒有任何有價值的信息。在你沒有廣告之前，你敢弄兩架同級競品無人機進行對比評測嗎？難不成讓我們消費者都買來，自己測試？
以上言論，都是我自己的一些感言，一年多了，一直期待著有一架適合自己的航拍無人機，所以有頗多的感受。也許您看了這些，會說“你要想買，早就買大疆了，說那么都廢話干什么？”我想告訴您的是，當一個市場一家獨大的時候，是他賣什么，你就得買什么，消費者沒得選擇，這不是真正的消費市場，我拒絕。
最后，我也說明一下，我沒有黑大疆的意思，我只希望國內的民用消費無人機市場具有真正的生命力，讓消費者們有更多更好的選擇。之所以用昊翔的Typhoon H舉例，則是因為它是現(xiàn)在看起來唯一看得見和即將摸得著的智能無人機。
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