無人機帶著強大的航拍功能，砸掉了眾多航拍攝影師的飯碗，又相繼進(jìn)入電力、安防、農(nóng)業(yè)、森林防火、警用等不同細(xì)分領(lǐng)域。即將開啟的高考大戰(zhàn)，無人機也將投入一個新的工作領(lǐng)域——— 監(jiān)考，負(fù)責(zé)尋找考場附近的神秘?zé)o線電信號，并向老師報告。

除了航拍和監(jiān)考，無人機還能做什么？近日，南都記者走訪了深圳多個無人機企業(yè)，在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，公眾對于無人機的理解，也漸漸從此前的航拍，延伸到競技娛樂、飛行培訓(xùn)和沙龍等多個領(lǐng)域，而工業(yè)用途無人機則通過與眾多現(xiàn)有行業(yè)的對接，提升了行業(yè)效率，未來更有望成為大數(shù)據(jù)的入口，通過后續(xù)的采集和分析，反饋給行業(yè)，從而再一次提升效率和精準(zhǔn)度。

根據(jù)ABIR esearch的研究結(jié)果，到2019年，小型工業(yè)級無人機市場收入將超過51億美元，大約是消費級市場的5倍多，工業(yè)級無人機的市場即將爆發(fā)。

無人機正在以越來越有用，越來越有趣的風(fēng)格，逐漸融入人們的生活。

工業(yè)級

應(yīng)用場景：電力、公安、交通、典禮、消防、農(nóng)業(yè)、災(zāi)害勘察等

未來愿景：無人機融入現(xiàn)有行業(yè)，讓科技真正改變生活

無人機爬樓滅火替警察喊話這家公司每一天都是賺錢的

“曾經(jīng)有投資人質(zhì)疑我們能堅持多久，盧致輝說，我會用一輩子來打賭，我們所實現(xiàn)的這個事情的高度。”

在深圳科比特?zé)o人機聯(lián)合創(chuàng)始人劉偉眼里，拍檔盧致輝是想說明，無人機技術(shù)還有更加多元化的可能性，它所能帶來的工業(yè)化價值不可估量。

科比特?zé)o人機2009年從香港起步，創(chuàng)始人盧致輝曾經(jīng)是大疆無人機的002號員工。在他和劉偉眼里，工業(yè)無人機是真正能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)有行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的有效工具和平臺，一方面提高安全性和效率，另一方面，無人機又能成為大數(shù)據(jù)的采集入口，與行業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步良性互動。

300元PK 萬元：無人機將電力高空架線成本降至1%

國內(nèi)掌握機身采用全碳纖維一次成型工藝的企業(yè)不到三家，科比特是其中之一。4月20日投資中國研究院發(fā)布的《民用無人機行業(yè)研究報告》中提到，其空載續(xù)航時間最高達(dá)到75分鐘，帶設(shè)備飛行60分鐘，同行業(yè)第一。

科比特?zé)o人機涉足多個行業(yè)，電力行業(yè)里常用的空中架線是其最主要的領(lǐng)域。“傳統(tǒng)的架線方式，忽略人工和林木砍伐青苗補償?shù)瘸杀?，一公里大概需?萬-5萬元，但是通過無人機進(jìn)行空中架線，成本在300元左右，5分鐘可以放線到3公里左右。更關(guān)鍵的是，每年電力行業(yè)的巡線，都會有百人以上的傷亡，無人機在提升效率的同時，還提供了安全。”劉偉說。

除了電力，今年4月30日深圳第一高樓平安國際金融中心封頂時原本也和科比特計劃合作，準(zhǔn)備在當(dāng)天先讓無人機貼近建筑物表面向上飛行到樓頂，然后將攜帶的土袋投擲下來，完成封頂儀式，并同時拍攝。盡管最終因為考慮到600米高空可能會遇到的強風(fēng)等因素而沒有實現(xiàn)，但是無人機可以使用的領(lǐng)域之豐富依然可見一斑：公安、森林消防和城市消防、應(yīng)急救援、電力巡線、影視航拍……“如果發(fā)生火災(zāi)，消防人員上不去，可以通過無人機投放滅火袋；或是高樓有人跳樓，警察無法接近，帶有喊話功能的無人機可以上去勸阻。”

業(yè)界預(yù)判明年或迎來工業(yè)無人機爆發(fā)

“工業(yè)無人機的出發(fā)點便是要和現(xiàn)有行業(yè)對接，改變過往的作業(yè)方式，2016年后將迎來爆發(fā)點。”科比特聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁劉偉補充，通過無人機對大數(shù)據(jù)的采集、對比分析，以及新的應(yīng)用軟件開發(fā)，將帶來更廣闊的使用領(lǐng)域。

對于工業(yè)無人機的發(fā)展，劉偉覺得，核心并不在于無人機技術(shù)如何發(fā)展，而是如何了解行業(yè)特點，提出適合行業(yè)的“平臺+硬件+軟件”的系統(tǒng)解決方案。同時，他認(rèn)為，工業(yè)無人機并不會隨著無人機熱潮的溫度而起伏，他對于科比特所產(chǎn)生的價值有著篤定的信念，這也是他放棄百萬年薪選擇加盟的重要原因。在融資過程中，他和盧致輝都在刻意回避一些希望他們轉(zhuǎn)型消費級無人機的資金，“我們甚至不介意項目的主導(dǎo)權(quán)在誰手里，將來需要有新的人或資本進(jìn)入，我們都愿意松開手中的股權(quán)，只希望能共同把事情做好，因為這事情本身有價值。”

他指著窗外的公園，“選擇這個地方辦公，就是看中了這片公園，地面開闊人又少，每次新產(chǎn)品出來，我們都在這里試飛。”

采訪當(dāng)天，科比特創(chuàng)始人盧致輝因為出差無法在場，在劉偉眼里，盧致輝既有對技術(shù)的敏銳，同時也有商人的靈活與與謹(jǐn)慎，“盧致輝從創(chuàng)辦這個公司的第一天起就是賺錢的，并且六年來幾乎從無爛賬，唯一沒有收回來的貨款只有2000塊。”

消費級

應(yīng)用場景：沙龍、比賽、硬件開發(fā)、培訓(xùn)

未來愿景：極致產(chǎn)品+無人機文化

做一個喜歡的飛行器就可以和同類人廝混

如果不回國，Max或許依然在印尼和朋友艱難地維系著一個島嶼的開發(fā)，有潛水中心有酒店還包下了麥道飛機直飛上島。

如果不去印尼，Max或許在新加坡，繼續(xù)做一個貨幣衍生品交易的經(jīng)紀(jì)人，五星級酒店和蘭博基尼也都曾經(jīng)擁有過。

如果不去新加坡，他可以在倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院繼續(xù)讀碩士還有博士。但是事業(yè)上少年得志的年輕人，又曾拿下全校第一、全國第一的讀書成績，又怎么會甘于過一眼看得到頭的生活？

他最終選擇了深圳大疆創(chuàng)新科技。總部位于深圳的大疆，占據(jù)了全球民用無人機約70%的市場份額。

擁有一個產(chǎn)品，才會有更大前景

印尼讓Max嘗盡失控的滋味，回到深圳，在朋友家蹭住。“你的能力可能在埃菲爾鐵塔上，但是也要從底層做起，給你三個月時間去證明自己。”于是，2011年Max進(jìn)入即將快速崛起的大疆，帶著準(zhǔn)備去賣飛機的雄心。“當(dāng)時并沒有覺得無人機有多牛，還曾經(jīng)想為什么會有人愿意花800-900美金買一個飛行器。”一個偶然的機會，他從銷售成了產(chǎn)品經(jīng)理，Max體驗到一個產(chǎn)品從研發(fā)到生產(chǎn)的全過程創(chuàng)造的快樂，那是他喜歡的。

無人機已經(jīng)開始升溫，“有一天突然發(fā)現(xiàn)一個莫斯科人推出了一款新的云臺，價格只需要幾百美金，我們立刻看到了市場價值，跑到莫斯科找到了發(fā)明者，經(jīng)過量產(chǎn)之后以550元美金的價格銷售。“這個過程，讓M ax開始意識到，研發(fā)一個新的產(chǎn)品的確有很大挑戰(zhàn)，但是擁有一個產(chǎn)品之后可能會有更大的前景。

2014年Max開始玩競速無人機，第一代獨角獸無人機誕生，頭上頂著一根黑色的天線，像角一樣，”獨角獸就是既有角也有翅膀，可以飛翔的神獸。“M ax從最初就在第一視角上格外用力，75公里時速、600線攝像頭、1公里控制范圍，和V R視頻眼鏡以及360度攝像頭完美結(jié)合，實現(xiàn)第一視角飛行，也就是那種親自飛翔的感覺。

希望找個小伙伴，一起征服世界

100個微信群，超過10000個無人機愛好者，這是Max引以為傲的圈子，也是他心底無人機文化的基礎(chǔ)。“FPV STYLE希望希望兼顧產(chǎn)品和文化，產(chǎn)品有兩個方向，一個是考慮如何降低門檻，讓更多的人了解體驗無人機；另一個則是考慮怎樣才能把產(chǎn)品做到極致，二代產(chǎn)品時速可以達(dá)到200公里，圖傳距離達(dá)到6公里，而且內(nèi)部零件做到更小，發(fā)燒友可以在插槽上更換零件，滿足自己的獨特愛好。同時又可以通過沙龍、培訓(xùn)、比賽，讓人們對無人機文化了解更多。”

在過去大半年里，F(xiàn)PV STYLE取得了很多創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊羨慕的成績。去年圣誕節(jié)，獨角獸上眾籌，以17萬元的眾籌金額成為點名時間那一批眾籌最高的項目之一；今年再度登上CCTV《創(chuàng)業(yè)英雄會》，現(xiàn)場獲得投資意向。如今已和暴風(fēng)影音初步合作，魔鏡2已融入新一代產(chǎn)品。“一代產(chǎn)品已經(jīng)賣完，二代還在研發(fā)中，待到二代產(chǎn)品入市，盈利不是問題，今年的目標(biāo)是賣掉1萬套。接下來要上京東和海外眾籌，這是今年兩件重要的事情。”Max給自己產(chǎn)品的定位就是消費級無人機的塔尖產(chǎn)品。

至于未來與資本的合作，MAX說：“我希望能找個戰(zhàn)友，和我一起征服世界。”FPV STYLE的未來，是希望可以建設(shè)一個無人機的生態(tài)圈，而自己可以成為某一個板塊的主角，也可以成為另一個板塊的配角。

消費級

應(yīng)用場景：比賽、研發(fā)

未來愿景：無人機的空中F1比賽

“歪果仁”要在深圳做空中F1

對Max的采訪進(jìn)行到中間，突然想起這并不是第一次見到Max。上次是在首屆無人機D1天空競技場上，他頭戴虛擬現(xiàn)實眼鏡，綠色人字拖依舊，正在和一位國外選手交流。

這位選手就是法國人Nico。

Nico表示，和F1一樣，無人機賽事同樣是拉動產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注以及推動技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新的有效方式。首屆無人機D1天空競技場上，既有大疆無人機等專業(yè)廠商，也有各無人機俱樂部的愛好者；同時還吸引了14名來自中國、美國、法國的無人機玩家，以及熱愛無人機的青少年及其家長。