韓國聯(lián)合參謀本部方面1月13日表示，一架朝鮮無人機出現(xiàn)在朝韓西部邊境地區(qū)韓國步兵第一師團把守的都羅山觀測所附近。在韓軍鳴槍警告后，該無人機返回朝鮮。

       此前，韓國也曾在朝韓邊境地區(qū)尋獲朝鮮無人機殘骸。朝鮮的無人機制造技術(shù)水平如何？網(wǎng)絡(luò)雜志《空軍之翼》2015年曾刊文盤點朝鮮的無人機部隊，現(xiàn)全文轉(zhuǎn)載如下，以饗讀者。

       2014年10月7日，前駐韓美軍司令波維爾·貝爾表示，朝鮮無人機也可以用來運輸核武器。言外之意，朝鮮很可能利用無人機對韓國實施核打擊。此言一出，語驚四座，韓國更是藉此強烈回?fù)?。按照貝爾的說法，敏感的“核武器”本來就為朝鮮披上了一層奪目外紗，再將無人機部隊牽涉進來，無疑將今后朝鮮核威脅態(tài)勢提升到了一個相當(dāng)層面。那么，是前美軍高官在危言聳聽，還是朝鮮真的已經(jīng)具備了這個能力？要回答上述問題，我們先來看看朝鮮無人機部隊的組成情況。

       航模or無人機

       可以說，朝鮮人民軍裝備和部署軍事用無人機并不是一個新鮮話題。近年來，各國也是對朝鮮所列裝的無人機種類樣式，部隊規(guī)模及來歷都給予了諸多猜測。尤其是韓國和美國，它們更加重視朝鮮無人機的發(fā)展動向，想方設(shè)法獲取相關(guān)情報。不過，雖眾說紛紜，朝鮮無人機部隊的真實面目就和這個被世界所公認(rèn)的“神秘國度”一樣叫人有些難以猜度，這里筆者僅能描繪出其大體輪廓。

（韓國拾獲的兩種航模機）

       那么，為何一提到朝鮮擁有無人機，外界就會熱議呢？其實，這與韓國的大肆炒作不無關(guān)系。熱點事件就是今年年初發(fā)生的朝鮮無人機墜落韓國境內(nèi)事件。這里我們來簡要回顧一下。3月24日、31日，韓國軍方稱分別在三八線附近的坡州地區(qū)、朝韓爭議海域附近的白翎島發(fā)現(xiàn)了兩架已經(jīng)墜毀的疑似來自朝鮮的無人機，之后又在韓國首爾北部發(fā)現(xiàn)了一架。

       在經(jīng)過認(rèn)真分析后,韓國相關(guān)部門認(rèn)為，這三架無人機有兩種外形設(shè)計，做工均非常粗糙。一種無人機的機身長度小于2米，機翼呈三角形，翼展約2米左右，有效載荷為3公斤。該機動力系統(tǒng)采用了極其簡易的二沖程甲醇發(fā)動機，驅(qū)動一個木制兩葉螺旋槳機身，機身外殼由聚碳酸酯這種特殊材料制成，聚碳酸酯也就是我們每天都會用到的“PC塑料”。

（這兩種航模是通降落傘回收的）

       該機上安裝有數(shù)據(jù)收發(fā)天線，用于控制無人機和接收GPS衛(wèi)星導(dǎo)航信號。同時，該機還配有自動控制電路板，在行動時通過事先設(shè)計好的線路，地面操縱起飛后即可轉(zhuǎn)入GPS自主導(dǎo)航。令人瞠目的是，它的偵察設(shè)備，也是科技含量最高的部分就是機身中部安裝的日本佳能牌單反數(shù)碼相機。

       無人機可以深入韓國境內(nèi)約60公里，在滲透入朝韓邊境上空后便就利用這臺數(shù)碼相機進行拍攝，任務(wù)結(jié)束返回地面后再拔出相機中的記憶卡輸出照片。據(jù)悉，這種無人機通過彈射和降落傘實現(xiàn)起飛和回收，持續(xù)飛行時間約為90分鐘，巡航速度90公里/小時。另一種無人機則采用了直翼式設(shè)計，具體性能參數(shù)與第一種基本相似。

（搭載了佳能550D相機）

       有經(jīng)驗的人不難看出，所謂的這些無人機其實就是大型油動航模，與真正意義上的作戰(zhàn)型無人機相去甚遠(yuǎn)。朝鮮將“航模部隊”投送至韓國也可謂是煞費苦心。

       一方面，很可能試圖利用這些航模來混淆外界視聽，讓他們捉摸不到朝鮮到底使用的是何種無人機來對付韓國，航模僅僅是朝鮮拋出的煙霧彈。韓國方面即使俘獲了這些航模，也很難深入發(fā)掘朝鮮的真正用義。

       另一方面，朝鮮人民軍其實裝備有無人偵察機，然而它們體積較大，很容易被韓軍雷達(dá)發(fā)現(xiàn)并擊落。使用這些造價低廉的航模在朝韓接壤地帶進行空中偵察是不二之選。不過也有分析稱，盡管是“航模部隊”，如若掛載致命的殺傷性武器發(fā)起進攻，發(fā)揮出隱蔽性強和低空性能好等優(yōu)點，也可殺敵于無形。
       圖-143無人偵察機

       與邪門的“航模部隊”相比，朝鮮無人機部隊中的圖-143無人偵察機顯然上了一個檔次，當(dāng)然這也是朝鮮無人機部隊中的正規(guī)軍。圖-143無人偵察機由前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計局（今為圖波列夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體）于1968年設(shè)計研制，1970年實現(xiàn)首飛，1973年投產(chǎn)，1976年開始在前蘇聯(lián)空軍部隊服役，至1989年共生產(chǎn)了950架。除了本國裝備外，該無人機還出口給了羅馬尼亞，捷克斯洛伐克，保加利亞等前華約成員國及中東國家敘利亞。

（圖-143無人偵察機）

       性能參數(shù)方面，圖-143為亞音速噴氣式無人機，最高航速950公里/小時。該機翼展為2.24米，機身長8.06米，機冀面積2.9平方米，機翼前緣后掠角58度，高度為1.54米，發(fā)射重量1.23噸，載油量190升，航程為180公里。該無人機機最低飛行高度100米，升限為3000米，活動半徑為95公里，按作戰(zhàn)編成屬于低空戰(zhàn)術(shù)無人偵察機。

       圖-143無人機機身共有有前中后三個艙。前艙安裝有1部PA-1相機，也可安裝“鳳頭麥雞－B”航空攝像機或“西格碼”無線電偵察設(shè)備；中艙安裝有一部ABSU-143自動駕駛系統(tǒng)、一部DISS-7多普勒速度與偏流測量儀以及一部A-032低空無線電高度表及輻射探測儀、地形測繪雷達(dá)等設(shè)備；后艙安裝有TRZ-117型發(fā)動機，推力為5.8千牛。

       圖-143使用安裝在BAS-135專用汽車底盤上的SPU-143型發(fā)射裝置發(fā)射，采用火箭助推，使用阻力傘在500×500米的地面降落，回收時，無人機由降落傘降低飛行速度，然后用可伸縮的滑橇著陸，可重復(fù)發(fā)射回收使用5次。

（圖-143發(fā)射情景）

       該型無人機具備較強的機動作戰(zhàn)能力，依據(jù)不同地形可變換包括進行地形規(guī)避機動在內(nèi)的15種飛行高度。它可在任何氣象條件下按預(yù)編控制程序飛行，既可在平原上空偵察，也可在多山地帶執(zhí)行任務(wù)，在2000米高的山上完成發(fā)射回收。

       圖-143無人機可準(zhǔn)確進入敵防空火力殺傷區(qū)實施空中偵察，其機載航空照相機可在900千米/小時的飛行速度，500米的飛行高度上下，對縱深為100公里以內(nèi)尺寸在20厘米左右的地面目標(biāo)實施偵察拍照，獲取的圖像情報可直接存儲在機載記錄系統(tǒng)內(nèi)，也可直接傳遞給地面終端，之后對情報進行系統(tǒng)化分類和鑒別分析。

       實戰(zhàn)方面，圖-143無人偵察機曾經(jīng)在前蘇聯(lián)入侵阿富汗期間曾被部署至阿富汗戰(zhàn)場。之后被敘利亞引進，并參加了1982年的黎巴嫩戰(zhàn)爭，并表現(xiàn)不俗。戰(zhàn)爭期間，盡管以色列情報部門獲悉敘利亞軍隊裝備了圖-143無人偵察機，卻從未發(fā)現(xiàn)過它，更不用說擊落。目前，外界都認(rèn)為朝鮮裝備的圖-143無人機就是從敘利亞進口的。

       此外，圖-143還具掛載核輻射檢測設(shè)備的能力。在1986年的切爾諾貝利核電站泄露事故中，圖-143擔(dān)負(fù)了核電站核輻射情況的偵察任務(wù)。進入90年代，圖波列夫設(shè)計局又在圖-143無人機的基礎(chǔ)上研發(fā)了圖-243和圖-300型無人機，其整體性能和機載設(shè)備作戰(zhàn)能力也有了大幅增強。

       MQM-107D“奔跑者”

       在2012年4月15日舉行的大閱兵式上，朝鮮首次對外公開了藍(lán)色涂裝的車載式無人機。經(jīng)過多方分析，這些無人機應(yīng)該就是美國制造的MQM-107D“奔跑者”靶機所改裝的無人攻擊機。閱兵式上無人機方陣的出現(xiàn)充分證明了朝鮮已經(jīng)裝備了這款無人機，并很可能進行了仿制。

       不過對于它的來歷，外界猜測應(yīng)該也是由敘利亞提供。據(jù)韓國方面分析，朝鮮大概從中東購買了幾架MQM-107D“奔跑者”靶機的原型機，主要目的是以其為基礎(chǔ)來仿制攻擊型無人機。

（酷似MQM-107D“奔跑者”靶機的朝鮮無人機）

       我們對MQM-107靶機并不陌生，雖然為上世紀(jì)70年代產(chǎn)品，美國陸軍和空軍至今還在各類演習(xí)中將其作為空對地導(dǎo)彈和空對空導(dǎo)彈飛行測試的靶標(biāo)，可謂是老當(dāng)益壯。該系列靶機由著名的比奇飛機制造公司設(shè)計，共A/B/C/D/E五種版本，至2003年生產(chǎn)線關(guān)閉時，總計出廠2236架。

       MQM-107靶機為亞音速噴氣式無人機，發(fā)射時使用地面固體火箭助推器，升空后由自身的噴氣式發(fā)動機提供動力，可使用降落傘回收重復(fù)使用。朝鮮所引進的MQM-107D型靶機為MQM-107靶機的改進型機，于上世紀(jì)80年代中后期研發(fā)，采用1臺 TRI 60-5型渦輪噴氣式發(fā)動機，機身長度5.5米，翼展3米，高度1.47米，最大起飛重量664公斤，最高航速925公里/小時，升限12192米，可攜帶雷達(dá)設(shè)備。該機可在空中連續(xù)轉(zhuǎn)彎，機動性能十分出色，可預(yù)編控制程序飛行，也可以通過地面的無線電指令系統(tǒng)進行操控飛行。

       根據(jù)不同任務(wù)，該機可加裝不同載荷，包括紅外線設(shè)備，視覺增強系統(tǒng)及評分系統(tǒng)。雖然是靶機，其具備了較高的飛行速度，續(xù)航時間也達(dá)到了2小時15分。該機兩側(cè)機翼下?lián)碛凶銐虻膾燧d空間，加裝航空武器應(yīng)該是沒有問題的。朝鮮以該型靶機為基礎(chǔ)研制攻擊型無人機，掛載武器利用其高速度長續(xù)航時間的優(yōu)勢對韓國的既定目標(biāo)進行打擊不是沒有可能。此外，正如以色列的“哈比”無人機，最多可攜帶32公斤的高爆炸彈頭。朝鮮在MQM-107D基礎(chǔ)上仿造出來的攻擊型無人機也能夠攜帶高爆炸藥發(fā)起自殺式襲擊，這是非?？膳碌摹?/div>

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