（資料圖：美軍F35C從航母起降）
對于一個(gè)大國海軍來說，航空母艦的入役與運(yùn)用，具有全局性、決定性、關(guān)鍵性的重大意義。相信在不久的將來，我們必將擁有自主研發(fā)、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的核動(dòng)力航母。
當(dāng)今世界，許多國家及其相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜叶挤浅ｊP(guān)注這樣一個(gè)話題：航空母艦的生命力究竟有多強(qiáng)？在各種先進(jìn)武器飛速涌現(xiàn)與大量發(fā)展運(yùn)用的今天，它是否還能力拔頭籌，繼續(xù)“馳騁海疆無敵手”？
簡言之，航空母艦到底還能在廣闊的海洋上“稱霸”多久？除了美國海軍之外，其他擁有航母的國家是繼續(xù)研發(fā)和建造航母，還是準(zhǔn)備“改弦更張”，發(fā)展其他先進(jìn)戰(zhàn)艦或新概念武器？
美緣何依然故我發(fā)展“福特”級航母？
還是先讓我們看一下，目前世界上擁有大噸位航空母艦數(shù)量最多、技術(shù)也最先進(jìn)的美國，對航母究竟采取什么樣的態(tài)度。事實(shí)上，無論當(dāng)下及可預(yù)見的未來，美國軍方及海軍首腦依然堅(jiān)定地強(qiáng)調(diào)：今后幾年將連續(xù)建造3艘“福特”級大型核動(dòng)力航空母艦。
對此，美海軍一些專家也毫無懸念地聲稱：即便按照最保守的說法，航母依然能在大洋上持續(xù)逞威四五十年甚至更長時(shí)間；如果樂觀一點(diǎn)，航空母艦雄踞“海上霸主”的地位在今后百年內(nèi)也不會動(dòng)搖。
不久前，美國海軍再次對外宣布，“福特”級航母首艦“福特”號預(yù)計(jì)于2016年6月加入海軍服役（部署可能會稍后），用以取代已服役55年，美海軍史上第一艘核動(dòng)力航母“企業(yè)”號，并將一直服役到2065年左右。
該級航母一共將建造10艘，而最后一艘預(yù)計(jì)將于2058年正式加入美國海軍服役；如果按其50年的服役周期（新的“尼米茲”級航母的服役周期均為50年以上）來計(jì)算，那么這些航母之“雄風(fēng)”至少可維持到22世紀(jì)初。
當(dāng)美國最新核動(dòng)力航母“福特”號正緊鑼密鼓，沖刺加速進(jìn)入最后服役階段時(shí)，該級第二艘航母“肯尼迪”號也進(jìn)入船臺，展開了新一輪的建造。緊隨其后，該級第三艘航母“企業(yè)”號也已經(jīng)列入了建造計(jì)劃。
這是在美國軍費(fèi)預(yù)算趨緊及未來10年經(jīng)費(fèi)還要有所削減的情況下，美國海軍仍矢志不渝地發(fā)展最新一代“福特”級航母的表現(xiàn)。此舉表明，美國海軍仍堅(jiān)定地認(rèn)為：航空母艦依然是未來海空戰(zhàn)場上最強(qiáng)大的攻防打擊武器，無可替代。
“福特”號航母造價(jià)成本之高昂，全球皆知。僅“福特”號本身的建造費(fèi)用就高達(dá)約120億美元，這還沒把先進(jìn)的F-35C戰(zhàn)斗機(jī)、E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)、X-47B無人機(jī)等價(jià)格昂貴的艦載機(jī)造價(jià)算進(jìn)去；如果再加上全新的航母編隊(duì)護(hù)航艦艇的造價(jià)金額，那絕對是一筆天文數(shù)字。
當(dāng)然，美國軍方覺得盡管花了大價(jià)錢，卻“物有所值”。因?yàn)樗麄冏顬榭粗氐氖?ldquo;福特”級航母全面、系統(tǒng)和大幅提升的戰(zhàn)斗力，而這一點(diǎn)自然是不能用金錢來衡量的。
該級航母上將采用最先進(jìn)的四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-35C，以取代現(xiàn)役“尼米茲”級核動(dòng)力航母上的F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)（三代半戰(zhàn)斗機(jī)）；與此同時(shí)，還將準(zhǔn)備部署近年來加速進(jìn)行試驗(yàn)和運(yùn)用，且具有察打一體能力的無人戰(zhàn)斗機(jī)X-47B，以及可提供有效空中偵察、預(yù)警、指揮和電子戰(zhàn)任務(wù)的E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)和E/A-18D電子戰(zhàn)飛機(jī)。
“福特”級航母最終所搭載的艦載機(jī)數(shù)量大致仍維持在75架左右，但艦上將采用全新的電磁彈射器和電磁攔阻器，這些創(chuàng)新性裝置的運(yùn)用，使艦上的艦載機(jī)出動(dòng)效率大幅增加，故障率也明顯減少。
此外，“福特”級航母還將加油、掛彈等作業(yè)統(tǒng)一集中在右舷艦島前方的區(qū)域，改變了以往“尼米茲”級航母上加油、掛彈分散布置的狀況，以提高艦載機(jī)的整體效率。
眾所周知，當(dāng)下“尼米茲”級航母的艦載機(jī)出動(dòng)率為每天出動(dòng)140~160架次，而“福特”號航母的艦載機(jī)出動(dòng)率則至少要在此基礎(chǔ)上提高15%，即達(dá)到每天出動(dòng)180架次；在高強(qiáng)度情況下，甚至要超過220架次。
不僅如此，機(jī)上可搭載并使用各種精確制導(dǎo)彈藥，如JDAM、JSOW等，由此使“福特”級航母的艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)一天能打擊的目標(biāo)數(shù)量由目前的700個(gè)增加到1200個(gè)，從而確保新航母的戰(zhàn)斗力出現(xiàn)質(zhì)的飛躍和提升。
“福特”級航母不僅打擊力不俗，而且防御能力也得到顯著增強(qiáng)。例如，“福特”號航母上除了搭載2座RIM-162艦空導(dǎo)彈（可以對付高速、高機(jī)動(dòng)的來襲反艦導(dǎo)彈）和2座RIM-116滾體導(dǎo)彈（一種以紅外線與被動(dòng)雷達(dá)聯(lián)合導(dǎo)引的輕型點(diǎn)防御艦空導(dǎo)彈），以及2座“密集陣”近程防御武器系統(tǒng)外，還將采用全新研制的電磁軌道炮、激光炮、粒子束炮等多種新概念武器。
大量的實(shí)彈發(fā)射試驗(yàn)表明，電磁軌道炮的炮彈射程最遠(yuǎn)已超過300千米，遠(yuǎn)大于目前在役航母所裝備的各種艦空導(dǎo)彈射程。戰(zhàn)術(shù)級激光炮也取得了重大進(jìn)展，美已研制出世界上首臺可用于實(shí)戰(zhàn)的“火力打擊”固體激光炮；該炮裝有多個(gè)模塊，每個(gè)模塊能提供15千瓦的激光能量，多個(gè)模塊組合起來即可提供更高的能量。
上述新概念武器既可明顯增強(qiáng)抗擊對方來襲飛機(jī)和導(dǎo)彈的能力，也可相應(yīng)加大對付速度較低的巡航導(dǎo)彈勝算。
一般人只知道航空母艦及其編隊(duì)威力強(qiáng)大，似乎所向披靡。但實(shí)際上，對于有著全球戰(zhàn)略利益和經(jīng)濟(jì)利益，且時(shí)刻不忘稱霸全球的“山姆大叔”來說，美國航母的另一項(xiàng)基本功能——也許是其運(yùn)用最多、范圍最廣的——即在美國利益攸關(guān)的他國海域前沿，或?qū)γ绹鴩依婧秃Ｑ髾?quán)益有可能產(chǎn)生威脅的區(qū)域，實(shí)施快速機(jī)動(dòng)、抵近部署，充分“顯示存在”，給對方或敵手以強(qiáng)大的震撼和威懾，使之不敢輕舉妄動(dòng)，以圖達(dá)到“不戰(zhàn)而屈人之兵”的效果。
為了使美國的“軟實(shí)力”得到最大化體現(xiàn)，近年來，美國政府和軍方開始把“航母的非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)”也納入其中：無論是2004年的印度洋大海嘯，還是2010年的海地地震和2011年的日本“3·11大地震”，美國海軍航母均第一時(shí)間出現(xiàn)在相關(guān)附近海域，擔(dān)負(fù)搶險(xiǎn)救災(zāi)，實(shí)施人道主義救援任務(wù)。
2010年1月13日，海地地震爆發(fā)不久，美國海軍“卡爾·文森”號航母接到派遣命令后，立即卸載艦上戰(zhàn)斗機(jī)群，改載19架直升機(jī)及各種援助物資，隨后與護(hù)航艦全速趕往海地；并于2010年1月15日抵達(dá)太子港外海，作為美軍救災(zāi)直升機(jī)的基地和臨時(shí)指揮部。
常言道，樹大招風(fēng)。航空母艦在給擁有國帶來利好的同時(shí)，也飽受了不少非議。特別是近年來，一些權(quán)威人士包括美國海軍內(nèi)部個(gè)別專家，也對如今的航空母艦正受到各種武器——尤其是各種遠(yuǎn)程精確打擊導(dǎo)彈的威脅明顯增多有所顧慮。
其中一種觀點(diǎn)是，世界上正在發(fā)展和使用精確制導(dǎo)的中遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈和反艦巡航導(dǎo)彈的國家急劇增多，特別是反航母彈道導(dǎo)彈的出現(xiàn)，的確對美國航母的海上作戰(zhàn)行動(dòng)和生存能力構(gòu)成了不小的威脅。
然而，美國軍方經(jīng)過多方研究和細(xì)致分析后認(rèn)為，當(dāng)今擁有反航母導(dǎo)彈技術(shù)的國家，實(shí)際上只有中國、俄羅斯、伊朗、朝鮮等少數(shù)幾個(gè)國家。俄羅斯反航母彈道導(dǎo)彈的種類較少，缺乏系列化；伊朗和朝鮮的導(dǎo)彈技術(shù)成熟度不夠。
對于中國的反艦巡航導(dǎo)彈和反航母彈道導(dǎo)彈的迅速發(fā)展，其實(shí)美軍最為擔(dān)心，早就予以關(guān)注；這些年美軍方也一直在加緊研究并尋找對策。
針對兵力兵器未來可能面臨的威脅與挑戰(zhàn)，美軍早已在加速研發(fā)相關(guān)的武器與相應(yīng)的作戰(zhàn)樣式。可以說，“福特”級航母及其搭載的各種新型艦載機(jī)與新概念武器，會使該級航母可能面臨的威脅大幅減少，抗擊力顯著增強(qiáng)。
具體而言，“福特”級航母將采取以下對策：一是將航母及其編隊(duì)拉至盡可能遠(yuǎn)離中國岸基機(jī)動(dòng)彈道導(dǎo)彈有效射程之外；二是派出實(shí)用升限超過1.2萬米、盤旋時(shí)間最長可延至多日的X-47B察打一體無人機(jī)抵近我海域最前沿，實(shí)施持續(xù)不間斷的偵察監(jiān)視，在必要情況下實(shí)施火力打擊（機(jī)上可掛近兩噸彈藥）；而F-35C有人艦載機(jī)可撤至較后方的安全距離上實(shí)施遠(yuǎn)距操控和指揮；再輔以全面更新?lián)Q代的E-2D預(yù)警機(jī)（每艘“福特”級航母將搭載8架），足以確保整個(gè)航母編隊(duì)達(dá)成連續(xù)7天24小時(shí)不間斷的預(yù)警和監(jiān)控。
通過上述幾種手段與戰(zhàn)法的綜合運(yùn)用，可以預(yù)見，今后美國海軍在“福特”級航母的部署與運(yùn)用過程中，所受到的威脅和挑戰(zhàn)將會在一定程度上得以減少，先前存在的各種不足也將在較大程度上得以克服。
照此發(fā)展，“福特”級航母的打擊力、防御力和威懾力均將成倍增長，其多用途性也將出現(xiàn)更多的拓展與延伸，而威脅性卻會得到一定程度的抑制。換言之，美國新一代航母“福特”號服役與使用后，一旦形成戰(zhàn)斗力，其攻防能力將增強(qiáng)，用途將拓寬。這是美國政府和海軍對其發(fā)展情有獨(dú)鐘、堅(jiān)定不移的原因之所在。
21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，中華民族要實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興，中國要發(fā)展成為陸海兼?zhèn)涞拇髧?，并完成由大國向?qiáng)國的邁進(jìn)，先進(jìn)海洋觀的確立與提升，是至關(guān)重要的。
長期以來，中國飽受根深蒂固的陸權(quán)觀念影響，輕視海洋，忽視海權(quán)，很多人對于海洋和海權(quán)的重要性，竟然到了麻木不仁、觀念淡漠的地步；個(gè)別人甚至認(rèn)為海洋和海權(quán)，對于擁有陸地面積達(dá)960萬平方公里的泱泱大國無關(guān)緊要，以至于出現(xiàn)了“陸地一尺一寸不可失，海上一島一域不足惜”的怪現(xiàn)象。
正是在這些陋習(xí)觀念和錯(cuò)誤思想的支配和影響下，才使得一些人看不到加速發(fā)展海上力量，加快建設(shè)海軍力量，及早擁有航空母艦的重要性和迫切性。
實(shí)際上，各類先進(jìn)導(dǎo)彈和轟炸機(jī)盡管發(fā)展勢頭很猛，但無論是在今天，還是在可預(yù)見的未來，都不可能也無法替代航空母艦。
其中一個(gè)非常簡單的道理就是，威力再強(qiáng)的導(dǎo)彈或再龐大的重型轟炸機(jī)，都不可能長時(shí)間地待在海域上空，它們在空中的滯留或航行時(shí)間，相對于航空母艦等大中型戰(zhàn)艦來說都是極其短暫的；而后者可在海上至少游弋和巡邏數(shù)個(gè)月乃至半年以上，為各類船舶保駕護(hù)航，提供各種支援。
對于一個(gè)大國海軍來說，航空母艦的入役與運(yùn)用，具有全局性、決定性、關(guān)鍵性的重大意義?？梢哉f，它是海軍諸多武器裝備元素中最為核心、最為關(guān)鍵的元素；有了它，整個(gè)海軍的武器裝備體系就有了提綱挈領(lǐng)的“可靠抓手”，就有了支撐結(jié)構(gòu)的“主心骨”，就有了組成海上特混艦隊(duì)的“靈魂”。
眾所周知，世界上絕大多數(shù)國家海軍雖然有著各式各樣的艦艇，如巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、綜合補(bǔ)給艦，潛艇等，但真正擁有航母的國家只有9個(gè)。多數(shù)國家海軍因缺乏像航空母艦、兩棲攻擊艦這樣的“靈魂和抓手”，只能是以多艘同類艦艇組成功能有限的海上作戰(zhàn)編隊(duì)，去執(zhí)行相關(guān)的作戰(zhàn)任務(wù)；因此各艦艇之間更多是依仗“艦多勢眾”，與敵?？铡⒑Ｉ匣蛩聛硪u目標(biāo)進(jìn)行對抗和較量。
由于缺乏可靠、有效的防空、反潛、反艦掩護(hù)和攔截，極易遭受敵方遠(yuǎn)程精確打擊，導(dǎo)致嚴(yán)重毀傷。
與之相反，如果有了航空母艦，尤其是以其領(lǐng)銜所組成的強(qiáng)大海上作戰(zhàn)編隊(duì)，即可借助航母上所搭載的數(shù)量眾多、性能優(yōu)異的艦載機(jī)，或編隊(duì)內(nèi)的其他保駕護(hù)航艦艇，實(shí)施多層次的防空、反艦、反潛防御，從而取得最佳攻擊和防御的完美結(jié)合。
由此可見，一支編成優(yōu)異、艦機(jī)齊備的航母機(jī)動(dòng)編隊(duì)在海上行動(dòng)，特別是在中遠(yuǎn)海海域行動(dòng)時(shí)，具有當(dāng)今其他任何一種作戰(zhàn)力量都無法企及的強(qiáng)大、獨(dú)特的攻防手段及多用途性。
縱觀英美等國的航母運(yùn)用，不難看出，在現(xiàn)代條件下，航空母艦、兩棲攻擊艦等大中型戰(zhàn)艦編隊(duì)，還越來越多地被運(yùn)用于實(shí)施戰(zhàn)略威懾，或是為重大國家利益服務(wù)的軍事行動(dòng)中。即便是當(dāng)今世界上性能最先進(jìn)、威力最強(qiáng)大的美國“尼米茲”級航母，也是如此。
在多數(shù)情況下，美國白宮和五角大樓常常把它們派往世界各大洋，以及美國利益最攸關(guān)的海域和地區(qū)，與其盟友、伙伴等展開各種規(guī)模的聯(lián)合演習(xí)、訓(xùn)練、訪問等；在其中，美國的航母常常扮演著“龍頭老大”的角色和極其關(guān)鍵的作用；而每當(dāng)?shù)貐^(qū)出現(xiàn)危機(jī)或情況危險(xiǎn)時(shí)，美國航母的身影總會出現(xiàn)。
近期，美國智庫的一些專家再次提醒美國白宮和五角大樓高官，除了繼續(xù)保持原有的“里根”號核動(dòng)力航母外，今后還應(yīng)向日本的橫須賀海軍基地增派一艘核動(dòng)力航母，以增大美國在西太平洋地區(qū)乃至東亞地區(qū)的航母力量。
此舉再次表明，美國決心加大在該地區(qū)的航母兵力，以顯示“重返亞太”的決心，增強(qiáng)對包括中國在內(nèi)的東亞各國的威懾力度及可能的“危機(jī)應(yīng)對”能力。從另一個(gè)側(cè)面也表明，在美國國內(nèi)總有一些人對我懷有敵意，竭力要對我采取遏制或封鎖。
這也給我們提了一個(gè)醒，美今后很有可能會更多地運(yùn)用航母編隊(duì)，對我實(shí)施更多的戰(zhàn)略威懾和必要情況下的軍事干預(yù)。由此可見，隨著武器裝備的日新月異和打擊威力的明顯增強(qiáng)，航空母艦的戰(zhàn)略威懾功能不僅沒有削弱，反而有所擴(kuò)大與增強(qiáng)。
對此，我們必須高度關(guān)注和重視，今后我們的航母不能一味地只盯著航母編隊(duì)的作戰(zhàn)功能，同時(shí)也要最大化、不失時(shí)機(jī)地發(fā)揮其戰(zhàn)略威懾功能，力爭在更多情況下達(dá)成“不戰(zhàn)而屈人之兵”的最佳效果。
進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年以來，美國愈加頻繁地將航母編隊(duì)運(yùn)用于各種非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)中；特別是在多種搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐反海盜、實(shí)施人道主義救援行動(dòng)中，它們都扮演著十分獨(dú)特、關(guān)鍵的角色。
如前所述，2010年1月的海地大地震，美國海軍“卡爾·文森”號航空母艦在第一時(shí)間即投入救災(zāi)行動(dòng)；2011年3月，日本發(fā)生地震海嘯后，美國“里根”號航母立即全速駛往日本，派出直升機(jī)和人員參與救災(zāi)；2013年菲律賓遭遇前所未遇的“海燕”風(fēng)災(zāi)，美國“喬治·華盛頓”號航母僅在兩天時(shí)間內(nèi)便迅速開赴菲律賓海域。
航空母艦的人道救援功能已為世人熟知和認(rèn)可。前不久，法國派出了“戴高樂”號核動(dòng)力中型航母趕赴敘利亞附近海域，參與對“伊斯蘭國”的空襲打擊行動(dòng)，再次給大眾留下了深刻的印象。
中國作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的世界大國，毫無疑問，今后只要有需要、有機(jī)會，勢必會在更多的非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)中，尤其是在各種搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐反海盜、人道主義救援行動(dòng)中發(fā)揮航空母艦、兩棲攻擊艦等的重要作用，扮演更獨(dú)特的角色。
我們到底需要什么樣的航母？
中國不僅要擔(dān)當(dāng)越來越多的國際主義事務(wù)，更要全面地維護(hù)地區(qū)和世界相關(guān)區(qū)域的安全與和平。例如，我們應(yīng)聯(lián)合國和索馬里等國的要求，已先后向索馬里-亞丁灣海域派出了22批護(hù)航編隊(duì)，進(jìn)行反海盜行動(dòng)；我們還要保證海上貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)捻樳_(dá)與暢通，更有效地維護(hù)海上交通運(yùn)輸線的安全。
但是，時(shí)下我國海上力量的質(zhì)量和效能與負(fù)責(zé)任大國的要求還有一定差距，我國海軍裝備尤其是赴中遠(yuǎn)海海域作戰(zhàn)行動(dòng)和非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng)的裝備，還存在著不少短板和問題，尚缺乏足夠數(shù)量的具備“提綱挈領(lǐng)”功能并可擔(dān)當(dāng)“領(lǐng)頭羊”角色的大中型水面戰(zhàn)艦，包括航空母艦和兩棲攻擊艦等。
毋庸諱言，中國軍事力量特別是海軍力量，近年來的建設(shè)與發(fā)展速度和后勁都是空前的、提升極快的，不少領(lǐng)域和方面還出現(xiàn)了體系化、智能化、跨越式發(fā)展。不過我們也應(yīng)看到，當(dāng)中國軍隊(duì)正在加緊軍事變革，緊跟世界新軍事革命的腳步時(shí)，外國軍隊(duì)特別是一些強(qiáng)國或大國軍隊(duì)也沒有閑著，它們也在不遺余力地推進(jìn)本國軍隊(duì)的改革，大刀闊斧地進(jìn)行創(chuàng)新，在個(gè)別領(lǐng)域和部門甚至諸多武器裝備等，仍走在我國的前面，如美軍大量推進(jìn)與運(yùn)用軍事裝備革命和高新技術(shù)（“福特”級航母、“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦等就是頗為典型的例子）。
我們既要借鑒美軍、俄軍等強(qiáng)國軍隊(duì)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和軍事變革舉措，又不能不切實(shí)際地呆板效仿和盲目攀比。中國的海上力量要邁向深藍(lán)、走向中遠(yuǎn)海，要加速推進(jìn)建設(shè)“海洋強(qiáng)國”，要更好地為“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略保駕護(hù)航，首要的任務(wù)就是要弄清自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，明確自己的戰(zhàn)略定力，確立自己今后的建設(shè)方向，制定出自己的武器裝備發(fā)展規(guī)劃，盡早建成一支武器裝備均衡發(fā)展、規(guī)模適度、戰(zhàn)力強(qiáng)大、攻防兼具的海上力量。
而要達(dá)成上述目的，作為海軍的“兩大支柱”——航空母艦和核潛艇，猶如“車之雙輪、鳥之雙翼”，相輔相成、相得益彰、缺一不可。中國海軍核潛艇的起步和發(fā)展較早，有一定的數(shù)量、規(guī)模和經(jīng)驗(yàn)，但航母目前僅有一艘；“遼寧”號航母屬于科研試驗(yàn)和訓(xùn)練航母，通過3年的實(shí)踐，已摸索和總結(jié)出了大量的經(jīng)驗(yàn)和規(guī)律，下一步將按照更科學(xué)、更符合規(guī)律的方向，加速發(fā)展、加速躍進(jìn)。
在借鑒學(xué)習(xí)外軍先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，一定要根據(jù)我國的實(shí)際情況和具體特點(diǎn)來制定中國未來航母的研發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略：主要應(yīng)采取“循序漸進(jìn)、逐步提升、小步快跑”的原則，全面推進(jìn)我國的航母事業(yè)；在研發(fā)和建造自己的航母時(shí)，必須運(yùn)用適當(dāng)比例的高新技術(shù)，但切忌如同美國“福特”級航母那樣采用高新技術(shù)比例過大（美國超過60%），因?yàn)槲覈狈ο衩绹菢拥母咝录夹g(shù)基礎(chǔ)儲備，缺乏豐富的航母設(shè)計(jì)與建造方面的經(jīng)驗(yàn)，以及缺乏海上試驗(yàn)和訓(xùn)練方面的設(shè)施與人才，這樣極易走彎路，甚至影響工期與進(jìn)度。
所以，通過不斷學(xué)習(xí)和逐步摸索，在學(xué)習(xí)中逐步改進(jìn)與提高；并在條件具備時(shí)適當(dāng)?shù)丶涌焖俣?，?shí)現(xiàn)小范圍和個(gè)別領(lǐng)域的跨越與發(fā)展。
在面對一些具體技術(shù)問題時(shí)，筆者認(rèn)為，一定要“因況制宜、區(qū)別對待”。例如，今后中國發(fā)展航母究竟是以大中型為好，還是以小型為好？
關(guān)于這個(gè)問題，美國軍方和海軍也曾有過激烈的爭論，但最終統(tǒng)一意見：作為一個(gè)有著全球利益的強(qiáng)國，活動(dòng)于全球海洋的航母，如果噸位過低、體積太小，勢必導(dǎo)致載機(jī)數(shù)量有限，各種裝備和武器不全，其作戰(zhàn)功能將大打折扣。
隨著中國國家利益和海洋權(quán)益的不斷拓展，中國海軍力量在中遠(yuǎn)海海域的活動(dòng)距離越來越遠(yuǎn)，且頻率日漸加大，為此，中國海軍迫切需要且也有必要設(shè)計(jì)與建造大中型航母，以滿足未來海上作戰(zhàn)和行動(dòng)的要求。
再比如，航母艦載機(jī)的起降方式也是一個(gè)世人關(guān)注的問題，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到艦載機(jī)的出動(dòng)頻率和海上作戰(zhàn)效能。眾所周知，世界各國的航空母艦艦載機(jī)不外乎采用三種起飛方式：滑躍起飛方式、蒸汽彈射方式和電磁彈射方式。
“遼寧”號航母采用的是滑躍起飛方式，相對而言，這種起飛方式下，艦載機(jī)出動(dòng)率較低，兩機(jī)之間的間隔時(shí)間較長，對戰(zhàn)況日趨復(fù)雜、戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝的未來海空戰(zhàn)場來說，十分不利。
因此，今后中國的航母艦載機(jī)絕不會僅停留在滑躍起飛方式上。中國人有智慧、有能力，正在加緊研發(fā)和試驗(yàn)我們自己的艦載機(jī)新技術(shù)。屆時(shí)，我國航母艦載機(jī)出動(dòng)頻率將大幅增加，我?？兆鲬?zhàn)效能也將明顯增強(qiáng)。
多年來，動(dòng)力系統(tǒng)一直是我國艦船和飛機(jī)發(fā)展過程中的一個(gè)“瓶頸”，航母的動(dòng)力系統(tǒng)也是如此。近年來，我國在這些方面傾入了大量的人力、物力和財(cái)力，在動(dòng)力裝置方面取得了突破性進(jìn)展。
時(shí)至今日，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)水平、技術(shù)水平都得到了長足發(fā)展和大幅提升，航母的核動(dòng)力已然沒有經(jīng)濟(jì)技術(shù)障礙。相信在不久的將來，我們必將擁有自主研發(fā)、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的核動(dòng)力航母。
目前“遼寧”號航母上使用的是殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)，這款艦載機(jī)無論是其本身的戰(zhàn)斗技術(shù)性能，還是總體技術(shù)水平，均屬于三代機(jī)的水平，與美國即將服役的“福特”級航母上準(zhǔn)備搭載的F-35C艦載戰(zhàn)斗機(jī)（屬于四代機(jī)）狀況相比，總體性能水平差距不?。喊[身性、超音速巡航、超機(jī)動(dòng)性，以及矢量推進(jìn)噴口等諸多方面。但可喜的是，我國的四代機(jī)研發(fā)步伐非常快，這為新型艦載機(jī)的發(fā)展奠定了極為良好的基礎(chǔ)。
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