無人機應(yīng)用范圍擴大，國內(nèi)外交通部門開始利用無人機來解決交通頑疾。無人機通過發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不僅可以對交通實況進行監(jiān)視、調(diào)控，還可以幫助城市交通發(fā)展規(guī)劃貫徹落實。據(jù)了解，美國17個州的交通部門已經(jīng)開始使用無人機進行橋路檢修、交通監(jiān)控等。還有16個州正在制定無人機政策或者計劃利用無人機進行基礎(chǔ)設(shè)施檢查。

美國最早將無人機投入使用的交通部門是密歇根交通部門。2014年該部門與一研究院共同研究表明將無人機應(yīng)用于大橋檢修等工作是一種極為有效的手段，可減少時間、經(jīng)濟成本，實時捕獲數(shù)據(jù)，同時確保人員安全，而運用傳統(tǒng)方法進行大橋檢修需要耗費大量人力、物力、財力。密歇根交通部門相關(guān)負責(zé)人介紹說，人工檢測需要四名員工，工作八個小時，花費達4600美元，而使用裝備紅外線攝像頭的無人機只需要兩名員工花費兩小時就能完成工作，工作花費僅為250美元，極大地提高了動作效率。

除了密歇根交通部門之外，明尼蘇達交通部門也在使用無人機進行交通工作，該部門表示無人機可以取代昂貴、笨重的檢查機器，在數(shù)據(jù)獲取方面比人工手段更為高效。同時使用無人機可以使從事檢查工作的員工以及過往行人的安全得到保障。

盡管目前，F(xiàn)AA一直致力于無人機法規(guī)的制定，但是也無法阻止各州交通部門對無人機應(yīng)用價值的挖掘。