只有緊緊的抓住市場的脈動(dòng)，才能把握先機(jī)，出奇制勝，為企業(yè)爭取最大的利益，在今年無人機(jī)植保市場百花齊放的大環(huán)境下，于三月份經(jīng)過宏宇天翔銷售部員工不懈努力，對(duì)市場上無人機(jī)植保資料的數(shù)據(jù)調(diào)查對(duì)比，總結(jié)得出了現(xiàn)階段對(duì)無人機(jī)植保市場大致情況，我們主要調(diào)查了市場上效益比較好，占有市場份額比較大的植保公司，飛防隊(duì)，相關(guān)的企業(yè)，和總體農(nóng)業(yè)市場對(duì)無人機(jī)的需求和前景，和相關(guān)政府和地方對(duì)植保無人機(jī)政策，進(jìn)行一一對(duì)比總結(jié)。

  在調(diào)查中,部門首先對(duì)無人機(jī)的核心技術(shù)，市場上主要的飛行控制研發(fā)公司進(jìn)行了調(diào)查，飛控，技術(shù)成熟，產(chǎn)品先進(jìn)，工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，多軸飛控多有涉獵，固定翼主打垂直起降的大鵬無人機(jī)，在行業(yè)內(nèi)知名度很高，而植保飛控MP-201是其公司最近幾年順應(yīng)形勢，開發(fā)出來針對(duì)植保多旋翼飛機(jī)開發(fā)出來的，性能穩(wěn)定可靠，與其合作公司珠海星宇合作，共同出品的大載重植保機(jī)，由縱橫負(fù)責(zé)飛控開發(fā)，星宇負(fù)責(zé)機(jī)體加工和飛防業(yè)務(wù)，載重量高達(dá)30公斤，一次能夠噴灑30-90畝地，是市場上多軸植保的最大載重量，飛行時(shí)間十幾分鐘分鐘價(jià)格20萬，航點(diǎn)飛行，斷延續(xù)噴，自動(dòng)壁障等功能完備，配套地面站設(shè)備齊全，生產(chǎn)和飛防作業(yè)一體化，具有很大的優(yōu)勢，并且還有40公斤載重多軸正在研發(fā)，十分期待。

  普洛特飛控是位于北京的一家飛控公司，成立于2008年，也是無人機(jī)控制系統(tǒng)研發(fā)公司，固定翼多軸飛控都有研發(fā)，新一代固定翼飛機(jī)驅(qū)風(fēng)者速度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，是固定翼無人機(jī)中速度較高的固定翼飛機(jī)，而植保方面該公司開發(fā)的UP-100多軸植保專用飛控，是全部自主開發(fā)的植保飛機(jī)，應(yīng)用十分廣泛，在全國廣招代理的方式銷售出去，與北京多家植保廠商與其合作，進(jìn)行飛防作業(yè)或者出售整機(jī)的服務(wù)，飛機(jī)載重20公斤，飛行十到十五分鐘，碳纖維機(jī)身，軸距兩米，售價(jià)九萬一臺(tái)，單機(jī)一天作業(yè)200-400畝，功能齊全，市場接受度高，推廣的比較好，售價(jià)比較能讓賣家接受，有良好的銷售前景。

  而其他的飛控公司也是后來者居上，大疆，拓攻，零度，戴世，極翼，等商品飛控研發(fā)公司都相繼推出了自己的農(nóng)用飛控，大疆，零度，都在2015年推出了MG-1和守護(hù)者農(nóng)用植保機(jī)，兩款植保機(jī)性能參數(shù)比較接近，航點(diǎn)規(guī)劃，斷藥需噴，防塵，防腐蝕，載重都在十公斤左右，飛行時(shí)間十到十五分鐘，但是機(jī)體設(shè)計(jì)的確實(shí)獨(dú)具特色，匠心獨(dú)到，深深體現(xiàn)出了各家的特點(diǎn)，零度的還是一身深不可測的黑色裝束，四軸動(dòng)力系統(tǒng)簡單粗暴，機(jī)體設(shè)計(jì)的輕便高效，壁障系統(tǒng)成了他比較特色的地方，并且在梯田等地方做過了測試，效果顯著。而大疆還是一如既往純白，軸多的特色，用大八軸動(dòng)力系統(tǒng)來保持穩(wěn)定，三重過濾系統(tǒng)可保證飛機(jī)的可靠性，不被作業(yè)時(shí)灰塵藥業(yè)的外界因素影響，兩家的作業(yè)效率大約都在可謂是各有春秋，作業(yè)效率兩家都在40-60畝，外形設(shè)計(jì)的也十分美觀，銷售模式就是廣招代理，分級(jí)銷售，廠家出技術(shù)與售后，代理只管找買家的模式，都比較依靠代理和網(wǎng)絡(luò)銷售。

  而農(nóng)業(yè)極飛和大疆零度有著顯著不同，雖然飛機(jī)參數(shù)上比較接近，但因?yàn)閺牟粚?duì)外銷售飛機(jī)所以顯得十分神秘，從推出第一款植保機(jī)以來，就從未對(duì)外出售，飛機(jī)的研發(fā)，沒有銷售，直接自己組織人員作業(yè)，所以外界知道的消息并不多，一直顯得十分神秘，而向外界公布的數(shù)據(jù)中，載重和續(xù)航時(shí)間，都和其他商品控差不多，不過極飛的特色就是用自己的飛機(jī)大規(guī)模作業(yè)，不與其他公司合作，自己探索植保的道路， 也不清楚到底到了什么地步。

  拓攻T系列飛控個(gè)人十分喜歡，在公布的演示視頻中，抗干擾，定高定點(diǎn)能力十分出色，據(jù)拓攻技術(shù)人員透露，拓攻飛控使用了一部分北斗軍用頻段，其GPS效果在商品飛控中相當(dāng)厲害，但是拓攻飛控并沒有專門的植保飛控，而是發(fā)布的產(chǎn)品都是通用的多軸飛控，并沒有植保專門飛控這種設(shè)計(jì)，性價(jià)比在商品飛控中比較高，和其合作的廠家也都比較有實(shí)力，因?yàn)槠滹w控的通用性，所以運(yùn)用比較廣泛，不僅僅是植保行業(yè)，其銷售模式也是代理和網(wǎng)絡(luò)都有銷售，但是因其起步較晚，所以還在發(fā)展中，很有潛力。

  極翼飛控?fù)?jù)說來自開源，進(jìn)行二次開源之后的產(chǎn)品，因?yàn)閮r(jià)格便宜，所以在航模愛好者中，比較流行，其農(nóng)用飛控K3在短暫銷售之后，因產(chǎn)品性能不達(dá)標(biāo)，預(yù)期功能不達(dá)標(biāo)，所以已經(jīng)淡出人們的市場，但是還有一些航模愛好者，或者小的飛防隊(duì)愿意購買，自己組裝進(jìn)行小規(guī)模作業(yè)，或者用來自己的飛行，在植保行業(yè)里估計(jì)有一段路要走了。

   而在市場方面我國早在2004年的831計(jì)劃中，已經(jīng)決定探索無人機(jī)植保項(xiàng)目的可行性，近十幾年的發(fā)展，已經(jīng)初見成效，整個(gè)植保行業(yè)可謂是八仙過海各顯神通，在整體農(nóng)業(yè)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，無人機(jī)前景非常廣闊，預(yù)計(jì)有千億市場，而且與國外的相比較，美國的地都是使用固定翼噴灑，效率十分之高，年處理百40%耕地，而反觀我國植保方面還是比較落后，農(nóng)業(yè)用的分布十分零散，機(jī)械化十分低，航空占有比例更低，基本和沒有一樣，相關(guān)法也規(guī)不健全，以至于植保行業(yè)也是亂象頻出，各種植保公司紛紛出現(xiàn)，組建飛防隊(duì)，飛機(jī)也是五花八門，數(shù)據(jù)參差不齊，售后服務(wù)也比較亂，打亂市場的正常發(fā)展。但從整體上看，中國無人機(jī)植保處于萌芽狀態(tài)，在初期出現(xiàn)這些現(xiàn)象也屬正常，而我們公司在這些亂象面前，應(yīng)該吸取教訓(xùn)，多借鑒有實(shí)力的公司，努力發(fā)展自己的核心技術(shù)，打鐵還需自身硬，只有掌握了核心技術(shù)，才能掌握核心的競爭力，靠實(shí)力打開市場，在無人植保的初期，就站穩(wěn)腳跟，循循漸進(jìn)，謀求更大的市場空間，用實(shí)際的效果創(chuàng)造自己的品牌形象，多元化發(fā)展，比如銷售，代理，網(wǎng)絡(luò)，或者與其他公司合作進(jìn)行飛防作業(yè)等多渠道銷售，自己組建飛防隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，在實(shí)際當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐漸完善自己的技術(shù)，完善自己的管理體系，作業(yè)體系，生產(chǎn)體系，，并且在這期間招收人才擴(kuò)大隊(duì)伍的硬性實(shí)力，并且多關(guān)注政府對(duì)無人機(jī)農(nóng)業(yè)的信息，積極響應(yīng)國家政策，尋求合作，形成一個(gè)良性循環(huán)，才能真正發(fā)展起一個(gè)企業(yè)。