編者按
湖北易瓦特科技股份有限公司作為全球一流的民用工業(yè)級(jí)無人機(jī)制造商以及無人機(jī)電力巡檢行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商,在無人機(jī)能源領(lǐng)域應(yīng)用過程中取得了突出的成績(jī),并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)?!吨袊?guó)能源報(bào)》供電部“智能巡檢”欄目近日走進(jìn)易瓦特,與該公司董事長(zhǎng)趙國(guó)成面對(duì)面,探討無人機(jī)在能源領(lǐng)域的應(yīng)用情況以及今后的發(fā)展方向。
易瓦特科技股份有限公司董事長(zhǎng)趙國(guó)成
定制解決方案 智能巡檢更可靠
中國(guó)能源報(bào):電力行業(yè)作為無人機(jī)應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域,目前主要應(yīng)用的無人機(jī)類型有哪些?各自適用于什么樣的巡檢內(nèi)容?請(qǐng)介紹一下易瓦特?zé)o人機(jī)在電力領(lǐng)域的應(yīng)用情況?
趙國(guó)成:易瓦特作為中國(guó)第一家以民用無人機(jī)為主業(yè)的掛牌公眾公司,已經(jīng)擁有了針對(duì)電力行業(yè)應(yīng)用的全系列無人機(jī),分別是多旋翼無人機(jī)、固定翼無人機(jī)以及無人直升機(jī),每種機(jī)型根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景又可選擇不同的配置和工作載荷。
多旋翼無人機(jī)運(yùn)用較為廣泛,優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械簡(jiǎn)單,可垂直起降和懸停,缺點(diǎn)是續(xù)航時(shí)間較短,載荷較小,可攜帶機(jī)載相機(jī)、紅外儀、夜視儀等設(shè)備對(duì)桿塔進(jìn)行精細(xì)化巡檢,另外也可以執(zhí)行一些特定的任務(wù),比如電力放線、噴火除異物等。
與多旋翼不同,固定翼無人機(jī)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),飛行效率高,可彌補(bǔ)多旋翼的缺點(diǎn),通過攜帶影像采集設(shè)備對(duì)桿塔和輸電線路進(jìn)行航拍巡視,搜索、定位、采集線路缺陷和隱患的影像數(shù)據(jù),不過起飛降落需助跑,無法懸停,不能對(duì)桿塔近距離拍攝。
無人直升機(jī)作為結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,操作難度最大的無人機(jī)結(jié)合了多旋翼和固定翼的優(yōu)點(diǎn),不但續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、載重大,還可垂直起降,但是由于其成本高昂,后期維護(hù)保養(yǎng)復(fù)雜,使用也受到了一定的局限。
易瓦特在不斷完善現(xiàn)有產(chǎn)品的同時(shí),也在努力研發(fā)新的無人機(jī)產(chǎn)品以及有針對(duì)性地行業(yè)定制化解決方案。目前,全國(guó)多個(gè)省市電力公司在使用易瓦特的產(chǎn)品,我們也為他們提供了無人機(jī)的飛行巡檢服務(wù),相信易瓦特?zé)o人機(jī)將在未來電力行業(yè)有更加廣闊的應(yīng)用前景。
中國(guó)能源報(bào):無人機(jī)電力巡檢對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)有哪些具體要求?
趙國(guó)成:相比于其他的應(yīng)用行業(yè),電力行業(yè)比較特殊。我們知道高壓輸電線周圍存在很強(qiáng)的電磁場(chǎng),無人機(jī)內(nèi)部的陀螺儀、磁羅盤計(jì)等又很容易因?yàn)殡姶艌?chǎng)的干擾而無法正常工作,這就要求無人機(jī)要具備較強(qiáng)的抗電磁干擾能力。同時(shí),針對(duì)不同的作業(yè)需求,無人機(jī)還需配備多種應(yīng)用載荷以滿足電力行業(yè)巡檢的特殊要求。
另外,電力行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,無人機(jī)在電力巡檢過程中的飛行安全顯得尤為重要,這就意味著無人機(jī)需要經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試,必須具備工業(yè)級(jí)的高可靠性能。
中國(guó)能源報(bào):易瓦特公司選擇電力行業(yè)應(yīng)用的初衷是什么?您認(rèn)為無人機(jī)在能源領(lǐng)域應(yīng)用的解決方案與其他工業(yè)領(lǐng)域有什么不同?
趙國(guó)成:說到易瓦特這樣的選擇,還是來源于我的早期發(fā)展經(jīng)歷。我個(gè)人早期從事的是電力領(lǐng)域的工作,因此對(duì)于電力領(lǐng)域的技術(shù)、資源以及對(duì)無人機(jī)的應(yīng)用需求有更好的把握。布局電力行業(yè),能夠?yàn)楣究焖俅蜷_行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng),保障公司成立伊始的穩(wěn)定發(fā)展。
能源領(lǐng)域不同于其他工業(yè)領(lǐng)域,擔(dān)負(fù)著國(guó)民生產(chǎn)的重任,所以對(duì)應(yīng)用于能源領(lǐng)域的無人機(jī)提出了更嚴(yán)格的要求。有效的無人機(jī)巡檢不僅能最大程度保護(hù)能源資產(chǎn)的完整,同時(shí)也能極大提升巡檢的效率。
培育運(yùn)營(yíng)市場(chǎng) 行業(yè)應(yīng)用更智能
中國(guó)能源報(bào):易瓦特是如何做到滿足不同行業(yè)應(yīng)用的?有哪些經(jīng)驗(yàn)可以分享?
趙國(guó)成:首先,易瓦特從成立起,就始終堅(jiān)持“智創(chuàng)無限可能”的發(fā)展理念,堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,力爭(zhēng)能研制生產(chǎn)出不同的機(jī)型,來滿足不同行業(yè)、不同客戶的應(yīng)用需求,甚至是客戶的一些個(gè)性化應(yīng)用需求。
第二,易瓦特針對(duì)不同的行業(yè),提出不同的行業(yè)應(yīng)用解決方案,為客戶解決實(shí)實(shí)在在的問題。對(duì)于無人機(jī)企業(yè)來說,技術(shù)是核心,服務(wù)是手段。在技術(shù)上,要確保無人機(jī)的飛行安全、可控,這是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前易瓦特申報(bào)的各類與無人機(jī)有關(guān)的技術(shù)專利達(dá)300余項(xiàng),形成了六大核心技術(shù)、七大產(chǎn)品系列的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)格局,從技術(shù)上確保了易瓦特?zé)o人機(jī)安全性、穩(wěn)定性、全面性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。服務(wù)方面,易瓦特提出的無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用解決方案,在國(guó)土測(cè)繪、警用消防、能源巡檢等十多個(gè)行業(yè)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
以上這些構(gòu)成了易瓦特的綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,成為易瓦特作為民用工業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的重要注解。
第三,與其說技術(shù)發(fā)展?jié)M足行業(yè)應(yīng)用,不如說行業(yè)應(yīng)用決定技術(shù)發(fā)展的方向。易瓦特?zé)o人機(jī)的每一項(xiàng)技術(shù)革新,都是對(duì)市場(chǎng)及客戶需求的積極回應(yīng),都是在解決無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題。無人機(jī)在警用安防領(lǐng)域的應(yīng)用,要求它能夠全天候出警、全地域執(zhí)勤,才有了更先進(jìn)的機(jī)載設(shè)備模塊化處理以及防風(fēng)、防雨的復(fù)合材料機(jī)身;無人機(jī)在電力巡檢領(lǐng)域的應(yīng)用,要求它能夠在復(fù)雜的超低空環(huán)境與近距離安全穩(wěn)定飛行,才有了抗強(qiáng)電磁干擾技術(shù)。技術(shù)革新使得無人機(jī)能夠應(yīng)用于更多的細(xì)分行業(yè);而無人機(jī)在細(xì)分行業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐,為技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了方向與思路。
中國(guó)能源報(bào):兩會(huì)前夕,三部委印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》,重點(diǎn)提到在能源消費(fèi)端要做到智能化,一些專家也提到讓智能機(jī)器人遍布整個(gè)能源領(lǐng)域,無人機(jī)代替人工巡檢是能源領(lǐng)域智能化的一部分,您對(duì)無人機(jī)在能源領(lǐng)域的發(fā)展前景有什么看法?
趙國(guó)成:的確,無人機(jī)代替人工巡檢是能源領(lǐng)域智能化的一部分。我們也欣喜地看到,越來越多的電力公司將無人機(jī)作為了電力巡線作業(yè)的必備工具。隨著無人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展,基于飛行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與大數(shù)據(jù)信息化管理也是今后發(fā)展的重要方向,無人機(jī)廣泛應(yīng)用于能源領(lǐng)域并逐步代替人工的趨勢(shì)會(huì)更加明顯。
當(dāng)然,無人機(jī)在能源領(lǐng)域的發(fā)展也面臨以下亟待解決的問題:
首先是人才的問題。目前,圍繞無人機(jī)的各類人才均顯不足。以飛行人才為例,截止到2015年底,獲得民航局認(rèn)可的無人機(jī)駕駛員合格證的人數(shù)僅兩千余人,人才數(shù)量緊缺必然導(dǎo)致用人成本升高。好在以易瓦特飛行學(xué)院為代表的無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)已經(jīng)初具規(guī)模并不斷提升培訓(xùn)能力,相信無人機(jī)的人才荒將得到有效解決。
其次是技術(shù)的發(fā)展。目前無人機(jī)技術(shù)只是做到了“眼睛的延伸”,滿足了巡檢的需求。今后無人機(jī)將實(shí)現(xiàn)自主飛行、發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)搶修的功能,這要求無人機(jī)在飛行穩(wěn)定性、導(dǎo)航與外部感知的精準(zhǔn)性以及自主決策的智能性都要達(dá)到較高的水平,需要人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等各項(xiàng)技術(shù)的融合。無人機(jī)的發(fā)展將從現(xiàn)在追求飛行穩(wěn)定性的“航空器思維”向追求作業(yè)智能化的“機(jī)器人思維”轉(zhuǎn)變。這樣的轉(zhuǎn)變將使得無人機(jī)在能源領(lǐng)域有更大的作為。
最后是無人機(jī)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的培育。目前無人機(jī)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)還不成熟,大部分無人機(jī)飛行作業(yè)任務(wù)是由無人機(jī)制造商提供的,專業(yè)的無人機(jī)運(yùn)營(yíng)商群體還沒有形成。未來,無人機(jī)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)還需培育出專門針對(duì)電力等細(xì)分行業(yè)的運(yùn)營(yíng)商。
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