AOPA執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶/圖

　　一，為啥要考AOPA證？

　　AOPA是“中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)”：據(jù)中國(guó)AOPA官網(wǎng)顯示，該協(xié)會(huì)于2004年8月17日成立，是中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的行業(yè)協(xié)會(huì)，同時(shí)也是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的國(guó)家會(huì)員，作為其在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén)）的唯一合法代表。

　　民航局將無(wú)人機(jī)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)管理權(quán)授予了中國(guó)AOPA，時(shí)間是2015年4月30——2018年4月30日，管理范圍為視距內(nèi)運(yùn) 行的空機(jī)重量大于7公斤以及在隔離空域超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。（隔離空域，是指專門(mén)分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域，通過(guò)限制其它航空器的進(jìn)入 以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。）

　　無(wú)人機(jī)訓(xùn)練合格證/圖

　　中國(guó)AOPA執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶說(shuō)：“中國(guó)AOPA不是公務(wù)員單位，頒發(fā)的只是訓(xùn)練合格證，不是執(zhí)照。在目前沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)前的特定時(shí)期，這個(gè)訓(xùn)練合格證等同于執(zhí)照”

　　“不以規(guī)矩不成方圓”民航局的：《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》中有如下規(guī)定：下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé)，無(wú)須證照管理：

　　A．在室內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人機(jī)；

　　B．在視距內(nèi)運(yùn)行（半徑≤500米；相對(duì)高度≤120米）的微型無(wú)人機(jī)(空機(jī)重≤7公斤)；

　　C．在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)。

　　法規(guī)同時(shí)規(guī)定在其它情況必須需要無(wú)人機(jī)“駕照”。

　　換句話說(shuō)：在飛出視距（距離超過(guò)500米或者高度超過(guò)120米），或者駕駛空機(jī)重量大于7公斤的無(wú)人機(jī)都是需要AOPA“駕照”的。