印度國(guó)防部消息人士表示，此次無(wú)人 機(jī)采購(gòu)計(jì)劃將限制在國(guó)內(nèi)企業(yè)，但是允許國(guó)內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)合作。此舉凸顯了這一計(jì)劃的根本目的在于刺激和促進(jìn)印度國(guó)內(nèi)軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，從研制超 過(guò)40年的阿瓊主戰(zhàn)坦克，到研制超過(guò)30年的“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)，再到近期研制了32年剛剛被印度陸軍以?xún)r(jià)格太高為由拒絕購(gòu)買(mǎi)的“阿卡什”中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)， 印度軍工產(chǎn)業(yè)的低效一直為印度政府和軍隊(duì)詬病。在技術(shù)難度相比較之下小一些的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，也不乏令人尷尬的例子。

美國(guó)《戰(zhàn)略之頁(yè)》網(wǎng)站于今年1月3日發(fā)表題為《印度的無(wú)人機(jī)之憂》的文章中指出，印度長(zhǎng)期以來(lái)在國(guó)產(chǎn)武器裝備研發(fā)方面挫折不斷。其中，印度國(guó)防研究 和發(fā)展組織是受指責(zé)的主要對(duì)象。該機(jī)構(gòu)最近的一次失敗就是為印軍研發(fā)的“尼尚特”無(wú)人機(jī)。該型無(wú)人機(jī)從1988年就開(kāi)始研發(fā)，直到2011年才向印度軍方 交付了4架，但到2015年年底時(shí)，由于可靠性差和難于操作，已經(jīng)全部墜毀。但就是這樣性能的無(wú)人機(jī)，印度軍隊(duì)采購(gòu)的單架高達(dá)450萬(wàn)美元。而相比之下， 性能遠(yuǎn)高于“尼尚特”無(wú)人機(jī)的美國(guó)“影子”200價(jià)格僅為50萬(wàn)美元。這種鮮明的效費(fèi)比反差導(dǎo)致印度軍隊(duì)不想再要這種無(wú)人機(jī)。

“尼尚特”無(wú)人機(jī)還不是唯一失敗的例子，另一型PTA無(wú)人機(jī)也因?yàn)轱w行高度和起降次數(shù)不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致印度空軍拒絕接收這種無(wú)人機(jī)，轉(zhuǎn)而從以色列引進(jìn)價(jià)格更便宜、可靠性更高的無(wú)人機(jī)。

 

在這種情況下，印度軍工行業(yè)屢屢出現(xiàn)在研項(xiàng)目胎死腹中，或者研制出的產(chǎn)品因性能不達(dá)標(biāo)沒(méi)有訂貨的現(xiàn)象。因此，印度政府只好大手筆從其他 國(guó)家采購(gòu)武器裝備。但盡管如此，印度對(duì)國(guó)內(nèi)的軍工產(chǎn)業(yè)也不能棄之不顧，仍然投入巨大的資源給予保護(hù)與扶持。2015年12月14日，《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)， 印度國(guó)防部通過(guò)了一項(xiàng)軍用無(wú)人機(jī)研制計(jì)劃，名字為“死亡計(jì)劃”，旨在研發(fā)一款可發(fā)射導(dǎo)彈和引導(dǎo)武器實(shí)施精確打擊，且最大起飛重量不超過(guò)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)的隱形作 戰(zhàn)無(wú)人機(jī)。該計(jì)劃由印度航空發(fā)展局、印度國(guó)防研究與發(fā)展組織，以及印度空軍聯(lián)合磋商后提出，經(jīng)費(fèi)高達(dá)265億盧比，且預(yù)計(jì)至少要耗時(shí)10年才能完成。而在 此次印度國(guó)防部對(duì)無(wú)人機(jī)的大批采購(gòu)中，有官方消息稱(chēng)，無(wú)人機(jī)的中標(biāo)公司將在10～12家本土企業(yè)中選出，并與國(guó)外原始裝備制造商組建合資企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)，這 將成為“印度制造”計(jì)劃的一部分。

（作者單位：王鵬空軍工程大學(xué)）