報(bào)名→面試→體檢→審批錄取→簽署培訓(xùn)協(xié)議→繳納培訓(xùn)費(fèi)→入住→開(kāi)訓(xùn)→發(fā)放物資→上課→考試→結(jié)業(yè)。

所有培訓(xùn)結(jié)束后，舉行理論和實(shí)踐考試，考試合格者將頒發(fā)中國(guó)民航局下屬AOPA協(xié)會(huì)頒發(fā)的AOPA民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員結(jié)業(yè)證書(shū)及民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證。 

2014年4月，中國(guó)民航局將無(wú)人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理授權(quán)給中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱AOPA).全國(guó)至今經(jīng)過(guò)AOPA認(rèn)證考試發(fā)證的無(wú)人機(jī)合法持證駕駛員及機(jī)長(zhǎng)只有百余人。

我國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展速度極快，相關(guān)需求急劇增加，很多生產(chǎn)和裝備使用無(wú)人機(jī)單位的操控人才十分緊缺，而國(guó)內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)操控員的機(jī)構(gòu)非常稀少。據(jù)初步估算，我國(guó)2018年需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)20萬(wàn)。 目前，全國(guó)從事無(wú)人機(jī)飛行的“飛手”有近萬(wàn)人，其中有駕照的僅有數(shù)百人。職業(yè)“飛手”年薪一般在15萬(wàn)元，頂級(jí)“飛手”年薪最高可達(dá)50萬(wàn)元。

1、農(nóng)林植保、農(nóng)林病蟲(chóng)害監(jiān)測(cè)與防治

2、電力線巡線、電力線架線、電力風(fēng)車巡檢

3、石油管道巡線、移動(dòng)基站檢查

4、航拍、數(shù)字遙感，空中監(jiān)查

5、國(guó)土資源勘察、測(cè)繪、水資源勘察

6、應(yīng)急救援、公安反恐、國(guó)土監(jiān)察

7、交通路口監(jiān)控、高速公路巡檢

8、保險(xiǎn)勘察、環(huán)保監(jiān)測(cè)

9、影視拍攝、廣告拍攝、無(wú)人機(jī)表演

10、無(wú)人機(jī)試飛、無(wú)人機(jī)測(cè)試、無(wú)人機(jī)維修等