圖四 簡(jiǎn)易的FPV（第一視角）固定翼航模
圖五 圖四中FPV固定翼航模超視距飛行地面端顯示界面
圖六 圖四中FPV固定翼航模航拍截圖
航模愛(ài)好者會(huì)根據(jù)自己的喜好、精力與財(cái)力選擇不同類(lèi)型的航模進(jìn)行航模飛行運(yùn)動(dòng)，但是不管您選擇的是何種航模，對(duì)設(shè)備的深刻了解是安全飛行的必要條件之一。深刻了解飛行設(shè)備就需要學(xué)習(xí)，抱著學(xué)習(xí)知識(shí)而不是玩的態(tài)度去了解。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子：舵機(jī)，作為一種航模上普遍應(yīng)用的元件，它有比較多的類(lèi)型和參數(shù)。按照運(yùn)動(dòng)方式可以分為直線(xiàn)舵機(jī)和普通舵機(jī)；普通舵機(jī)按照可旋轉(zhuǎn)的角度又可以分為常規(guī)舵機(jī)、180°舵機(jī)、260°舵機(jī)、360°舵機(jī)以及多圈舵機(jī)；按照舵機(jī)的扭力又可以分為很多的扭力檔次；按照舵機(jī)的內(nèi)部的電機(jī)結(jié)構(gòu)可以分為有刷舵機(jī)、無(wú)刷舵機(jī)、空心杯舵機(jī)等；按照舵機(jī)響應(yīng)速度可以分為高速舵機(jī)、常規(guī)舵機(jī)等；按照舵機(jī)所能識(shí)別接受的信號(hào)又可分為寬頻舵機(jī)和窄頻舵機(jī)；按照舵機(jī)齒輪的材質(zhì)又可分為塑料齒輪舵機(jī)、塑料金屬齒輪混搭舵機(jī)、金屬齒輪舵機(jī)（金屬齒輪舵機(jī)根據(jù)金屬材料的不同又可分為黃銅齒輪舵機(jī)、鋁合金齒輪舵機(jī)和鈦合金齒輪舵機(jī)等）；按照舵機(jī)位置傳感器的原理又可以分為電位器傳感器舵機(jī)和霍爾傳感器舵機(jī)等；按照舵機(jī)內(nèi)部信號(hào)的處理方式又可以分為模擬舵機(jī)、數(shù)字舵機(jī)（數(shù)字舵機(jī)又包含普通數(shù)字舵機(jī)和總線(xiàn)數(shù)字舵機(jī)）；按照舵機(jī)的驅(qū)動(dòng)電壓范圍又分為低壓舵機(jī)、普通舵機(jī)和高壓舵機(jī)。我們可以通過(guò)舵機(jī)這么一個(gè)比較簡(jiǎn)單的例子看到，其實(shí)航模所包含的的知識(shí)范圍是相當(dāng)廣泛的。有一些無(wú)人機(jī)飛手對(duì)無(wú)人機(jī)設(shè)備器材的了解比較淺，這是不應(yīng)該的。
圖七 一種尼龍齒有刷模擬舵機(jī)
航模，是要去飛行的，只有飛行才能體現(xiàn)航模的價(jià)值。飛行航模就需要有飛行場(chǎng)地、需要合適的氣象條件。不同的航模對(duì)飛行場(chǎng)地和氣象條件有不同的要求。因此飛行航模也需要掌握一些氣象知識(shí)，需要選擇合適的飛行場(chǎng)地，才能進(jìn)行安全、愉快的飛行。
高級(jí)航模愛(ài)好者在自己拼裝飛機(jī)的基礎(chǔ)上，也會(huì)去嘗試自己設(shè)計(jì)制作原創(chuàng)的航模飛行器。設(shè)計(jì)航模至少需要機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。要想設(shè)計(jì)出氣動(dòng)合理的航模則需要了解各種翼型的氣動(dòng)性能，然后通過(guò)不斷的反復(fù)實(shí)驗(yàn)與修改得出自己滿(mǎn)意的航模。如果您具備了這樣的能力，您已經(jīng)是具有相當(dāng)水平的工程師或者科研人員了。所以航模愛(ài)好者群體普遍具備一定的素質(zhì)素養(yǎng)，航模運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)水平高層次高的運(yùn)動(dòng)。
在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火熱的當(dāng)下，真心希望廣大飛手腳踏實(shí)地認(rèn)真學(xué)習(xí)航?；A(chǔ)知識(shí)，做一名全面了解航模進(jìn)而真正掌握無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)的合格飛手。避免因?yàn)轱w行知識(shí)的欠缺而造成的無(wú)人機(jī)飛行風(fēng)險(xiǎn)。
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