《中 國民用無人機(jī)市場分析及前景預(yù)測》（2016版試發(fā)行）是由宇辰網(wǎng)和中國航空新聞網(wǎng)聯(lián)合出品的無人機(jī)行業(yè)報(bào)告，以事實(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，提供專業(yè)的無人機(jī)市場分 析和無人機(jī)市場預(yù)測。本報(bào)告細(xì)數(shù)了民用無人機(jī)的發(fā)展歷程、詳細(xì)解讀了民用無人機(jī)在各領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、探討了無人機(jī)服務(wù)企業(yè)存在的必然性與價(jià)值、展望了無人 機(jī)硬件與服務(wù)市場的規(guī)模，并在最后給予了對行業(yè)的建議和期許。

無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

自 上世紀(jì)末期，飛控系統(tǒng)開源、硬件成本下滑、工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善，使無人機(jī)軍民融合的步伐加快。1980年3月，就在中國無人機(jī)市場還以軍需為主時(shí)，陜西省 科學(xué)技術(shù)委員會(huì)委托西北工業(yè)大學(xué)研發(fā)一種多用途無人駕駛飛機(jī)D-4，主要用于航空測繪和航空物理探礦。兩年后，4架樣機(jī)和兩套地面設(shè)備研制完成，且成功試 飛，成為了無人機(jī)軍民融合發(fā)展歷程中的標(biāo)志性事件。

歷經(jīng)近35年的發(fā)展，無人機(jī)現(xiàn)已應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、警用安防、電力巡線、影視航拍、地理測繪、氣象探測、搜索救援、太陽能發(fā)電設(shè)備檢查、石油和天然氣管道巡檢等領(lǐng)域。在行業(yè)參與者的共同努力下，民用無人機(jī)的用途已經(jīng)多達(dá)600多種。

在 農(nóng)業(yè)植保方面, 十年前，無人機(jī)市場的主導(dǎo)者是日本的雅馬哈公司，中國想引入雅馬哈的農(nóng)業(yè)無人直升機(jī)，日本政府卻以“無人直升機(jī)可能被中國轉(zhuǎn)用于軍事用途”為由實(shí)施阻攔。 十年后，隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)、土地流轉(zhuǎn)的加快，以及政策的激勵(lì)，我國植保無人機(jī)得到了顯著發(fā)展。2015年我國植保無人機(jī)保有量為2324架（31個(gè)省 統(tǒng)計(jì)），總作業(yè)面積1152.8萬畝，較2014年增長幅度分別為234%、170.6%。雖然在國家層面上，植保無人機(jī)補(bǔ)貼尚未形成,但在地方，部分省 市已經(jīng)試將植保無人機(jī)納入補(bǔ)貼范疇。

在警用安防方面，2008年北京市公安局、山東省公安廳分別購置了4套無人機(jī)系統(tǒng)，開始了對警用安防無人機(jī)的早期探索。七年后，截至2015年11月，已有25個(gè)省、自治區(qū)份、直轄市公安機(jī)關(guān)，147個(gè)實(shí)戰(zhàn)單位，配備了近300架(套)警用無人機(jī)，涉及50種型號(hào)。

此 外，電力巡線、災(zāi)難救援、影視航拍、能源設(shè)施檢查、氣象探測、地理測繪等領(lǐng)域均見證了無人機(jī)的應(yīng)用價(jià)值，本報(bào)告對這些領(lǐng)域無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀、無人機(jī)的技術(shù) 優(yōu)勢、所面臨的壁壘、發(fā)展趨勢和前景一一予以了詳盡解讀，旨在向業(yè)內(nèi)的從業(yè)者、科研學(xué)者、愛好者以及投資者等，傳遞專業(yè)的行業(yè)信息、解讀行業(yè)現(xiàn)狀、展望行 業(yè)未來、推動(dòng)行業(yè)規(guī)范建立，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定提供研究與數(shù)據(jù)支持，為無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展盡一份力。

本報(bào)告的獨(dú)特價(jià)值在于在探討硬件市場的同時(shí)，還開創(chuàng)性地對無人機(jī)服務(wù)市場進(jìn)行了全面、分類別的詳細(xì)解讀。因?yàn)?，任何一個(gè)制造業(yè)的發(fā)展勢必會(huì)帶動(dòng)服務(wù)業(yè)的興起，而這一點(diǎn)在無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)有所體現(xiàn)。

以 保險(xiǎn)為例，大約從2014年開始，一些無人機(jī)企業(yè)聯(lián)合保險(xiǎn)公司出臺(tái)了無人機(jī)保障方案，推出包含機(jī)身、第三者、人員在內(nèi)的保障措施。國內(nèi)無人機(jī)保險(xiǎn)承保種類 劃分為幾種：機(jī)身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、人員險(xiǎn)和三者的附加險(xiǎn)。目前，國內(nèi)保險(xiǎn)市場涉足無人機(jī)領(lǐng)域的并不多，對無人機(jī)的事故風(fēng)險(xiǎn)也沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，所以無 人機(jī)保險(xiǎn)服務(wù)市場還處于尚不成熟的階段。在保險(xiǎn)章節(jié)，報(bào)告總結(jié)了我國目前涉足無人機(jī)保險(xiǎn)的企業(yè)、承包方式、保費(fèi)、理賠流程，以及無人機(jī)保險(xiǎn)所面臨的壁壘等 詳盡信息，并將其與車險(xiǎn)進(jìn)行了細(xì)致對比。

此 外，提供無人機(jī)媒體、電商、飛手培訓(xùn)、運(yùn)營和租賃等服務(wù)的企業(yè)也在不斷增多。在飛手培訓(xùn)方面，截止到2015年年末，由中國 AOPA授權(quán)的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)已有57家；在電商領(lǐng)域，除了淘寶、天貓、京東、蘇寧易購等綜合性平臺(tái)，垂直電商也在崛起；在運(yùn)營服務(wù)方面，從事數(shù)據(jù)采集和 分析的無人機(jī)服務(wù)企業(yè)，開始受到用戶和資本的青睞。

目前我國無人機(jī)服務(wù)的基本特征是：起步晚、體系不成熟、市場空間大、產(chǎn)業(yè)鏈條長、業(yè)務(wù)領(lǐng)域龐雜。那么，哪些服務(wù)市場最具發(fā)展?jié)摿Γ磕男┍趬咀尫?wù)市場受困？五年后，服務(wù)市場規(guī)模能超百億？本報(bào)告逐一予以解答。

除了硬件和服務(wù)市場之外，報(bào)告還細(xì)數(shù)了無人機(jī)監(jiān)管的發(fā)展歷程，匯總了2015年無人機(jī)領(lǐng)域的融資情況，科普了包括自動(dòng)避障、室內(nèi)視覺定位、自動(dòng)跟隨在內(nèi)的新興技術(shù)等。

最后，如何保證無人機(jī)行業(yè)的良性有序發(fā)展？ 哪些無人機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)期還沒過？投資者如何找準(zhǔn)方向？答案盡在 《中國民用無人機(jī)市場分析及前景預(yù)測》（2016版試發(fā)行）。