去年十二月，聯(lián)邦航空局（FAA）允許在漢考克機場發(fā)射和降落無人機，漢考克機場也成為第一個飛行軍用無人機的商業(yè)機場。
在操作許可條款下，空軍國民警衛(wèi)隊的非武裝“收割者”無人機應(yīng)在民航巡邏組織派出的飛機監(jiān)控下飛行。
空中國民警衛(wèi)隊官員稱，民航巡邏隊的飛機將與“收割者”無人機保持幾百英尺的距離，直至其到達(dá)規(guī)定的軍事空域。在訓(xùn)練期間，“收割者”無人機將從錫拉庫扎飛行至沃特敦附近的德拉姆堡。
當(dāng)訓(xùn)練完畢，民航巡邏隊的飛機將跟隨“收割者”無人機返回至漢考克機場跑道，該跑道比鄰空中國民警衛(wèi)隊在漢考克訓(xùn)練場基地。
在FAA允許“收割者”無人機從漢考克飛行之前，空中國民警衛(wèi)隊必須在德拉姆堡的Wheeler-Sack軍用機場起飛和降落無人機。
空軍國民警衛(wèi)隊174支隊指揮官Michael Smith上校說：“‘收割者’無人機從漢考克機場起飛后，每年將節(jié)約納稅者100萬美元。此前，空中國民警衛(wèi)隊不得不用卡車在錫拉庫扎和德拉姆堡之間運輸人員和設(shè)備來完成訓(xùn)練任務(wù)。”
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