七、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
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學(xué)費(fèi) |
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機(jī)型 |
機(jī)長(zhǎng) |
駕駛員 |
學(xué)制 |
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多旋翼 |
15000 |
12000 |
3周 |
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固定翼 |
38000 |
28000 |
4周 |
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直升機(jī) |
60000 |
50000 |
4周 |
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注：1.上述學(xué)費(fèi)含培訓(xùn)費(fèi)、教材費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、考試費(fèi)； 2.食宿自理； 3.本期主要招收多旋翼培訓(xùn)，需要固定翼和直升機(jī)培訓(xùn)的請(qǐng)聯(lián)系我們?cè)斦劊?/span> 4.本期學(xué)費(fèi)本期內(nèi)有效。 |
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八、學(xué)習(xí)地點(diǎn)
理論實(shí)操培訓(xùn)地址：【多旋翼教學(xué)點(diǎn)】浙江省杭州市西湖區(qū)西溪路560號(hào)內(nèi)18幢6樓
理論實(shí)踐考試地址： 浙江大學(xué)紫金港校區(qū)內(nèi)
九、學(xué)習(xí)方式
培訓(xùn)分集訓(xùn)方式和隨到隨學(xué)方式二種：
A．集訓(xùn)方式：每期學(xué)員6人以上，每天上課，最短學(xué)習(xí)周期3周。
B．隨到隨學(xué)方式：按學(xué)員自身時(shí)間安排隨到隨學(xué)，記錄理論和實(shí)操飛行訓(xùn)練小時(shí)數(shù)，理論培訓(xùn)不少于40課時(shí)。實(shí)操飛行訓(xùn)練（含模擬器訓(xùn)練、教員帶飛、單飛訓(xùn)練飛行）機(jī)長(zhǎng)累計(jì)不少于56小時(shí)，駕駛員不少于44小時(shí)。以上所有課時(shí)最長(zhǎng)周期限于報(bào)名起6個(gè)月內(nèi)完成。
附一：報(bào)名表
無(wú)人機(jī)駕駛機(jī)駕駛員報(bào)名表
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姓名 |
性別 |
照片 |
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出生日期 |
身份證號(hào) |
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固定電話 |
移動(dòng)電話 |
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民族 |
郵箱 |
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QQ號(hào) |
工作單位 |
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家庭住址 |
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考證機(jī)型 |
□ 多旋翼 □ 直升機(jī) □ 固定翼 |
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證照級(jí)別 |
□ 機(jī)長(zhǎng) □ 駕駛員 |
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操作 無(wú)人機(jī) |
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經(jīng)歷 |
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工作經(jīng)歷 |
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報(bào)名注意事項(xiàng):
1.請(qǐng)認(rèn)真填寫(xiě)考證機(jī)型和證照級(jí)別，報(bào)名后將無(wú)法進(jìn)行修改；
2.填完后請(qǐng)務(wù)必發(fā)送電子版表格和電子版白底免冠照到j(luò)intaox@qq.com；
3.報(bào)名現(xiàn)場(chǎng)需要一寸白底照片2張；身份證原件及復(fù)印件；
4 .報(bào)名表及轉(zhuǎn)賬憑證截圖請(qǐng)務(wù)必把電子版發(fā)到j(luò)intaox@qq.com
6.報(bào)名電話：0571-89739970 QQ：343189784
0571-87975377 QQ：951614525
附二：AOPA簡(jiǎn)介
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（Aircraft Owners and Pilots Association OfChina，AOPA-China）是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、民政部注冊(cè)、中國(guó)民用航空局主管的代表通用航空行業(yè)的全國(guó)性行業(yè)協(xié)會(huì)，也是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén)）的唯一合法代表。
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）是惟一受中國(guó)民用航空局委托實(shí)施＂飛手＂培訓(xùn)合格證管理的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理各地無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并進(jìn)行理論和實(shí)踐考試，考試合格的"飛手"可以獲取該機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證》。
附三：多旋翼、直升機(jī)和固定翼的區(qū)別
一、 多旋翼——指多于3個(gè)軸以上的旋翼機(jī)，通過(guò)槳之間相對(duì)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)拉力和扭矩，控制飛行器懸停、旋轉(zhuǎn)或航線飛行。多旋翼無(wú)人機(jī)，是目前應(yīng)用最廣泛的無(wú)人機(jī)樣式，它上手簡(jiǎn)單，維護(hù)方便！是航拍主力軍！常見(jiàn)機(jī)型：DJI大疆S1000+八軸多旋翼無(wú)人機(jī)；DJI大疆Inspire 1“悟”四軸多旋翼無(wú)人機(jī)。
二、直升機(jī)——指單旋翼帶尾槳的直升機(jī)，這種布局也是目前應(yīng)用最廣泛的。單旋翼帶尾槳直升機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，操縱靈便，確有其顯著的有點(diǎn)。無(wú)人直升機(jī)優(yōu)點(diǎn)是速度快，油動(dòng)載重大、滯空時(shí)間長(zhǎng)，缺點(diǎn)是不易操作，巨大的螺旋槳?dú)Υ?，噪音?wèn)題嚴(yán)重，適合專業(yè)飛手用來(lái)大型設(shè)備的搭載。
三、固定翼——指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。固定翼無(wú)人機(jī)的速度最快，航程遠(yuǎn)，升限高，攜行稍困難，適合測(cè)繪與大范圍拍攝。并不適合影視方面的航拍。
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