大 致從2012年開始，以大疆Phantom一代機(jī)為代表的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入人們的視野，并由此帶來了多輪無人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)及投資熱潮。從硅谷到紐約，很 多風(fēng)投把錢砸進(jìn)了無人機(jī)公司，比如知名的KPCB，Lightspeed Venture Partners，還有ff Venture Capital。不僅如此，不少巨頭也紛紛加入，開始投資無人機(jī)行業(yè)，比如Google，Intel，通用電氣，高通。在如此火熱的投資驅(qū)動(dòng)下，2015年Zano、Lily炫酷概念演示吸引了全球TOP媒體爭相報(bào)道和轉(zhuǎn)載，但最后都以項(xiàng)目失敗而告終。2016年初以開源為主導(dǎo)的3DR宣布大量裁員和停 止消費(fèi)級(jí)無人機(jī)業(yè)務(wù)（報(bào)道鏈接：http://www.marketwatch.com/story/drone-maker-3d-robotics- reboots-by-cutting-jobs-refocusing-on-corporate-market-2016-03-23），管理人員 Kalanithi在內(nèi)部的溝通郵件里承認(rèn)“我們被擊敗的理由太簡單了，我們生產(chǎn)了太多的Solo（3DR的第一款消費(fèi)級(jí)無人機(jī)），競爭對手很快調(diào)整價(jià)格 使得無人機(jī)市場迅速變成了紅海市場”。那么消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場真的已然變成紅海市場了么？以下筆者通過7張圖帶你輕松看懂消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的真正市場格局。圖一：消費(fèi)級(jí)無人機(jī)發(fā)布時(shí)間軸（不含概念機(jī)） 2012 年12月大疆發(fā)布了全球第一款真正意義上的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)Phantom 1代，拉開了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的發(fā)展序幕，隨后3DR\Parrot\零度\億航\Yuneec為代表各路廠商紛紛拉投資，投入研發(fā)并發(fā)布各自產(chǎn)品，目前大多 數(shù)產(chǎn)品還處于第二代，而大疆的Phantom系列已經(jīng)更新到第四代。目前各品牌市場份額和銷量如何呢？我們先看一下比較權(quán)威的美國FAA申請準(zhǔn)飛的無人機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)，這個(gè)雖然不是終端銷售數(shù)量，但一直是被行業(yè)共同認(rèn)可的無人機(jī)市場份額晴雨表，從官方機(jī)構(gòu)側(cè)面佐證無人機(jī)市場份額情況，可信度很高。圖二：FAA申請準(zhǔn)飛的無人機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 數(shù)據(jù)來源：http://www.droneii.com/project/top20-drone-types-in-the-us#截至2015年第四季度，在美國聯(lián)邦航天管理局（FAA）已通過的商業(yè)無人機(jī)準(zhǔn)飛許可的申請中，排名前20的熱門機(jī)型中有12個(gè)來自大疆。根據(jù)上圖數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國企業(yè)向FAA申請準(zhǔn)飛的無人機(jī)機(jī)型中，大疆無人機(jī)被審批提及的數(shù)量占到總數(shù)量的90.17%，可謂一家獨(dú)大。Sensefly和3DR名列第二和第三，但是份額都是個(gè)位數(shù)，幾乎可以忽略不計(jì)。看 完權(quán)威的FAA機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，再對比一下第三方統(tǒng)計(jì)平臺(tái)sUAS的無人機(jī)注冊信息統(tǒng)計(jì)數(shù)量，TOP 5的注冊，1月初（截止2016年1月19日）專業(yè)用戶注冊數(shù)據(jù)，大疆以1373高居第一，占TOP5 注冊總量的78.8%。3DR排名第二，占TOP5注冊總量的8.7%。這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)雖然不及FAA官方數(shù)據(jù)權(quán)威，但也足夠反映出主流消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的市場 占有情況。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)仍然是大疆（DJI）一家獨(dú)大。其他無人機(jī)廠商湊整為零也不及第一名的零頭。
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