他小學(xué)六年級(jí)開(kāi)始接觸到航模，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。他在大學(xué)社團(tuán)里接觸到了無(wú)人機(jī)現(xiàn)在在一間無(wú)人機(jī)公司做兼職。今天讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下飛手李顏均和他的飛機(jī)。

請(qǐng)您介紹一下自己。
李顏均，今年20歲，貴州人，目前在北京上學(xué)，從小愛(ài)好飛機(jī)，小學(xué)六年級(jí)接觸航模，后來(lái)加入貴州省隊(duì)，現(xiàn)在周末給無(wú)人機(jī)公司兼職，有AOPA固定翼機(jī)長(zhǎng)和多軸機(jī)長(zhǎng)雙證。

您是怎么接觸到無(wú)人機(jī)的？

我剛開(kāi)始接觸航模比較多，后來(lái)在大學(xué)社團(tuán)里接觸到了無(wú)人機(jī)，后來(lái)就是無(wú)人機(jī)公司，航測(cè)公司等。

您在接觸無(wú)人機(jī)之后各方面有什么變化嗎？

第一，對(duì)于飛行有了更深的認(rèn)識(shí)，規(guī)范操作，規(guī)范飛行，不能馬馬虎虎，做到?jīng)]有把握不飛，場(chǎng)地限制不飛，敏感危險(xiǎn)區(qū)不飛。

第二，對(duì)飛機(jī)理解更深了。無(wú)人機(jī)不僅僅是簡(jiǎn)單的模型，而是需要內(nèi)部核心的控制系統(tǒng)，需要計(jì)算機(jī)飛控，對(duì)編程的理解和掌握。從外形來(lái)說(shuō)，需要優(yōu)秀的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，牢靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括計(jì)算飛機(jī)各方面對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)等。

第三，模型是無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)，但是無(wú)人機(jī)是模型的延伸。對(duì)于無(wú)人機(jī)的應(yīng)用不單純認(rèn)為只有航拍，現(xiàn)在運(yùn)用廣泛，有軍事，有農(nóng)業(yè)，有電力，有漁業(yè)等等，這是無(wú)人機(jī)發(fā)展的一大飛躍。