7月2日，貴港供電局組織人員成功利用多旋翼無(wú)人機(jī)對(duì)220千伏大藤線#019-#022塔跨越高速公路導(dǎo)線更換工程進(jìn)行驗(yàn)收。這是該局自推廣無(wú)人機(jī)應(yīng)用以來(lái)首次利用無(wú)人機(jī)對(duì)線路進(jìn)行驗(yàn)收。

當(dāng)日上午，驗(yàn)收小組從線路019號(hào)桿開(kāi)始，用無(wú)人機(jī)對(duì)大藤線逐基進(jìn)行桿塔的拍照工作。在操作人員的操作下，只聽(tīng)見(jiàn)“嗚”的一聲，無(wú)人機(jī)小組的四旋翼飛機(jī)盤(pán)旋而起，平穩(wěn)的飛向桿塔，從桿塔上方的各個(gè)角度給桿塔拍照，整個(gè)過(guò)程十分迅速，從起飛到降落僅僅花費(fèi)了12分鐘的時(shí)間。利用無(wú)人機(jī)這一利器，該局安全、快捷、高效地完成了驗(yàn)收工作。

在驗(yàn)收工作過(guò)程中，該局重點(diǎn)關(guān)注了導(dǎo)線壓接管是否符合施工工藝質(zhì)量要求及導(dǎo)線是否有損傷，先是通過(guò)無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)傳回的畫(huà)面進(jìn)行仔細(xì)觀察，然后查看無(wú)人機(jī)拍下的相片和視頻錄像，再次確認(rèn)施工質(zhì)量。

“桿塔的導(dǎo)線、金具、接地線、壓接管等很多細(xì)節(jié)的地方都看得十分清楚，”該局輸電管理所負(fù)責(zé)人林育奎說(shuō)，“像驗(yàn)收人到不了和不易觀察的線路，把無(wú)人機(jī)飛上天就能看得一清二楚了，有便于更快、更準(zhǔn)確的查找隱患，保障線路今后安全可靠運(yùn)行。”

“與傳統(tǒng)的作業(yè)人員登桿塔驗(yàn)收相比,無(wú)人機(jī)可近距離檢測(cè)架空輸電線，且視角更廣, 巡檢無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患，同時(shí)免除了人工登塔、走線等作業(yè)，降低了事故幾率,提高了驗(yàn)收質(zhì)量,大大提高了驗(yàn)收效率。同時(shí)，驗(yàn)收之后,巡檢的影像資料可以作為驗(yàn)收記錄進(jìn)行保存,以供復(fù)查。”林育奎說(shuō)。

據(jù)了解，2016年該局重點(diǎn)做好多旋翼無(wú)人機(jī)推廣應(yīng)用，發(fā)揮青年聰明才智，拓寬無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，致力于提高輸電運(yùn)維工作效率。目前已成功應(yīng)用在輸電線路故障的查找、線路驗(yàn)收，并取得了不錯(cuò)的效果。