避障系統(tǒng)，文案君已經(jīng)在此前的文章做了相關(guān)闡述，此處不再敘述。避障系統(tǒng)是無人機能夠得到快速發(fā)展的一個重要因素。目前操作無人機存在著一定的風(fēng)險，有了避障系統(tǒng)，無人機能夠像一個長了眼睛的機器，能夠避開人和物，實現(xiàn)安全飛行。目前，智航、DJI、Yuneec、零度等無人機均在避障系統(tǒng)上加大研發(fā)力度，可以合理預(yù)測，無人機將從被動避障，發(fā)展到主動避障。

多載荷



圖片來源：www.smd-uav.com

多任務(wù)載荷是無人機能夠執(zhí)行多種不同任務(wù)的有效保證，近年來，傾斜攝影系統(tǒng)、智能物流箱、智能航拍器、紅外熱成像、高倍數(shù)變焦相機等無人機周邊設(shè)備不斷發(fā)展、技術(shù)進步帶來的行業(yè)設(shè)備升級，造福了相關(guān)行業(yè)，同時也為無人機的可應(yīng)用性創(chuàng)造了有利條件。無人機作為一個平臺，根據(jù)不同的需求搭載不同的模塊，使得無人機不僅僅是一個擺設(shè)。

云監(jiān)管系統(tǒng)（U-Cloud）




有政府和行業(yè)的監(jiān)管，無人機行業(yè)才會有良性發(fā)展循環(huán)，而優(yōu)云系統(tǒng)即是監(jiān)管的良好開端。優(yōu)云系統(tǒng)是以云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)為依托，主要針對7kg(空機重量)—150kg(起飛全重)，飛行高度150m以下運行與作業(yè)的無人機。另外，7kg以下，在視距外、人口稠密區(qū)、重點地域飛行的無人機也會被納入監(jiān)管范圍。無人機飛行時所有動作變化，包括航跡、高度、速度、位置、航向等都會被實時納入云數(shù)據(jù)庫并存儲。通過采集到的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會對升空的無人機進行監(jiān)控和執(zhí)法，并進行預(yù)警、安保工作等應(yīng)用的開發(fā)。無人機接入此監(jiān)管系統(tǒng)后可以實現(xiàn)飛行計劃快速報批功能。


4 行業(yè)趨勢

    無人機作為一個新生事物，隨著越來越多的競爭者進入市場。正在從壟斷的市場態(tài)勢，逐步發(fā)展為群雄割據(jù)的行業(yè)格局。目前把無人機市場定義為紅海仍言之過早，畢竟市場競爭不會一步到位，沒有硝煙的紅海，不叫紅海。諸多的案例（如滴滴快的之爭到滴滴優(yōu)步之爭，到現(xiàn)在的滴滴優(yōu)步易到之爭，市場仍在發(fā)展變更）告訴我們，一個新生事物，不管是科技創(chuàng)新，還是商業(yè)模式突破，從誕生到成熟，往往不是1-2年的時間，詳見下圖科技發(fā)展曲線。無人機行業(yè)，也不過剛剛起步。




    科技發(fā)展曲線