“蒼鷺TP”無(wú)人機(jī)(資料)
【全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)訊】 6月中旬,日本國(guó)防部官員、技術(shù)和物流代理人參加了在法國(guó)巴黎舉行的2016年度歐洲防務(wù)展覽,重點(diǎn)參觀了以色列航空工業(yè)展臺(tái)。日本在決定是否繼續(xù)跟隨美國(guó)或者是購(gòu)買(mǎi)以色列下一代無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行航空監(jiān)視的問(wèn)題上進(jìn)退兩難。
當(dāng)然,美國(guó)和日本的安全同盟關(guān)系像鐵殼一樣堅(jiān)固。困難的地方在于,日本國(guó)防部對(duì)以色列的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品表現(xiàn)出了濃厚的興趣。對(duì)于日本來(lái)說(shuō),自然而然的選擇是繼續(xù)從其長(zhǎng)期軍事盟友(美國(guó))手中購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)。然而,五角大樓交付給東京的“全球鷹”無(wú)人機(jī),需要承擔(dān)昂貴的維護(hù)義務(wù)。以色列在無(wú)人機(jī)研發(fā)方面有悠久的歷史和經(jīng)驗(yàn),而且作為聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目條款的一部分,以色列能夠向日本航空自衛(wèi)隊(duì)提供相對(duì)廉價(jià)的設(shè)備。 這使日本處于一個(gè)尷尬的位置,既對(duì)以色列的技術(shù)感興趣,又擔(dān)心不可避免的外交后果—因?yàn)橐陨斜缓芏嘀袞|地區(qū)的阿拉伯國(guó)家視為死敵。
據(jù)全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)介紹,日本國(guó)防部的采購(gòu)、技術(shù)和物流代理人,第一次在防務(wù)展覽上設(shè)立了一個(gè)展位,此前有超過(guò)50個(gè)國(guó)家的1500多家公司展示了自己的產(chǎn)品。展覽中期,6月15日,日本的設(shè)備政策部門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人TORU HOCCHI先生和以色列國(guó)防部的高級(jí)官員之間舉行了一次閉門(mén)會(huì)議。日本官員們對(duì)以色列航空公司(IAI)開(kāi)發(fā)的“蒼鷺TP”無(wú)人機(jī)非常感興趣。
知情人士表示,以色列方面指出了和日本進(jìn)行“蒼鷺”無(wú)人機(jī)聯(lián)合制造項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)。無(wú)人機(jī)將不會(huì)配備阻止日本獲得其敏感技術(shù)信息的“黑盒子”。日本也可以安裝自己的傳感器。根據(jù)日本政府消息稱(chēng),日本國(guó)防部早在三年前就對(duì)以色列的中型無(wú)人機(jī)表現(xiàn)出了興趣。2014年4月,政府批準(zhǔn)了購(gòu)買(mǎi)國(guó)防設(shè)備的三項(xiàng)原則:在某些情況下,武器的出口以及國(guó)防設(shè)備的國(guó)際聯(lián)合開(kāi)發(fā)和制造成為可能。
2015年,國(guó)防部和航空自衛(wèi)隊(duì)的官員們前往以色列的一些設(shè)施參觀了無(wú)人機(jī)的使用情況。以色列空軍允許官員們參觀了“蒼鷺”無(wú)人機(jī)的操作單元。無(wú)人機(jī)的控制室就設(shè)在跑道旁邊。每一架無(wú)人機(jī)都有兩名操作員,上級(jí)官員實(shí)際負(fù)責(zé)操作無(wú)人機(jī),而下屬主要負(fù)責(zé)情報(bào)收集處理工作。機(jī)載攝像頭拍攝的圖片是非常清晰的。26歲的上級(jí)官員說(shuō):“無(wú)人機(jī)能夠在高海拔區(qū)域區(qū)分武裝恐怖分子和普通公民。”
IAI 公司和其他20家以色列公司參加了2015年10月在日本東京舉行的交易會(huì),在會(huì)上他們展示了最新的反恐裝備。以色列國(guó)防部的國(guó)際官員說(shuō):“我們?cè)跓o(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)方面有40年的歷史,和美國(guó)同樣擁有世界上頂級(jí)的無(wú)人機(jī)技術(shù)。”
以色列高級(jí)軍事官員說(shuō),鑒于日本先進(jìn)的技術(shù),以色列渴望與日本合作,分享經(jīng)過(guò)多年軍事戰(zhàn)術(shù)和策略使用積累下來(lái)的改進(jìn)技術(shù)和的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于和以色列的合作項(xiàng)目,國(guó)防部在慎重考慮的一個(gè)問(wèn)題是政府在2014年已經(jīng)決定要購(gòu)買(mǎi)3架美國(guó)“全球鷹”無(wú)人機(jī)?,F(xiàn)在正在籌劃2019財(cái)年年底進(jìn)行“全球鷹”無(wú)人機(jī)的首飛。
日本 國(guó)防部和航空自衛(wèi)隊(duì)圈子里的一些高級(jí)官員們私下里表示“全球鷹”會(huì)變成一個(gè)累贅。最初,由諾斯羅普•格魯曼公司制造的“全球鷹”無(wú)人機(jī),預(yù)計(jì)是用于全天候監(jiān)視朝鮮核武器的導(dǎo)彈發(fā)射以及中國(guó)海事發(fā)展的王牌武器。然而,隨著與美國(guó)官員談判的繼續(xù),日本意識(shí)到在高成本的前提下還有很多的操作限制。最大的問(wèn)題是操作的低頻率。“全球鷹”在氣象條件嚴(yán)重的高空飛行,意味著需要花費(fèi)更多的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)。
日本國(guó)防部高級(jí)官員表示“全球鷹”每周只能飛行2-3次。主要原因是,如果經(jīng)常進(jìn)行無(wú)人機(jī)維護(hù),那么監(jiān)測(cè)飛行就無(wú)法滿(mǎn)足要求。美方也表示,最初將僅提供機(jī)載傳感器的視頻功能。傳感器能夠跟蹤海軍艦艇并且收集敵人的無(wú)線電信號(hào)信息,但是這種技術(shù)不會(huì)一開(kāi)始就提供。另外無(wú)人機(jī)的操作成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期。
美國(guó)的無(wú)人飛行器集成了盡可能多的技術(shù),但是其中高度靈敏的部分并不會(huì)與日本分享,來(lái)自美國(guó)的技術(shù)人員必須不間斷得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作。而且定期維護(hù)工作需要將無(wú)人機(jī)送回美國(guó)本土進(jìn)行。無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)訪問(wèn)也是一個(gè)問(wèn)題,數(shù)據(jù)雖然是通過(guò)衛(wèi)星傳輸?shù)降孛娴目刂普荆浅鲇诒C艿脑?,其中的一些?shù)據(jù)只能由美國(guó)處理。日本國(guó)防部估算“全球鷹”無(wú)人機(jī)的年均維護(hù)和管理成本超過(guò)100億日元(折合9740萬(wàn)美元)。
以色列“蒼鷺”無(wú)人機(jī)雖然沒(méi)有美國(guó)的“全球鷹”無(wú)人機(jī)功能強(qiáng)大,但是對(duì)于日本來(lái)說(shuō)可以使用更大范圍的技術(shù),而且成本也會(huì)低很多。知情人士在討論日本和以色列的合作時(shí)說(shuō):“如果全球鷹看作是一輛奢侈的法拉利,則“蒼鷺”更像是一輛家用汽車(chē),不僅便宜,而且容易使用。”
鑒于日本和美國(guó)的安全同盟,重新討論“全球鷹”的購(gòu)買(mǎi)不太可能,但是和以色列進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目可以彌補(bǔ)美國(guó)“全球鷹”無(wú)人機(jī)在操作功能上可能出現(xiàn)的缺口。
日本國(guó)防部并不是唯一對(duì)以色列先進(jìn)的技術(shù)水平感興趣的機(jī)構(gòu)。2014年,日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合代表團(tuán)訪問(wèn)了以色列,今年4月,日本企業(yè)高管Keizai Doyukai參觀了以色列被稱(chēng)為“中東的硅谷”的高新技術(shù)區(qū)。這些發(fā)展標(biāo)志著以往長(zhǎng)期把注意力放在波斯灣沿岸的阿拉伯國(guó)家的日本企業(yè)在立場(chǎng)上有了一個(gè)重大轉(zhuǎn)變。
對(duì)于以色列來(lái)說(shuō),日本代表著一個(gè)潛在的主要市場(chǎng)。
根據(jù)以色列國(guó)防部官員表示:2015年的武器出口總額為57億美元,其中亞太地區(qū)國(guó)家以23億美元的進(jìn)口額排名第一。國(guó)防公司擴(kuò)大銷(xiāo)售路線的一個(gè)主要原因是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的加劇。以色列國(guó)防部的一名高級(jí)官員說(shuō):“我們需要新的合作伙伴,日本是一個(gè)真正的候選人。”
然而,由于長(zhǎng)期在復(fù)雜的國(guó)防設(shè)備上對(duì)美國(guó)的依賴(lài),日本是否能夠與以色列進(jìn)行無(wú)人機(jī)聯(lián)合開(kāi)發(fā)還有待觀察。(全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) 翻譯:lemoni1122)版權(quán)作品 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者與出處