浙江省人民政府決定在G20杭州峰會籌備、舉辦等期間,對本省行政區(qū)域內(nèi)的小型航空器和空飄物采取臨時性管理措施。
具體規(guī)定內(nèi)容如下:
浙江省人民政府令第345號《浙江省人民政府關(guān)于對小型航空器和空飄物采取臨時性管理措施的決定》已經(jīng)省人民政府第67次常務(wù)會議審議通過,現(xiàn)予公布。
為確保二十國集團領(lǐng)導(dǎo)人第十一次峰會(以下簡稱G20杭州峰會)的順利舉行,根據(jù)《浙江省人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于授權(quán)省及設(shè)區(qū)的市人民政府為保障二十國集團領(lǐng)導(dǎo)人第十一次峰會籌備和舉辦工作規(guī)定臨時性行政措施的決定》,省人民政府決定,在G20杭州峰會籌備、舉辦等期間,對本省行政區(qū)域內(nèi)的小型航空器和空飄物采取臨時性管理措施。
有關(guān)事項如下:
1、本決定適用于對輕型和超輕型飛機、輕型直升機、滑翔機、小型以下無人機、三角翼、滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、航空模型、無人駕駛自由氣球、系留氣球、孔明燈等小型航空器和空飄物的臨時性管理。
2、公安機關(guān)會同民航、氣象、體育等部門對小型航空器和空飄物進行登記;可以要求相關(guān)單位或者人員對其管理、使用的小型航空器和空飄物予以臨時封存,必要時,也可以直接采取臨時封存措施。
3、下列行政區(qū)域內(nèi)的小型航空器和空飄物禁止用于飛行、施放,經(jīng)依法批準(zhǔn)用于電視轉(zhuǎn)播、航拍、警務(wù)、應(yīng)急救援、氣象探測等活動的除外:
除除建德市、淳安縣外的杭州市各縣(市、區(qū))
湖州市吳興區(qū)、湖州市南潯區(qū)、德清縣、安吉縣、海寧市、桐鄉(xiāng)市
紹興市柯橋區(qū)、紹興市越城區(qū)、諸暨市
4、違反本決定規(guī)定的,由公安機關(guān)責(zé)令改正,并對單位處1萬元以上3萬元以下罰款,對個人處500元以上2000元以下罰款;法律、法規(guī)、規(guī)章已有法律責(zé)任規(guī)定的,從其規(guī)定。
5、本決定第三條規(guī)定自2016年9月1日起至2016年9月6日止施行,其他規(guī)定自本決定公布之日起至2016年9月6日止施行。
隨著消費類無人機市場進一步擴大,空域安全成為無人機監(jiān)管的一大問題。對于空域管理,各國都有不同劃分界定的標(biāo)準(zhǔn),美國、加拿大和澳大利亞對于無人 機管控相對來說更為寬松,一般個人使用消費類無人機無需相關(guān)部門批準(zhǔn)核飛。雖然消費無人機在國內(nèi)使用相對嚴(yán)格,但由于難于檢測控制,還是存在不少“黑飛” 的情況。日前,巴德學(xué)院公布一組檢測數(shù)據(jù),使得無人機飛行安全再度成為眾人關(guān)注的話題。
這組數(shù)據(jù)顯示
自2013年12月17日至2015年9月12日期間無人機和遙控飛機與民航共發(fā)生了327起危險接近事件,其中28次導(dǎo)致航班為了避免與無人機相撞而改變航線。
報告稱:“我們的發(fā)現(xiàn)表明事故多發(fā)在人為駕駛航班密集且無人機禁飛的區(qū)域。2/3的事故在當(dāng)?shù)貢r間上午10點至下午6點間發(fā)生。”同時,排名前十的事故多發(fā)城市為人口超過20萬的大都市,例如紐約、洛杉磯等。
無人機在中國雖然沒有太過完善的監(jiān)管系統(tǒng),但你要明白,在這些地方是不能飛的。
一. 機場
前一段時間也出現(xiàn)過無人機干擾飛機起飛,導(dǎo)致軍用直升機出動才解決。在機場連一只鳥都不允許有,更別說無人機了。而且國內(nèi)有法律條文明確表示,機場周圍禁飛無人機。當(dāng)然,對于這種主動的行為,相關(guān)廠商也主動的在固件上進行了升級,無人機在啟動的時候一旦發(fā)現(xiàn)周圍有機場的標(biāo)志,是不會讓你成功啟動的。對此只能對那些廠家說一句:干的漂亮!
二. 商業(yè)區(qū)
商業(yè)區(qū)為什么不能飛這個問題小編覺得沒有必要解釋了。如果你的無人機不想被商業(yè)區(qū)那些每天被壓力困擾著的白領(lǐng)給砸下來,那你還是遠離那個地區(qū)吧。
三. 人群密集的地方
為了你我他的安全。
四. 高壓線
高壓線周圍的干擾是你感受不到的,但是你的無人機卻承受不起的。不要以為看到新聞里無人機幫助電力公司維護線路就覺得沒有問題,那些無人機都是經(jīng)過專業(yè)改造或者定制的。
五. 手機基站
相較于高壓線,其實手機基站更容易被我們忽略,因為確實周圍什么地方都會有,而且顯得更隱蔽。手機基站同樣會發(fā)射無線電,干擾無人機自然也不用懷疑了。而手機基站更多的是干擾無人機與地面之間的遙控信號,尤其是最近大肆建設(shè)的4G基站,已經(jīng)證實移動4G基站對Futaba的2.4G遙控信號有明顯干擾,具體表現(xiàn)是遙控距離大幅度縮短。手機基站在城市中,一般都是建立在房子屋頂,所以飛行時避開這些位置就好了。要是操作時發(fā)現(xiàn)遙控距離明顯縮短,先觀察一下周圍有沒有手機基站。
六. 室內(nèi)無GPS的場館
除非你的無人機有視覺定位系統(tǒng),支持在室內(nèi)飛行,要不然千萬不要奢望你的無人機能夠自主懸浮。
七. 風(fēng)力較強的地方和天氣
一般的消費級無人機的抗風(fēng)力是在4-5級,即使是在5級也不要嘗試著去挑戰(zhàn)極限。
八. 機金屬設(shè)施周圍
干擾太強,很可能導(dǎo)致無人機信號不穩(wěn)定或者無信號,導(dǎo)致炸雞
九. 機軍事重地
其實這個地方不需要提醒,或許你的無人機飛著飛著,就會被一槍打下來
十. 機政府首腦及其他敏感地區(qū)
對于無人機禁飛觀點,有不一樣見解的小伙伴,歡迎留言!