如今，無(wú)人機(jī)用途越來(lái)越廣，從航拍農(nóng)業(yè)救災(zāi)新聞到安防監(jiān)視，無(wú)所不能，影響無(wú)人機(jī)應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一是無(wú)人機(jī)電池的有限儲(chǔ)存量，Innopolis大學(xué)的研究人員伊戈?duì)?bull;丹尼洛夫找到了一種方法能夠顯著提高無(wú)人機(jī)的工作時(shí)間。
一般無(wú)人機(jī)每隔30-40分鐘就要進(jìn)行充電，現(xiàn)在這個(gè)新技術(shù)，無(wú)人機(jī)停在電池更換點(diǎn)，設(shè)備自帶為無(wú)人機(jī)更換電池，整個(gè)過(guò)程只需要1分鐘。并且不需要人工干預(yù)，無(wú)人機(jī)能夠進(jìn)行不間斷的自主著陸和快速電池交換以實(shí)現(xiàn)再次起飛。”
盡管這個(gè)項(xiàng)目很有競(jìng)爭(zhēng)力，項(xiàng)目組仍被質(zhì)疑資金問(wèn)題。根據(jù)團(tuán)隊(duì)估計(jì)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目成本是450萬(wàn)盧布。伊戈?duì)?bull;丹尼洛夫保證所需的資金將在12個(gè)月內(nèi)提供完善運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。
（全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) 翻譯：lemoni1122）版權(quán)作品 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明作者與出處
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