2015年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京召開，會(huì)議提出要更加注重供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，而補(bǔ)短板作為供給側(cè)改革的五大關(guān)鍵任務(wù)之一，對(duì)于推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下，提高創(chuàng)新能力，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)尤為重要，短板處、不足處以及薄弱環(huán)節(jié)，這些都是激發(fā)創(chuàng)新的空間所在。

《中國(guó)通用航空發(fā)展報(bào)告（2015）》顯示，我國(guó)通航飛機(jī)數(shù)量?jī)H為美國(guó)的1/150、巴西的1/10，我國(guó)大部分作業(yè)時(shí)間實(shí)際上也只是航校的教學(xué)飛行時(shí)間。在全球通用航空產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的美國(guó)，通航產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)約為2200億美元，而我國(guó)在這方面的差距還很多，從供給側(cè)入手補(bǔ)短板就顯得尤為重要。

記者在采訪中了解到，無(wú)人機(jī)新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也離不開創(chuàng)新與供給側(cè)改革。無(wú)人機(jī)本身需要高科技作為有力支撐，大力發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，有助于推動(dòng)科技創(chuàng)新，促進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心，引領(lǐng)全面創(chuàng)新推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。



在談到無(wú)人機(jī)這一類新興產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景時(shí)，西安市航空基地中匯航空科技有限公司董事易鷹告訴記者：“工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展速度還沒有消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展快速，但是由于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)以及會(huì)為單位企業(yè)帶來(lái)效益，這一點(diǎn)會(huì)使得工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)比消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)發(fā)展得更快更好。不過無(wú)人機(jī)未來(lái)還有很多技術(shù)瓶頸需要突破，這將極大鼓舞和推動(dòng)行業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新。”

數(shù)字媒體、可穿戴設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、新能源汽車……這些與我們生活工作密切相關(guān)的高科技和產(chǎn)品層出不窮。它們正是因?yàn)闈M足了發(fā)展的需要和消費(fèi)者的需要，填補(bǔ)了之前的不足，因而得以迸發(fā)活力與商機(jī)，并對(duì)我們的生活產(chǎn)生深刻影響。從這個(gè)角度出發(fā)看，創(chuàng)新的空間就在于不斷滿足發(fā)展的需要和消費(fèi)者的需求。

來(lái)源：陜西日?qǐng)?bào)
中匯航空無(wú)人機(jī)駕照培訓(xùn)
第九期
火熱預(yù)約報(bào)名中

開班時(shí)間：2016年8月17日
培訓(xùn)地址：陜西省西安市閻良區(qū)航空產(chǎn)業(yè)基地藍(lán)天路7號(hào)航空科技大廈
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