參考消息網(wǎng)8月5日報道 美媒稱，自韓國檢測到朝鮮無人機南下，穿過非軍事區(qū)已經(jīng)將近一年時間了。朝鮮電視臺最近播放了一部紀錄片。在一個簡要的場景中，高層領(lǐng)導(dǎo)人在2013年年 中視察新的更小型朝鮮無人機的試飛。這種無人機大約有一米長，其前端可以看到一個夜視攝像頭。這顯然是介于美國“大鴉”無人偵察機（0.92米長，2公斤 重，90分鐘續(xù)航，航程10公里）與“美洲獅”無人機（1.4米長，5.9公斤重，120分鐘續(xù)航，航程15公里）之間的東西。

據(jù)美國戰(zhàn)略 之頁網(wǎng)站8月3日報道，朝鮮新型無人機的續(xù)航時間約為90分鐘，GPS制導(dǎo)使其能夠自動飛越4公里寬的非軍事區(qū)，再進入韓國10公里，然后返回。這種無人 機十分小巧，飛行很低，并且是在夜間飛行（利用夜視攝影機），因此幾乎是不可能探測到的。這種大小的無人機使用的是電動馬達，噪音很小。

報 道稱，韓國境內(nèi)上一次發(fā)現(xiàn)朝鮮無人機是在2015年8月。當時，韓國一個新安裝的可以發(fā)現(xiàn)和追蹤無人機的雷達探測到朝鮮這架無人機。韓國派出了戰(zhàn)斗機和攻 擊直升機去攔截它，但是它離非軍事區(qū)很近，然后離開了韓國的領(lǐng)空。與2014年較小型的無人機不一樣的是，這一次它們是更大的機型，并且顯然立足于中國的 D-4/ASN-104型無人機。朝鮮擁有這種機型有段時間了，但從未見它們穿越非軍事區(qū)。

報道稱，朝鮮自20世紀70年代以來就一直對無 人機感興趣，但很長一段時間內(nèi)沒買過或者建造過多少。在20世紀80年代末，朝鮮獲得了一些中國的第一代無人機（ASN-104型）。它們重達140公 斤，擁有30公斤有效載荷，續(xù)航時間為兩小時。按照今天的標準，它們非常粗糙，但是它們可以拍攝實時視頻和更高分辨率的靜態(tài)照片。在20世紀90年代，朝 鮮制造了一些ASN-104型無人機，顯然只是復(fù)制它們擁有的中國造無人機。在20世紀90年代，朝鮮得到了一些俄羅斯造DR-3噴氣動力無人機。它們的 速度更快，但是沒有ASN-104有用。朝鮮嘗試把DR-3用作巡航導(dǎo)彈的設(shè)計基礎(chǔ)，但是這一努力失敗了。在20世紀90年代，朝鮮還得到了一些俄羅斯造 “蜜蜂”-1T無人機。這些與ASN-104型非常相似，這意味著它們不是非常有用。

報道稱，中國和俄羅斯把這些第一代無人機主要用于校正 火炮射擊，而人們看到朝鮮也是把它們用于這一方面，特別是朝鮮的海岸炮。ASN-104型無人機的維修十分昂貴，因此人們認為朝鮮正轉(zhuǎn)向基于中國的商業(yè)模 式，尋求更小、功能更強大、更便宜的無人機。據(jù)信，朝鮮擁有超過300架無人機，其中不乏老舊機型，可能無法實施行動。有的配備有原始巡航導(dǎo)彈。

報 道稱，2014年初，韓國找到了在該國境內(nèi)墜毀的3架朝鮮無人機的殘骸。對殘骸進行仔細檢查之后發(fā)現(xiàn)，朝鮮正在利用中國SKY-09P型商業(yè)無人機的修改 版本。朝鮮對這款無人機進行了修改——重新涂了漆（使其更難被發(fā)現(xiàn)）、安裝了消音器（使其不易被察覺）并更換了攝像頭。這款無人機使用了自動導(dǎo)航模式，可 以按照預(yù)設(shè)的全球定位系統(tǒng)坐標飛行并對選定區(qū)域拍攝數(shù)碼照片。（編譯/洪漫）

圖說： 2014年4月11日，位于大田的韓國國防科學研究所工作人員向記者展示在韓國發(fā)現(xiàn)的無人機及其內(nèi)部設(shè)備。韓國初步認定在韓墜毀無人機來自朝鮮。 新華社/紐西斯通訊社