據日本《外交學者》雜志網站5月2日報道，據最新的行業(yè)預測，在未來十年，一家中國的國防企業(yè)將成為最大的無人駕駛飛行器制造商。

外媒稱，國際預測公司近日發(fā)布了一份關于未來十年全球無人機市場狀況的預測報告。該報告稱，十年后全球無人機市場的規(guī)模將超過目前的兩倍，從2014年的9.42億美元增至2023年的23億美元。

全球無人機市場的規(guī)模增大是由于成本上漲而不是生產規(guī)模擴大。國際預測公司預計，全球無人機每年的生產將從2017年逐漸減少，今年的生產線為1000個，從2017年開始減少到約960個，之后幾年會保持這種水平。

該報告預計，中國國有國防企業(yè)——中國航空工業(yè)總公司——將引領全球的無人機制造。國際預測公司的報告稱，從現在到2023年，中國航空工業(yè)總公司將生產價值約57.6億美元的無人駕駛飛行器。從價值上看，這超過了同期全球生產的無人駕駛飛行器的半數。該公司生產的無人飛行器幾乎都出售給中國買家。

中國航空工業(yè)總公司及其子公司已經為國內市場生產了一些無人駕駛飛行器。正如航空電子情報公司說：“航空工業(yè)總公司生產的無人機種類多樣，包括一款外觀看起來與RQ-4‘全球鷹’無人偵察機幾乎一樣的無人機，它用來完成偵察、監(jiān)視和攻擊任務；還有航空工業(yè)總公司的電子‘天眼’無人直升機，用于偵察和特定目標攻擊；TL-8‘天龍’能夠用作無人靶機。”

中國的無人機編隊日漸龐大，該國還表示了將在何種情況下使用無人機。例如，去年官方媒體報道，在金三角地區(qū)打擊一個被該國通緝的緬甸毒販時，中國政府曾考慮使用無人機擊斃，但后來決定還是生擒。

同樣，在2012年9月，日本當局宣布對在釣魚島及附近飛行的、歸屬不明的無人機進行了信號干擾。中國后來承認無人機屬于該國，稱飛機在執(zhí)行常規(guī)飛行任務。在此次無人機事件之后的幾周，日本媒體開始報道日本政府正在研究一個對進入本國“領空”的外國無人機實施擊落的方案。中國隨后稱，這樣的舉動將被視為戰(zhàn)爭行為。

國際預測公司近日出爐的報告顯示，未來十年，排在中國航空工業(yè)總公司之后的最大的無人飛行器生產商為美國諾思羅普-格魯曼公司。根據該報告，到2023年，諾思羅普-格魯曼公司將生產價值25.8億美元的無人機，該公司擁有RQ-4B“全球鷹”無人機和美國海軍使用的MQ-4C“人魚海神”無人機。

國際預測公司的分析人士說：“2014年至2023年期間，全球將生產約4.18萬個陸上和海上無人機系統(tǒng)，總價為105億美元左右。”