3D 打印的技術特點

01 減輕重量，節(jié)省材料

與一些傳統(tǒng)機器加工的零件相比，3D 打印技術生產出的零件更加精細，重量更輕。同時，作為增材制造技術，較傳統(tǒng)的切削加工技術節(jié)省材料，尤其是航空材料。據(jù)統(tǒng)計，很多情況下3D 打印技術只需要傳統(tǒng)制造法1/10的材料。

02 提高復雜程度，優(yōu)化結構

很多航空部件結構復雜，需要模具加工，而3D 打印技術則跨越了造模這個環(huán)節(jié)，無需刀具、模具及工裝卡具，即可將任意復雜形狀的設計方案通過計算機圖形數(shù)據(jù)快速加工生成實體產品，加工成本和周期均有很大改善，并使產品的不斷優(yōu)化變?yōu)榭赡堋?br />
03 降低成本

通過3D 印刷機制造的每件產品都是單獨成形，而非從一個模子里復制出來，使復雜的設計不再造成額外成本增加；同時與傳統(tǒng)制造技術相比，3D 打印技術通過摒棄生產線而降低了成本。從產品的全過程分析，3D 打印使一些產品零部件的庫存只需要保留電子文檔，而無需制造出來存在倉庫，一旦有需要，直接打印即可，從而減少庫存和物流工作。

換熱器需求

航空發(fā)動機應用的換熱器主要實現(xiàn)如下功能：

（1）冷卻冷卻空氣系統(tǒng)（Cooled Cooling Air）。通過冷卻冷卻空氣，提高冷卻空氣的品質來進一步降低熱端部件的溫度，如圖2 所示。




（2）間冷回熱系統(tǒng)（Intercooled and RecuperatedSystem）。主流氣體通過間冷器與外涵空氣進行熱交換，空氣溫度降低后進入高壓壓氣機，增加進氣流量，減小壓氣機的壓縮功；同時通過回熱環(huán)節(jié)，回收渦輪出口排氣的熱量，增大能量的利用率（圖3）。