（原標(biāo)題：無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域拓展快 軟硬件融合成核心競(jìng)爭(zhēng)力）

2016年中國西安國際無人機(jī)科技產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)今天在西安曲江國際會(huì)展中心舉行，屆時(shí)高科技無人機(jī)及航空企業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品將參加展示交流，共同探討未來無人機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線、產(chǎn)品應(yīng)用以及發(fā)展前景。此次展會(huì)將致力于打造高規(guī)格、高水平的產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，為我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到推波助瀾的作用。

無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。目前無人機(jī)產(chǎn)品主要分為軍用、工業(yè)和消費(fèi)級(jí)三大類。其中，工業(yè)無人機(jī)一般對(duì)于速度、升限和航程等要求較低，主要應(yīng)用于安防、氣象、農(nóng)業(yè)植保、空中無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)獲取等領(lǐng)域，需要成熟的產(chǎn)業(yè)鏈支持；消費(fèi)級(jí)無人機(jī)一般采用成本較低的多旋翼平臺(tái)，用于航拍、游戲等休閑用途。艾瑞咨詢發(fā)布的《2016年中國無人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》顯示，我國小型民用無人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入快速成長期。預(yù)計(jì)到2025年，我國無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元。其中，農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、油氣管道巡檢、安防等將成為無人機(jī)應(yīng)用的熱門領(lǐng)域。

從農(nóng)業(yè)領(lǐng)域來看，植保無人機(jī)具有藥劑利用率高的特點(diǎn)。目前，我國農(nóng)藥的有效利用率僅為30%左右。無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)農(nóng)藥自動(dòng)定量、精準(zhǔn)控制、超低量噴灑作業(yè)，具有作業(yè)高度低、飄移少、可空中懸停等特點(diǎn)，不僅有助于提高農(nóng)藥利用率，還可以節(jié)省近三成的農(nóng)藥，減少農(nóng)田環(huán)境污染，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。在電力巡查領(lǐng)域，隨著我國電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的巡線方式已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代電力系統(tǒng)的需求。利用無人機(jī)方式進(jìn)行輸電線路的巡檢，不僅能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢，還能利用自帶的航拍功能對(duì)線路情況進(jìn)行拍攝，提升巡檢效率。在扶持政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步完善的助推下，無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景將不斷拓展。

政策方面，今5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出擴(kuò)大低空空域開放力度，并簡化了審批流程，將我國低空空域范圍提高到3000米，實(shí)現(xiàn)監(jiān)視空域和報(bào)告空域無縫銜接。《意見》指出，要支持民用直升機(jī)、多用途固定翼飛機(jī)和專業(yè)級(jí)無人機(jī)等研制應(yīng)用，推動(dòng)制定無人駕駛航空器飛行管理規(guī)定。

隨著政策扶持力度逐步加大，以及大數(shù)據(jù)服務(wù)的快速發(fā)展，未來無人機(jī)硬件結(jié)合大數(shù)據(jù)分析軟件的應(yīng)用服務(wù)將成為市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。從國外無人機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)來看，商用無人機(jī)市場(chǎng)不再是平臺(tái)和硬件的發(fā)展，其主要驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)轉(zhuǎn)向應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)、運(yùn)營商及建模服務(wù)等。無人機(jī)通過傳感器實(shí)時(shí)采集外界數(shù)據(jù)，傳回云端進(jìn)行大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析，再結(jié)合數(shù)據(jù)分析結(jié)果應(yīng)用于各細(xì)分領(lǐng)域，最終將形成軟硬件一體化解決方案，未來應(yīng)用服務(wù)與定制化需求將為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)打開巨大市場(chǎng)空間。

2016第五屆中國國際無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)近日在北京舉行。此次展會(huì)以“創(chuàng)新、融合、發(fā)展”為主題，全面展示國內(nèi)外最新的無人機(jī)產(chǎn)品與技術(shù)，整合各方面的優(yōu)勢(shì)資源，為進(jìn)一步推動(dòng)我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好平臺(tái)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2019年，我國消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)出貨量有望達(dá)到300萬臺(tái)，未來發(fā)展空間廣闊。

無人駕駛飛機(jī)簡稱無人機(jī)，利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，有相應(yīng)的航電、傳感器、通信及飛行控制等系統(tǒng)，具有自主飛行和獨(dú)立完成某項(xiàng)任務(wù)的功能。

無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域可分為軍用級(jí)、民用專業(yè) 級(jí)和民用消費(fèi)級(jí)。其中，民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)相對(duì)于專業(yè)級(jí)而言，技術(shù)門檻較低，組裝簡單、體積較小、零部件成本低廉等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品滲透率有望大幅上升。由于民用小型無人機(jī)具有航空特性和大面積巡查等特點(diǎn)，目前，民用無人機(jī)已廣泛應(yīng)用于快遞物流、防災(zāi)減災(zāi)、搜索營救、森林防火、氣象探測(cè)和農(nóng)作物估產(chǎn)等領(lǐng)域。

近年來，科技巨頭和各路資本紛紛將目光投向無人機(jī)市場(chǎng)，為產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展提供支持。去年，亞馬遜啟動(dòng)了PrimeAir的無人機(jī)物流計(jì)劃，可負(fù)重5磅貨物以超過50英里/時(shí)速度飛行，并向FAA申請(qǐng)更大范圍的室外飛行測(cè)試。Google公司將于2017年正式開啟無人機(jī)送貨服務(wù)，目前，公司無人機(jī)在懸停狀態(tài)時(shí)利用繩索空投快遞的方法獲得了專利。去年7月，F(xiàn)acebook第一架完整的無人機(jī)已制造完成。這架無人機(jī)的翼展達(dá)到了波音737的水平，將向全球最偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

目前，我國民用無人機(jī)共有130余家研制單位以及15000架使用量，民用無人機(jī)的種類也逐漸增多，包括固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī)、飛艇無人機(jī)等。隨著民用無人機(jī)商業(yè)應(yīng)用增多以及政策的不斷加碼，我國無人機(jī)出貨量和銷量將呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢(shì)。艾瑞咨詢近日發(fā)布的《2016年中國無人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》顯示，我國小型民用無人機(jī)市場(chǎng)步入快速成長期，預(yù)計(jì)到2025年，我國無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元，年均增速有望超50%以上。

政策方面，今年5月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將我國低空空域范圍提高到3000米，實(shí)現(xiàn)監(jiān)視空域和報(bào)告空域無縫銜接，并指出要支持民用直升機(jī)、多用途固定翼飛機(jī)和專業(yè)級(jí)無人機(jī)等研制應(yīng)用，推動(dòng)制定無人駕駛航空器飛行管理規(guī)定。無人機(jī)的監(jiān)管政策將進(jìn)一步明晰，應(yīng)用于服務(wù)與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的無人機(jī)將獲得更多支持，促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

6日，工信部、國防科工局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于推薦《民參軍技術(shù)與產(chǎn)品推薦目錄（2016年度）》信息的通知，要求信息采集領(lǐng)域主要針對(duì)空軍和火箭軍裝備建設(shè)需求，重點(diǎn)圍繞探測(cè)與目標(biāo)識(shí)別、遙感遙測(cè)、通信與導(dǎo)航、新能源和無人機(jī)系統(tǒng)等領(lǐng)域，推動(dòng)軍民用資源共享，促進(jìn)民用高新技術(shù)領(lǐng)域適用產(chǎn)品與技術(shù)向軍用轉(zhuǎn)移應(yīng)用。

值得關(guān)注的是，無人機(jī)系統(tǒng)被納入2016年度民參軍目錄的重點(diǎn)領(lǐng)域。這意味著，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已成為促進(jìn)我國軍民融合發(fā)展的主要方向之一。

無人機(jī)是軍民融合的重要環(huán)節(jié)之一，未來幾年，各國將在軍用領(lǐng)域大力發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來軍用無人機(jī)將迎來千億規(guī)模市場(chǎng)需求。

無人機(jī)四大核心系統(tǒng)構(gòu)成包括飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈。目前，無人機(jī)產(chǎn)品主要分為軍用、民用和消費(fèi)級(jí)三大類。其中，軍用無人機(jī)對(duì)于靈敏度、飛行高度、速度、智能化等有著很高的要求，主要用于情報(bào)偵察、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、電子對(duì)抗、通信中繼、軍事測(cè)繪、氣象探測(cè)等任務(wù)。

《中國制造2025》將航空航天裝備列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。其中，推進(jìn)無人機(jī)發(fā)展是航空航天裝備制造的重要發(fā)展方向。此外，國家發(fā)改委、科技部、工信部等近期聯(lián)合發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案》，明確提到將推動(dòng)人工智能技術(shù)在無人系統(tǒng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用。國家出臺(tái)的一系列重要支持政策，為無人機(jī)行業(yè)發(fā)展起到重要的助推作用。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，無人機(jī)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入行業(yè)成長期，目前市場(chǎng)需求高速增長，技術(shù)逐漸成熟，市場(chǎng)增長率顯著提升。隨著軍民融合快速發(fā)展，智能化發(fā)展以及對(duì)無人機(jī)研究的深入，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將得到突破式發(fā)展。預(yù)計(jì)未來10年，全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超過千億美元。

軍用無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域拓寬,將拉開整個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)無人化的序幕。受益于技術(shù)進(jìn)步,軍用無人機(jī)由最初僅僅作為靶機(jī)升級(jí)到了如今戰(zhàn)場(chǎng)的“多面手”。我國軍用無人機(jī)緊隨以美國、以色列為首的第一梯隊(duì),通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的模式,目前已經(jīng)形成了較為完整的軍用無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)的產(chǎn)業(yè)鏈。有望在未來與美國和以色列在國際軍用無人機(jī)市場(chǎng)上一較高下。預(yù)計(jì)未來10年,我國軍用無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到240億元以上,出口額將達(dá)到54億元左右。

民用無人機(jī)擁有規(guī)模不亞于軍用無人機(jī)的巨大市場(chǎng)。民用無人機(jī)用途極為廣泛,未來市場(chǎng)主要集中于農(nóng)林植保、影視航拍、電力巡檢等領(lǐng)域。借鑒美國對(duì)民用無人機(jī)監(jiān)管逐步放松的歷程,以及國內(nèi)民用無人機(jī)政策的規(guī)范和低空空域改革的深化,我國民用無人機(jī)行業(yè)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。預(yù)計(jì)未來10年,我國民用無人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將超過300億元。

消費(fèi)型無人機(jī)引爆行業(yè)熱潮,未來將進(jìn)入千家萬戶。以“多旋翼無人機(jī)”為主的消費(fèi)型無人機(jī)市場(chǎng)有著技術(shù)不高,成本為王的競(jìng)爭(zhēng)模式。中國無人機(jī)企業(yè)憑借產(chǎn)業(yè)配套體系和相對(duì)低廉的人工成本在全球消費(fèi)型無人機(jī)市場(chǎng)中占有舉足輕重的地位。其中,大疆無人機(jī)一家就占據(jù)了50%以上的市場(chǎng)份額。而諸如谷歌、Facebook等科技巨頭也謀求利用無人機(jī)開展全新應(yīng)用。未來,消費(fèi)型無人機(jī)的應(yīng)用將不僅限于航拍和玩具,隨著更多前沿應(yīng)用的拓展,消費(fèi)型無人機(jī)將可能成為人們的生活必需品。

類比機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈,看好軍用無人機(jī)研發(fā)制造商、飛控系統(tǒng)研發(fā)商、關(guān)鍵零部件制造商和民用服務(wù)提供商。無人機(jī)被稱為“空中機(jī)器人”,其產(chǎn)業(yè)鏈與機(jī)器人有著眾多相似之處。從工業(yè)機(jī)器人近年的發(fā)展來看,僅能夠進(jìn)行組裝而無力生產(chǎn)關(guān)鍵零部件的廠家正在逐漸遭到淘汰。預(yù)計(jì)無人機(jī)在未來將會(huì)出現(xiàn)相同的局面,只有掌握包括飛控系統(tǒng)、無人機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的核心零部件研發(fā)制造,或者提供客戶所需應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)才能在未來的無人機(jī)行業(yè)中立于不敗之地。

在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中,未來的投資將集中于航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造、軍用無人機(jī)及相關(guān)配件制造和具備技術(shù)壁壘的民用無人機(jī)整機(jī)制造,重點(diǎn)推薦關(guān)注:(1)無人機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商:宗申動(dòng)力;(2)軍用無人機(jī)整機(jī)制造商:威海廣泰、洪都航空;(3)具有核心零部件生產(chǎn)能力的民用無人機(jī)整機(jī)制造商:隆鑫通用、德奧通航。