（原標(biāo)題：黑科技又現(xiàn) LED路燈將作無人機(jī)中轉(zhuǎn)站）

一直以來，消費(fèi)型無人機(jī)的續(xù)航問題都是廣大玩家們吐槽的焦點(diǎn)，幾十分鐘的續(xù)航時(shí)間真的不夠玩爽呢！不過這個(gè)尷尬或許馬上就能得到解決。近日有消息稱，亞馬遜公司就為它的無人機(jī)送貨計(jì)劃“空中速遞”申請(qǐng)了專利，今后你的無人機(jī)就不用擔(dān)心飛不遠(yuǎn)啦，因?yàn)樗梢噪S時(shí)隨地在路邊電線桿或路燈上充電。

智慧路燈做無人機(jī)中轉(zhuǎn)站面臨許多挑戰(zhàn)

在近幾年無人機(jī)火爆的浪潮下，無人機(jī)的應(yīng)用得到了極大的發(fā)掘，從剛開始的航拍，到架線巡線，再到目前火熱的快遞服務(wù)，無人機(jī)正以驚人的速度滲入各行各業(yè)，走進(jìn)普通民眾的生活。

用無人機(jī)送快遞聽起來十分炫酷，但真正實(shí)施起來面臨著許多挑戰(zhàn)，尤其是無人機(jī)續(xù)航能力成為制約其發(fā)展的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

日前，美國亞馬遜公司為了解決這一問題，曝光了一項(xiàng)名為多功能無人機(jī)中轉(zhuǎn)站系統(tǒng)和方法的新專利，從專利圖片來看，LED路燈將作為無人機(jī)中轉(zhuǎn)站，為無人機(jī)續(xù)航提供援助。這段“姻緣”將無人機(jī)和照明兩個(gè)不相關(guān)的行業(yè)聯(lián)系在了一起。

專利顯示，無人機(jī)中轉(zhuǎn)站既可以為無人機(jī)充電或補(bǔ)充燃料以便繼續(xù)飛行，也可以取放包裹、與控制系統(tǒng)通信、重置導(dǎo)航系統(tǒng)或等待進(jìn)一步指令，而且遇到惡劣天氣時(shí)還能暫時(shí)躲避風(fēng)險(xiǎn)。

暫且不說無人機(jī)“空中快遞”服務(wù)能否真正實(shí)現(xiàn)，既然說到照明行業(yè)，中照網(wǎng)先給你分析一下路燈做無人機(jī)中轉(zhuǎn)站的可行性。

智慧燈桿——“機(jī)場(chǎng)”

在城市的主干道上，每30-50米就有一盞路燈，排布均勻，作為最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，路燈燈桿作為無人機(jī)的升降“機(jī)場(chǎng)”是最合適不過的工具。無人機(jī)續(xù)航需要充電，正好路燈擁有天生優(yōu)勢(shì)—“帶電”，只需要在原來的燈桿上增加充電設(shè)施，不用再新開公共資源建充電設(shè)備，減去了鋪設(shè)管線的工程，大大降低了建設(shè)綜合成本。

說到路燈充電，其實(shí)早在2015年，上海就試點(diǎn)了國內(nèi)首個(gè)道路智慧燈桿項(xiàng)目，集合充電樁、WIFI、緊急求助、多媒體信息屏等多項(xiàng)功能，為電動(dòng)汽車充電、實(shí)現(xiàn)WIFI上網(wǎng)、緊急求助、空氣質(zhì)量檢測(cè)、智慧安防等。其中，路燈為電動(dòng)汽車提供充電的技術(shù)也將為無人機(jī)充電打好基礎(chǔ)，雖然智慧燈桿還未全國普及，但是智慧燈桿已經(jīng)為更多功能預(yù)留了可能性。

同時(shí)，智能路燈桿整合的多種功能也可以進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，如監(jiān)控?cái)z像頭對(duì)無人機(jī)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，將中轉(zhuǎn)站畫面?zhèn)魉突乜刂婆_(tái)，監(jiān)控?zé)o人機(jī)的運(yùn)行狀況;多媒體顯示屏實(shí)時(shí)顯示無人機(jī)的升降及送貨信息;利用與4G微基站與控制系統(tǒng)通信;LED還可提供照明引導(dǎo)。

此外，它還能接入天氣、環(huán)境監(jiān)測(cè)等各種傳感器，為無人機(jī)提供氣象分析，在極端天氣下為期提供庇護(hù)。

智能控制系統(tǒng)——“指揮塔”