近年來(lái)民用無(wú)人機(jī)迅猛發(fā)展，其技術(shù)不斷成熟，成本持續(xù)降低，價(jià)格也不再“高冷”，越來(lái)越多無(wú)人機(jī)“飛入”尋常百姓家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，大連目前近 3000人擁有無(wú)人機(jī)，但只有5%取得了無(wú)人機(jī)駕照，大部分處于“黑飛”狀態(tài)。昨天，中國(guó)ASFC(中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì))無(wú)人機(jī)飛行員執(zhí)照考核在大連舉行， 這在大連也是首屆。當(dāng)天，首批40余名學(xué)員拿到了相應(yīng)級(jí)別的無(wú)人機(jī)“駕照”。這意味著，今后大連人在家門口也可以取得無(wú)人機(jī)駕駛資質(zhì)了。

　　隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍廣泛，“飛手”這種新的職業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。但在全國(guó)范圍內(nèi)，無(wú)證的“黑飛”人數(shù)保守估計(jì)超過(guò)數(shù)萬(wàn)。在昨天的大連首屆中國(guó) ASFC無(wú)人駕駛航空器·遙控航空模型飛行員執(zhí)照考核現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)飛行員主考官陳洪升告訴記者，目前，市場(chǎng)上對(duì)“飛手”就業(yè)前景普遍持樂觀態(tài) 度，這也催熱了“飛手”培訓(xùn)市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，多旋翼無(wú)人機(jī)的駕駛資質(zhì)共分9個(gè)級(jí)別，由低到高分為8級(jí)至特一級(jí)，目前，大連市持證的最高水平在4級(jí)左右。

　　據(jù)大連致源航拍培訓(xùn)基地的負(fù)責(zé)人張明介紹，國(guó)內(nèi)目前只有AOPA(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))和ASFC(中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì))兩家機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé) 無(wú)人機(jī)資質(zhì)管理。擁有全球通用考核資質(zhì)認(rèn)證的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，目前在大連只有一家。昨天首批通過(guò)培訓(xùn)拿到無(wú)人機(jī)駕照的市民，年紀(jì)最大的已超過(guò)50歲，而最小的只 有8歲，是甘井子區(qū)一名小學(xué)生。半島晨報(bào)、海力網(wǎng)記者齊媛媛文/圖