蘇格蘭海洋科學(xué)協(xié)會(SAMS)日前在蘇格蘭機(jī)場成功進(jìn)行了第一架使用固態(tài)氫動力系統(tǒng)無人機(jī)的飛行測試，起飛10分鐘運(yùn)行200英尺，并平穩(wěn)著陸。新研發(fā)的這種材料在溫度低于500℃的空氣中具有穩(wěn)定性，解決了以往需要在運(yùn)輸過程中壓縮氫氣的問題。

該系統(tǒng)采用了氣體發(fā)生器，使用專有的固態(tài)物質(zhì)，該物質(zhì)加熱到100℃以上時(shí)將釋放出大量的氫原子，作為燃料能提供3倍于鋰電池的電力供應(yīng)，同時(shí)還可因特定用途形成一系列的形狀，適用于像無人機(jī)這樣的移動設(shè)備。

固態(tài)氫動力電池具有續(xù)航更持久、重量更輕的特點(diǎn)，這些正是無人機(jī)動力系統(tǒng)需要的特質(zhì)。無人機(jī)近年來正迎來超高速發(fā)展期，以中國大疆無人機(jī)為首的民用無人機(jī)正應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)、宣傳等用途。鑒于續(xù)航能力對于無人機(jī)至關(guān)重要，固態(tài)氫動力系統(tǒng)有望在未來成為無人機(jī)主流動力系統(tǒng)，而提供氫動力系統(tǒng)有望打開廣闊市場空間。

來源：市場快報(bào)