無人機比賽是如何運作的

無人機比賽中很重要的是速度和操作性。比賽歷時十分短暫，大概就一分鐘左右。事故時常發(fā)生。最受歡迎的比賽形式是，一組飛手在同時進行障礙賽，繞圈飛行后第一個到達終點的無人機獲勝。

在比賽過程中，飛行員們會使用展現(xiàn)無人機飛行實時畫面的FPV護目鏡。他們很依賴這個實時傳輸系統(tǒng)：即使是微小的偏差和跳躍都可能引發(fā)事故。

不 像大多數(shù)將輪子裝在X形的配置中的消費級四軸無人機，很多參賽的無人機都是H形的。他們比廣受歡迎的大疆精靈或是3DR solo無人機要小一些。和大疆 的精靈4相比，經(jīng)典的機型大概只有250毫米寬（斜著量的話）。更重要的是，它們比一般的消費級無人機飛得要快。參賽級無人機的速度最高可達每小時80英 里，而大疆精靈4最高時速不過也45英里。在其他聯(lián)賽中，大多數(shù)參賽者都有自己的無人機，但是一些業(yè)余的無人機供應商，包括Horizon Hobby， 已經(jīng)開始提供現(xiàn)成的參賽級無人機裝備了。

國家地理雜志曾經(jīng)整理了參加FPV無人機比賽的注意綱要，MultiGP有一個關于全球無人機比賽俱樂部的名單。未來可能參賽的飛手們可在家中，使用無人機聯(lián)賽課程提供的在線虛擬系統(tǒng)測試他們的裝備。

無人機比賽場所的地貌

有 了ESPN，GoPro，Mountain Dew和其他主要投資方的斥資，各大聯(lián)賽都競相爭霸。無人機聯(lián)賽目前拿下了八百萬的投資，其中有一百萬來自 Mia Dolphins老板Stephen Ross的RSE Ventures。揭幕戰(zhàn)于2016年二月在Dolphin的新邁阿密運動場舉辦。第二 場比賽在三月舉行，但是相關的視頻還沒有上傳到網(wǎng)上。這個聯(lián)賽在四月初創(chuàng)建了自己的網(wǎng)站——droneracingsafety.org，上面有很多關于 無人機比賽的詳情。

承辦了2016年全美錦標賽的無人機體育聯(lián)盟將于十月在夏威夷主辦世界錦標賽。屆時，ESPN會直播這項賽事。隨著成立 較早的類似的組織聯(lián)盟的流產(chǎn)（如RotorSports和IDRA，其中，RotorSports組織了2015年的全美錦標賽），今年七月，無人機體育 聯(lián)盟正式成立。

IDRA是World Drone Prix在迪拜的合作方，當IDRA準備承辦2016年全美錦標賽的時候，它們和 ESPN簽署了最初的直播條款。后來，當這項賽事轉而由無人機體育聯(lián)盟主辦后，IDRA承辦了韓國的GIGA無人機世界大師賽——這項比賽和全美錦標賽在 同一個周末舉行。很明顯，這個協(xié)會的對于未來還沒有一個清晰的規(guī)劃。

最新的DR1比賽系列在今年夏天發(fā)布，它們在洛杉磯塞普爾韋達壩打響了開幕戰(zhàn)，這場比賽是由Mountain Dew承辦，并在Twitch上直播。DR1可能是目前最多產(chǎn)的內(nèi)容制造商了，除了在線資源外，初期的DR1還在探索頻道和科學頻道投放了資源。

DR1還與MultiGP無人機比賽聯(lián)盟建立了合作關系，它有七百多個賽程，吸引了一千多個飛手。MultiGP在2016年無人機錦標賽上非常接地氣地接觸了草根團體——在勞動節(jié)的周末，它們在印第安納州的曼西航模協(xié)會舉辦的決賽轟動一時。

地方組織經(jīng)常會舉辦一些區(qū)域性的無人機賽事。其中一個頗有名氣的賽事是拉斯維加斯的Xtreme Drone Circuit，該項比賽中包括飛躍火圈等非常刺激的項目。9月9日，它將舉辦第三次錦標賽，獎金為一萬美元。

無人機比賽的相關條例

美 國無人機比賽規(guī)則多多，而與第一人稱主視角相關的規(guī)則是讓這項體育科技能夠立足的基石。2014年六月，美國聯(lián)邦航空管理局解釋了一項針對飛行器模型的特 別條例——它宣稱這些規(guī)則 “限制了視覺增強裝備的使用”，包括“從飛行器上提供第一人稱主視角的護目鏡。”8月29日，大家翹首期盼許久的107條例終 于生效，它允許了人們在商業(yè)無人機上安裝獨立的視覺設備，即允許飛手使用第一人稱主視角系統(tǒng)。同時，107條款還限制了那些沒有參與無人機經(jīng)營的人使用無 人機。

但是，根據(jù)公共法112-95,336（c）條例中將模型飛機的飛行從美國聯(lián)邦航空管理局的條例中剔除出來的事實，從廣義上，我們很難定義以商業(yè)盈利為目的的無人機賽事，到底是純愛好性質的還是娛樂性質的。

室內(nèi)舉辦的賽事不受到美國聯(lián)邦航空管理局條例的管束。目前，無人機聯(lián)賽在諸如棄用的商場之類的室內(nèi)建筑里舉行。聯(lián)邦航空管理局也表示出了對無人機飛行的興趣——2015年8月IEEE Spectrum上的一篇文章提到，該局兩名代表參加了2015年全美無人機錦標賽。

展望未來

參 賽者、組織無人機比賽企業(yè)家和投資方都想讓這項全新的賽事沿著競技電玩的軌道發(fā)展下去。2016年，這個賽事將帶來高達四億六千三百萬的收入。當然，其中 的一個障礙是聯(lián)賽對資金的鋪張浪費。一名叫作Zoe Stumbaugh的參賽者舉了職業(yè)橄欖球的例子：如果不是1966年的超級碗，這項運動不會突然取 得成功。

個體飛手希望能夠通過在YouTube或是在無人機參賽者中非常流行的視頻網(wǎng)站Airvuz上上傳視頻而一夜成名。Charpu是來自洛杉磯的Carlos Puertolas的視頻欄目的名字，現(xiàn)在他在YouTube上擁有最多的粉絲。去年他上過Times雜志。

具有目的性的無人機比賽課程即將上線。建于舊金山的飛行運動聯(lián)盟已經(jīng)在創(chuàng)新機棚里舉辦了“Darq Traq”課程。全球最大的消費級無人機制造商大疆也在八月中旬于首爾開辦了占地一萬五千平方英尺的無人機練習場。

無 人機賽事是很好的賣點，這跟虛擬現(xiàn)實成為主流是一個道理。RSE Ventures的Matt Higgins告訴ESPN說，無人機比賽“具備現(xiàn)代體育 競技的所有元素：當Twitch直播遇上世界一級方程式錦標賽……第一人稱視角可以使虛擬現(xiàn)實體驗更贊。”問題是，當前的技術還不能將第一人稱視角的鏡頭 投影到高清設備上——甚至是飛手們都說高速移動帶來的頭暈目眩感要好一會才能消失。

最終，飛手可以擺脫他們的手動控制器。今年四月，來自佛羅里達大學的工程學學生舉辦了第一個由大腦控制的無人機比賽。參賽者們慢速控制著大疆精靈在十碼的場地上沖刺向前。