(原標(biāo)題：美國(guó)國(guó)家航空航天局要給商用無(wú)人機(jī)飛行定規(guī)矩)

隨著商用無(wú)人機(jī)應(yīng)用日益廣泛，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)正為重量不超過(guò)25千克、飛行高度不高于152.4米的小型商用無(wú)人機(jī)制定空中交通規(guī)則，預(yù)計(jì)2020年之前提交美國(guó)聯(lián)邦航空局。美聯(lián)社28日援引NASA空間運(yùn)營(yíng)和安全項(xiàng)目主管約翰·卡沃盧斯基的話報(bào)道說(shuō)，預(yù)計(jì)到2020年，全美將有700萬(wàn)架小型無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)，其中包括260萬(wàn)架商用無(wú)人機(jī)。NASA正在研究中的空中交通管理計(jì)劃是一個(gè)虛擬系統(tǒng)，旨在幫助無(wú)人機(jī)操作者應(yīng)對(duì)天氣狀況、受限制飛行區(qū)域、機(jī)場(chǎng)擁堵等問(wèn)題，并找到在無(wú)人機(jī)操作者和管理者之間傳輸飛行數(shù)據(jù)的通行方法。“最大的挑戰(zhàn)是安全，”美國(guó)一家無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)的首席執(zhí)行官特里·齊默爾曼說(shuō)，“我們必須超越某些認(rèn)知，讓世界其他國(guó)家確信，有協(xié)議和程序存在。”負(fù)責(zé)為無(wú)人機(jī)操作者制作行程管理軟件的另一家美國(guó)公司總裁斯圖爾特·魯?shù)婪蛘f(shuō)，無(wú)人機(jī)空管規(guī)則“將與今天的交通管理系統(tǒng)很不一樣”，因?yàn)?ldquo;一切都會(huì)受控制”。(海洋 新華社微特稿)

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