（原標(biāo)題：深度：中國高超音速無人機(jī)配新概念發(fā)動(dòng)機(jī) 速度5馬赫）

對于暗劍無人機(jī)，外界猜測很多，筆者記得該機(jī)2014年航展上展出時(shí)曾讓外國媒體大吃一驚。在國外專家的眼中，中國一直都是穩(wěn)妥，保守的形象，或許還帶點(diǎn)落后，然而暗劍無人機(jī)這種大膽設(shè)計(jì)卻不同于以往。

近日看到一則舊聞，筆者立刻聯(lián)系到這有可能就是暗劍無人機(jī)其中一個(gè)方案已經(jīng)順利首飛成功的信號。其大致內(nèi)容如下：據(jù)中國航空新聞網(wǎng)2015年9月18日報(bào)道，在我國某試飛試驗(yàn)基地，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，某型機(jī)交付試飛中心后的首次試驗(yàn)飛行拉開序幕。這是該型機(jī)轉(zhuǎn)入試飛中心后的首次飛行，該型飛機(jī)任務(wù)剖面特殊、飛行方式獨(dú)特，飛行速度和高度更是遠(yuǎn)超試飛中心成立以來所有其他試飛機(jī)型。起飛數(shù)小時(shí)后，航線任務(wù)完成。一架深色飛機(jī)，從深邃的天空中大角度俯沖接近，瀟灑地完成拉平，輕盈平飄至機(jī)場跑道，整個(gè)過程猶如利劍還鞘準(zhǔn)確瀟灑。

從上面的官方報(bào)道我們可以解讀出一些信息，首先，該型號肯定是一架高超音速飛行器，否則不會特意指出飛行高度和速度都遠(yuǎn)超其他試飛型號；其次，從其降落方式來分析，報(bào)道中說其是以大角度俯沖接近然后拉平，請注意后面的字眼，平飄至跑道。這就反映出該機(jī)為無人駕駛且大面積翼身融合外形。只有無人機(jī)才會大角度俯沖然后猛的拉平，如果是有人類飛行員，這瞬間的過載足以讓飛行員昏厥。然后利用地面氣墊效應(yīng)，依靠大面積翼身融合的優(yōu)勢飄到跑道。當(dāng)然飄這個(gè)字眼，筆者認(rèn)為是文學(xué)的夸張說話，但是不難看出其機(jī)體重量不大。所以綜上所述，筆者肯定的認(rèn)為這就是暗劍無人機(jī)方案其中之一的實(shí)機(jī)試飛。

對這種高超音速無人機(jī)國內(nèi)報(bào)道甚少，只知道其可以達(dá)到至少5馬赫以上的速度。要知道美國當(dāng)初花費(fèi)重金打造的SR-71黑鳥偵察機(jī)最大才能達(dá)到3馬赫，而且體型龐大，維護(hù)復(fù)雜，成本高昂：因?yàn)槠渫鈿ず痛蟛糠殖辛Σ考鶠殁伜辖?。另外為了緩解高速飛行中的熱應(yīng)力和表面膨脹，其機(jī)翼表面有成千上萬道縫隙，停在地面的時(shí)候，其特殊的航空煤油從縫隙中滲透出來，像珠鏈一般滴落在地面，但是在以3馬赫高速飛行時(shí)，機(jī)身的縫隙就因?yàn)殁伜辖鸬呐蛎浂詣?dòng)封閉。

另外一個(gè)值得分析的地方就是報(bào)道中提及的飛行方式獨(dú)特，筆者分析認(rèn)為，這句話就是對國產(chǎn)串聯(lián)式渦輪沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最好解釋。之所以這么說，是因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)非常獨(dú)特，在飛行器3馬赫速度以下時(shí)，使用前面的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由高速轉(zhuǎn)子將空氣壓縮后在燃燒室將其與航空燃料混合點(diǎn)燃，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)庀蚝髧姵龅姆醋饔昧ν苿?dòng)飛行器前進(jìn)，當(dāng)進(jìn)入3馬赫以上時(shí)，通過可調(diào)進(jìn)氣道和內(nèi)涵道調(diào)節(jié)板的動(dòng)作將渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子部分和高速氣流隔絕開來，此時(shí)由于速度極高，不需要渦輪葉片去轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮，直接通過外涵道進(jìn)入沖壓燃燒室與航空燃料混合點(diǎn)燃產(chǎn)生反向作用力推動(dòng)飛行器前進(jìn)。

目前全世界高超音速領(lǐng)域，中國由于有全世界最好的高超音速風(fēng)洞設(shè)備而走在全世界前列，美國緊隨其后，俄羅斯次之。