（原標題：微翼無人機：　要做“空中物聯網”的締造者）

微翼德米源自歐洲，是一家由投資團隊、海歸人員、資深行業(yè)專家共同組建，專注于民航領域，提供技術咨詢、人才服務、產品開發(fā)、深度定制化技術研發(fā)服務的高科技創(chuàng)業(yè)型公司。一直致力于擴大中國-歐洲的航空技術合作，將歐洲一流的航空技術引進中國，服務于中國航空工業(yè)的發(fā)展。

微翼德米團隊在無人機領域不斷的探索與創(chuàng)新，歷經3年的研發(fā)與努力，德米系列無人機終于問世。

因“中國創(chuàng)造”聚首無錫

近年，全球范圍內再一次燃起工業(yè)革命的熱情，美國推出“重返制造業(yè)”的國家計劃，歐盟以德國為首，推出“工業(yè)4.0”計劃，中國則推出了“中國制造2025”計劃。這一輪的工業(yè)熱潮，以智能控制、互聯互通為核心內容。中國制造已經取得了巨大成就，但是在高端裝備方面仍與歐美國家有一定的差距。國家極力推動產業(yè)升級，將中國制造升級為中國創(chuàng)造。

成立于2015年的無錫微翼德米無人機系統(tǒng)科技有限公司，其核心創(chuàng)始人幾乎都是“大咖”。吳桂林這位畢業(yè)于英國克林菲爾德航空工程系的80后，師從世界航空科技大會主席、英國皇家航空協(xié)會主席Ian 　Poll教授，他表示，微翼德米要用15年時間，創(chuàng)建一家立足中國、業(yè)務遍及全球，專注于工業(yè)級無人機行業(yè)的，集系統(tǒng)研發(fā)、整機設計生產銷售、售后生態(tài)圈、行業(yè)大數據于一體的全球化公司。希望能將民用航空產品的設計研發(fā)體系，應用到無人機行業(yè)來，打造真正的屬于中國創(chuàng)造的無人機系列產品。

德米無人機“重裝來襲”

在女人拼命減肥的時代，微翼德米的系列無人機卻以“重”為豪。微翼德米的核心正是進行無人機的研發(fā)，第一個系列產品為植保無人機。在進行飛機設計之前，團隊進行了大量市場需求調研。在此基礎上組織團隊進行技術儲備工作，歷經3年，設計出來一個系列化的植保無人機產品：德米10、德米20、德米30、德米40，其載重量分別為10公斤、20公斤、30公斤、40公斤。以適應不同的市場，德米10和德米20主要適應南方市場，德米30和德米40則主要針對北方市場。因為南方的土地成片面積小、比較分散，而北方的土地比較集中、適合智能化作業(yè)。

飛機的設計研發(fā)，正是基于微翼德米團隊的從業(yè)經驗以及整合了部分行業(yè)資源才得以完成的。植保無人機對載重量的需求很高，目前德米大載重無人機的30L 大容量藥箱配合進口防腐耐磨噴灑系統(tǒng)，流量和霧化效果可調節(jié)，使藥物噴灑更精準更高效。德米無人機機型基本覆蓋農業(yè)植保領域的各種需求，實現農作物病蟲害防治及農藥噴施等無人機作業(yè)。德米的研發(fā)得到了中航工業(yè)、中國商飛和荷蘭國家航空集團等公司的技術支持。目前，微翼德米已經開發(fā)了5家代理商，并與蘇寧云商等展開了業(yè)務合作，也和東南亞、韓國等地的客戶展開了初步的商務洽談。

發(fā)力精準農業(yè)，打造“空中物聯網”

“我們的產品是農業(yè)植保無人機，但我們的客戶卻不是農民，因為普通農民的土地很少。微翼把商業(yè)模式定為B2B, 然后讓客戶再去　B2C　服務農民，這樣，企業(yè)就沒有售后服務的風險，集中所有資源專心搞產品。總結下來，主要有四種商業(yè)模式：代理商模式、跨行業(yè)合作模式、植保大隊代理模式、大型客戶直銷模式。

目前微翼德米以出售、租賃植保無人機為商業(yè)起點；在飛機出售、租賃后，供應耗材配件；提供無人機技術培訓、無人機操作手的培訓；當飛機大面積出售形成規(guī)模后，收集農業(yè)大數據，形成精準農業(yè)方向的應用基礎。區(qū)別于一般企業(yè)專注技術層面的攀比，微翼航空旨在滿足廣大農戶對于無人機植保領域全方位需求的同時，率先提出了經銷商服務體系的培養(yǎng)計劃，這也展示了“微翼航空”布局未來市場的決心與態(tài)度。

未來，微翼在產品線方面將會適時推出天眼系列巡邏、偵察無人機、1年后開設進軍快遞運輸無人機行業(yè)、2年后開始做私人出行陸空飛行無人機。所有的無人機產品，都將進行監(jiān)控平臺和大數據平臺的整合，最后形成“空中物聯網”。