近年來，我國民用無人機市場需求規(guī)模增漲速度達到50%以上，無人機產(chǎn)品服務(wù)應(yīng)用類型日益增多，這標(biāo)志著我國民用無人機市場逐漸邁向良性的成長期。

業(yè)內(nèi)預(yù)計，未來10年內(nèi)，航拍、農(nóng)林、安防、物流等將成為無人機應(yīng)用的熱門領(lǐng)域。在如此大的市場規(guī)模中，勢必會有大量的企業(yè)涌入。

兩個方面透視我國無人機市場投資機會

當(dāng)前，國內(nèi)的無人機市場已經(jīng)進入了白熱化的市場竟?fàn)帟r代，無人機的市場份額爭奪戰(zhàn)尤為激烈。無人機不僅頻見報端，并且受到了資本的瘋狂追逐。在資本爭相追捧無人機的背后，市場投資的機遇何在?主要從消費級和工業(yè)級兩個方面來看：

消費級市場：將向類單反市場升級。無人機一經(jīng)推出到大眾眼前，就與航拍畫上了等號。一部分人傾向認為無人機最大的用處就是航空拍攝，而這也成了消費級無人機市場的最大賣點。

未來3年，無人機將會應(yīng)用到更廣泛的領(lǐng)域，其中航拍無人機的出貨量有望增長七倍以上。IDC預(yù)測，2019年中國市場消費級無人機出貨量將達到300萬臺，較2016年的39萬臺實現(xiàn)大幅增長。保守預(yù)測2023年消費級及航拍無人機400萬臺，每臺均價5000元，則國內(nèi)消費級航拍無人機市場規(guī)模則達到200億元。

工業(yè)級市場：技術(shù)要求高、垂直服務(wù)市場空間最大。在工業(yè)級無人機領(lǐng)域，無人機的應(yīng)用主要涉及涉及警用(邊境巡檢、森林防火、交通檢測、人流控制);能源、國土資源(巡線、規(guī)劃、勘測);農(nóng)業(yè)(噴灑農(nóng)藥);救災(zāi)等，這部分用戶的主要需求為數(shù)據(jù)采集和運輸功能。這其中以農(nóng)用植保為首的需求最為突出，另外軍警測繪類的應(yīng)用也逐步得到了大量的應(yīng)用。還有涉及到安防行業(yè)的龍頭企業(yè)也開始進入警用無人機行業(yè)。物流方面，順豐、京東等企業(yè)也都開始蠢蠢欲動。?

目前在工業(yè)級無人機細分應(yīng)用領(lǐng)域，政府采購占比45%，消防25%，能源勘探10%，地球勘測6%，農(nóng)林漁業(yè)13%，商業(yè)廣播及其他1%。預(yù)計未來各應(yīng)用領(lǐng)域不同程度的放量增長，將改變目前工業(yè)級無人細分應(yīng)用占比。預(yù)計到2023年，我國民用無人機各細分應(yīng)用領(lǐng)域的市場份額分別為：消費級及航拍無人機市場200億元，農(nóng)業(yè)植保硬件銷售160億元，農(nóng)業(yè)植保服務(wù)485億元，巡檢、森林防火、警用安防等領(lǐng)域共計131.9億元，合計976.9億元。

多旋翼無人機趨于飽和市場新變待時機

根據(jù)艾瑞咨詢今年5月中旬制作的《2016年中國無人機行業(yè)研究報告簡版》，2025年中國民用無人機細分領(lǐng)域市場規(guī)模的布局中仍然以“航拍及娛樂”為主，占據(jù)的總比例將達到40%左右。而據(jù)IDC預(yù)測，到2019年全球無人機年銷量將達民用到393萬架，其中消費級300萬臺，CAGR達到60%;工業(yè)級無人機銷量為93萬臺，CAGR達到45%。由此可以看出，消費級無人機的“盛世”之下，隨著而來的是工業(yè)級無人機的缺位。這樣單一的發(fā)展趨勢很可能制約無人機市場發(fā)展，面對這一情況，無人機市場的下一波“革新”又在哪里?

當(dāng)前流通于市面上的大多是多旋翼無人機飛行器，既然它的瓶頸已經(jīng)到來，那么順其自然的就是飛行器基礎(chǔ)構(gòu)型的改變。參考目前“大飛機”的情況，可將這一輪新變劃分為三種：固定翼、直升機、混合式。

固定翼：載重大、續(xù)航長、速度快、高度高、飛行效率最高、擁有最遠的航程;但是需要起飛需要條件，達到一定初速度或者較長起飛場地;并且他們理論上無法“懸停”。

直升機：載重和續(xù)航比多旋翼無人機略大，同樣能夠在大部分場地實現(xiàn)垂直起降;但是旋翼的控制機構(gòu)相對復(fù)雜，故障率高。

混合式：通過巧妙的融合，將固定翼、直升機、甚至是多旋翼飛行器的特點結(jié)合到一起。

而未來無人機到底會不會向這幾個方面靠攏，讓我們拭目以待。