（原標(biāo)題：國內(nèi)無人機泛濫成災(zāi) 攔截系統(tǒng)需求迫切）

目前，消費級無人機在國內(nèi)市場的發(fā)展速度可以用日新月異來形容，它正以爆炸式的速度前進(jìn)。隨著無人機的迅猛發(fā)展，其危害也日趨顯著，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：

一是缺乏監(jiān)管的黑飛行員數(shù)以萬計。據(jù)《中國無人機報告》數(shù)據(jù)顯示，2015年底我國獲得無人機駕駛執(zhí)照人員僅有1249名，而國內(nèi)生產(chǎn)無人機的企業(yè)數(shù)量目前已超過400家。官方保守估計，國內(nèi)無人機2015年產(chǎn)值在36億至40億元之間。由此可見，持照無人機飛行員與目前無人機數(shù)量已嚴(yán)重失衡。

二是爆發(fā)式增長帶來的監(jiān)管盲區(qū)。由于民用無人機與航模之間界限相對模糊，銷售方面監(jiān)管較弱，廣大民眾未充分意識到其可能存在的安全隱患，給不法分子提供了可乘之機。自去年以來，關(guān)于無人機危害的相關(guān)報道屢見各大媒體。

當(dāng)無人機在禁飛區(qū)域附近盤旋飛行時，無人知道它是在瞄準(zhǔn)拍攝、監(jiān)視還是伺機進(jìn)行恐怖活動或者還有什么其他目的，對無人機的管制已成為當(dāng)下安防行業(yè)急需解決的重大問題，刻不容緩。

一般情況下，國內(nèi)外對無人機的管制方法為直接將其擊落，告上法庭。但此舉已無法適應(yīng)無人機當(dāng)下的發(fā)展態(tài)勢，國內(nèi)外許多企業(yè)已經(jīng)開始尋求更有效、更便捷、更安全、更可靠的管制無人機方法，并已取得明顯成效。在研發(fā)成果上，國內(nèi)企業(yè)堪與國外相媲美。如江蘇銳盾警用裝備制造有限公司已成功研制出一款型號為RD-LJXT-01的無人機攔截系統(tǒng)，其穩(wěn)定性、可靠性、安全型等方面已達(dá)世界領(lǐng)先水平。

無人機攔截系統(tǒng)主要是通過遠(yuǎn)距離瞬間切斷無人機和遙控者之間的聯(lián)系及所有圖傳信號，對無人機進(jìn)行迫降或者返航。通過無人機攔截系統(tǒng)對飛行狀態(tài)下的無人機進(jìn)行管制，可實現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)的安全保障，例如：對軍事管理區(qū)、國家戰(zhàn)略資源項目、核工業(yè)設(shè)施、機場、監(jiān)獄等國內(nèi)禁飛區(qū)域的防護(hù);對重大刑事案件現(xiàn)場、重要安保場所、政要隨行保護(hù)、大型演出的彩排、考古挖掘現(xiàn)場、大型群體事件等現(xiàn)場信息泄露的防護(hù);打擊利用無人機進(jìn)行運/販毒、走私違法物品或信息傳遞等犯罪活動。