（原標題：美國計劃研制空中航母 能在空中回收維修無人機）

研制“航空母機”是大型飛機出現(xiàn)以來人類一直的幻想，在過去幾十年里，曾有過許多嘗試，但都因?qū)嵱眯郧啡倍茨苓M入實際使用。最近在美國空軍協(xié)會年會上，美國通用原子能公司透露，他們已經(jīng)開始了21世紀“航空母機”的研制，計劃將用C-130運輸機為母機，搭載若干小型無人機，并能夠?qū)嵤┛罩谢厥蘸蛯d機進行維護。據(jù)透露，其用途可能是進行電子戰(zhàn)，用無人機來同時在多個方向試探敵方防空系統(tǒng)的虛實。

通用原子能公司的“妖精”小型無人機模型

英國《簡氏防務(wù)周刊》9月22日報道，在美國空軍協(xié)會年會展覽上，美通用原子能公司展示了他們?yōu)閲啦肯冗M計劃局的“妖精”計劃研制的小型無人機，該機可以從C-130運輸機上發(fā)射，并能夠回收。

據(jù)報道，國防部先進計劃局（DARPA）的“妖精”項目的第一階段是搜集各公司提出的技術(shù)建議，第二階段則在2016年底開始。通用原子能公司戰(zhàn)略發(fā)展副總裁克里斯·佩爾森在9月20日向記者透露。

目前圍繞這個計劃2019年首次進行空中回收和維修項目能力展示的項目，正在展開激烈競爭，因此副總裁并沒有詳細闡述通用原子能公司已經(jīng)取得的成果。

他說：“現(xiàn)在DARPA的許多項目都集中在空中發(fā)射和回收能力。我自己和公司認為指揮與控制是同樣重要的能力。你如何控制一大群空中的無人機？如何增加自動化程度和效率，而不讓飛行員承受過分的工作負荷？”

美國防部先進計劃局提出的“妖精”無人機使用設(shè)想圖

除了要求研制從C-130上發(fā)射和回收無人機，先進計劃局還要求這些無人機能夠飛行500公里，留空1小時，隨后再飛行500公里回到C-130上。此外，小型無人機還應(yīng)該能攜帶約30千克載荷，并能提供1千瓦的電力。

這些小無人機的主要任務(wù)是作為情報、監(jiān)視和偵察平臺，部署后，它們能夠和其他平臺共同合作組成傳感器網(wǎng)絡(luò)，尤其是能夠得到靠近目標拍攝的圖像，佩爾森說。

這一項目的最初構(gòu)想是為了讓無人機能夠進入目前其他平臺所無法進入的環(huán)境中去，以便對目標展開近距離詳細觀察，或者也可以用來試探敵方防空系統(tǒng)，此時從“母機”上發(fā)射的多架小型無人機可以從不同方向同時進入，佩爾森補充說。

20年代，美國海軍曾建造兩艘搭載偵察機的飛艇，但后來飛艇在大風中損毀，而隨著水上飛機的出現(xiàn)，也不再必要用飛艇來延長小型偵察機的航程，這一項目就再無下文了

當時這兩艘飛艇內(nèi)有完備的飛機收放和維護設(shè)備，堪稱先進

上世紀50年代，由于噴氣式飛機航程短的缺點，美國一度提出研制B-29轟炸機攜帶小型噴氣戰(zhàn)斗機來進行護航行動的設(shè)想，成果之一就是XF-85“哥布林”戰(zhàn)斗機

“哥布林”非常輕小，幾乎沒有多少航程，不過當然了，隨著后來噴氣式飛機性能的提升和空中加油技術(shù)的出現(xiàn)，這一設(shè)想也胎死腹中