（原標(biāo)題：捕食者系列無人機飛行時數(shù)獲新突破 向全能型發(fā)展）

“捕食者”系列無人機 資料圖

中國網(wǎng)新聞9月30日訊 據(jù)美國通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）網(wǎng)站2016年9月20日報道，該公司在美國空軍協(xié)會舉辦的2016年空、天、網(wǎng)大會上宣布，其“捕食者”（Predator）無人機家族的總飛行時數(shù)已于2016年8月7日中突破400萬，這也是該無人機家族的第291331次任務(wù)飛行（其中90%的任務(wù)飛行是作戰(zhàn)飛行）。

美擴大無人機編隊以實踐遠(yuǎn)程戰(zhàn)爭構(gòu)想

無人機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中越來越重要，是現(xiàn)代化軍隊?wèi)?zhàn)斗力的倍增器，可以改變戰(zhàn)爭的游戲規(guī)則，這是信息化戰(zhàn)爭發(fā)展的未來走向。無人機所具有的探測與監(jiān)視、指揮與通信、干擾與摧毀能力正好符合了美軍網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)和非接觸作戰(zhàn)所需的要求。在這種形勢下，美國仍會繼續(xù)加強對無人機發(fā)展的投入，不斷創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)對無人機系統(tǒng)的升級換代，推動無人機向智能化、系統(tǒng)化發(fā)展，拓展無人機功能，使其可以有效應(yīng)對傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)安全威脅，同時滿足“高端”戰(zhàn)爭與“低端”行動的需要，保持其在無人機領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。

為此，美軍先后頒布了空軍的“戰(zhàn)略靈活性”路線圖、《2009-2047年無人機系統(tǒng)飛行計劃》等文件進(jìn)一步指導(dǎo)無人機的發(fā)展。目前的無人機系統(tǒng)也是美國正在實施的遠(yuǎn)程戰(zhàn)爭構(gòu)想的基礎(chǔ)。遠(yuǎn)程戰(zhàn)爭是指能夠在使己方兵力與裝備冒最小風(fēng)險的情況下使用常規(guī)武器對地球任何地點進(jìn)行打擊。

“捕食者”無人機家族包括MQ-1“捕食者”、MQ-9“死神”和MQ-1C“灰鷹”。GA-ASI表示，它無法確認(rèn)是哪架特定的飛機和哪個特定的客戶突破了這個里程碑，因為每時每刻，在世界范圍內(nèi)平均都有70架“捕食者”家族無人機在飛行。在2016年8月7日當(dāng)天，該家族飛機突破400萬飛行小時的那一刻，一共有79架“捕食者”家族飛機在空中飛行。

近年來，“捕食者”家族飛機的飛行時數(shù)以空前的速率增長。從1993年到2008年，該家族飛機一共完成50萬個累積飛行時數(shù)，該數(shù)字在2010年突破100萬，2012年突破200萬，2014年突破300萬。其中，“捕食者”B/MQ-9系列機隊在2016年8月24日也達(dá)到一個飛行時數(shù)里程碑，其總飛行時數(shù)達(dá)到了150萬，總飛行架次數(shù)約為111773個。該系列的飛行時數(shù)現(xiàn)在已占到“捕食者”家族總飛行時數(shù)的三分之一以上，并且目前平均每月的飛行時數(shù)已增至3.2萬。目前，全球的“捕食者”家族用戶的平均月飛行時數(shù)接近4.5萬，其用戶包括美國空軍、美國陸軍、美國國土安全部、美國航空航天局、意大利空軍、英國皇家空軍和法國空軍等。

GA-ASI航空系統(tǒng)業(yè)務(wù)總裁認(rèn)為，對“捕食者”家族飛機的高強度使用，體現(xiàn)了對持久態(tài)勢感知的需求。該公司還宣稱，“捕食者”家族飛機繼續(xù)保持了美國空軍、陸軍所列裝飛機中最高作戰(zhàn)可用度紀(jì)錄。GA-ASI已累計生產(chǎn)770多架“捕食者”家族飛機，當(dāng)前的生產(chǎn)率為4架/月，但在需要時可增至12架/月。

以偵查為主的MQ-1“捕食者”無人機

MQ-1“捕食者”無人機（即“捕食者”A）是美軍用于為戰(zhàn)區(qū)指揮官及合成部隊指揮官進(jìn)行決策提供情報支持的中空長航時無人偵察機。MQ-1是通用原子公司在“納蚊”750無人機的基礎(chǔ)上研制，大小相當(dāng)于F-16戰(zhàn)斗機的一半，主要用于小區(qū)域或山谷地區(qū)的偵察監(jiān)視工作，可為特種部隊提供詳細(xì)的戰(zhàn)場情報。該機于1994年作為美國國防部的先進(jìn)概念技術(shù)驗證項目（ACTD）開始研制，同年7月首飛。“捕食者”無人機最初的任務(wù)主要是偵查。

一個典型的“捕食者”系統(tǒng)包括四架無人機，一個地面控制系統(tǒng)和一個“特洛伊精神II”數(shù)據(jù)分送系統(tǒng)。無人機本身的續(xù)航時間高達(dá)40小時，巡航速度126千米/小時。飛機本身裝備了UHF和VHF無線電臺，以及作用距離270千米的C波段視距內(nèi)數(shù)據(jù)鏈。機上用于監(jiān)視偵察的有效載荷為204千克。機上的兩色DLTV光學(xué)攝影機采用了955mm可變焦鏡頭。高分辨率的前視紅外系統(tǒng)有6個可調(diào)焦距，最小為19mm，最大560mm。諾斯羅普·格魯門公司的合成孔徑雷達(dá)為“捕食者”提供了全天候監(jiān)視能力，分辨率達(dá)到了0.3米精度。其他可選的載荷可按具體任務(wù)調(diào)整，包括激光指示和測距裝置、電子對抗裝置和運動目標(biāo)指示器。

地面控制站安裝在長10米的獨立拖車內(nèi)，內(nèi)有遙控操作的飛行員、監(jiān)視偵察操作手的座席和控制臺，三個波音公司的任務(wù)計劃開發(fā)控制臺、兩個合成孔徑雷達(dá)控制臺，以及衛(wèi)星通信、視距通信數(shù)據(jù)終端。地面站可將圖像信息通過地面線路或“特洛伊精神”數(shù)據(jù)分派系統(tǒng)發(fā)送給操作人員。“特洛伊精神”采用一個5.5米Ku波段地面數(shù)據(jù)終端碟形天線和一個2.4米數(shù)據(jù)分派碟形天線。

“捕食者”裝有合成孔徑雷達(dá)、電視攝影機和前視紅外裝置，其獲得的各種偵察影像，可通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)實時地向前線指揮官或后方指揮部門傳送。其他可選的載荷可按具體任務(wù)調(diào)整，包括激光指示和測距裝置、電子對抗裝置和運動目標(biāo)指示器。“捕食者”拍攝的薩拉熱窩市區(qū)，足以分辨出一個人大小的物體，更重要的是影像是彩色的。1997年該項目被移交給美國空軍組建了第11、15和17偵察中隊，是美國國防部的第一個轉(zhuǎn)化為軍事用途的ACTD項目。

極具殺傷力的MQ-9“死神”無人機

MQ-9“死神”無人機（即“捕食者”B）是在MQ-1“捕食者”無人機基礎(chǔ)上研發(fā)的一款尺寸更大、能力更強的無人機，也是一種極具殺傷力的新型無人作戰(zhàn)飛機，同時還可執(zhí)行情報、監(jiān)視與偵察任務(wù)，深受美國空軍青睞，還成立了專門的“死神”無人機中隊。MQ-9“死神”無人機主要用來執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)攻擊任務(wù)。該機的實時圖像能使邊境巡邏局確定入侵和消除虛假告警反應(yīng)，從而提高他們的巡邏效率。

MQ-9是一種長航時無人機，能滯空執(zhí)行任務(wù)長達(dá)30小時。該飛機長36英尺（11米），翼展66英尺（20米），裝備一臺渦輪螺槳發(fā)動機，飛行速度最大可達(dá)220節(jié)（真空速），最大飛行高度50000英尺（15240米），其機內(nèi)可攜帶800磅（363千克）有效載荷，機外可載3000磅（1362千克）有效載荷。通用原子航空公司同CBP邊境巡邏局密切合作，該機由通用原子航空公司的人員負(fù)責(zé)運行和維護(hù)。

MQ-9翼展達(dá)20米，載重量1360千克。如此大的載重量可使其攜帶重量較大的武器參戰(zhàn)，因而戰(zhàn)斗力大增。該機可攜帶GBU-12“寶石路”Ⅱ激光制導(dǎo)炸彈、AGM-114“地獄火”空地導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈和GBU-38聯(lián)合直接攻擊彈藥。該機采用多種傳感器，最大可攜帶2088.4千克武器，攜帶1362千克彈藥，其中包括“地獄火”導(dǎo)彈和常規(guī)激光制導(dǎo)炸彈。

MQ-9在執(zhí)行監(jiān)視任務(wù)時由于增加的外掛能力使其能夠掛載較重的監(jiān)視系統(tǒng)，MQ-9現(xiàn)在配備有“戈爾岡凝視”監(jiān)視吊艙，內(nèi)置多臺攝像機，可以維持拍攝一個城市大小的區(qū)域的恒定視圖，并能同時向多個用戶傳送該目標(biāo)區(qū)域的多個場景。通用原子公司還提供一個“死神”升級包，包括一副可以把翼展增加到26.8米的機翼延長段和翼尖小翼，一副V尾延長段，每側(cè)機翼下的外掛副油箱，加強主起落架以應(yīng)對更高的起飛重量，續(xù)航時間增加到42小時。

通常每架MQ-9配備一名飛行員和一名傳感器操作員，在地面控制站內(nèi)實現(xiàn)作戰(zhàn)操控。飛行員通過操縱桿或鍵盤操控?zé)o人機。MQ-9飛行員雖然不是在空中親自駕駛，但仍充滿挑戰(zhàn)，飛行員手中依舊操縱著控制桿，同樣擁有開火權(quán)，還要觀測天氣，實施空中交通控制，進(jìn)行花樣作戰(zhàn)，施展作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。當(dāng)MQ-9執(zhí)行空中巡邏作戰(zhàn)任務(wù)時，一般會出動4架飛機，由一個地面控制站和10名機組人員配合操控。

增程多功能型的MQ-1C“灰鷹”無人機

從總體結(jié)構(gòu)上看，MQ-1C“灰鷹”應(yīng)算作大名鼎鼎的MQ-1“捕食者”無人機的放大版。2002年，諾思羅普·格魯曼公司贏得美國陸軍的“增程型多功能無人機”開發(fā)計劃，該公司旋即與以色列飛機工業(yè)公司合作，開展“獵人2”無人機的開發(fā)，稍后改稱“戰(zhàn)士”。2005年8月，美國陸軍撥款2.14億美元給諾思羅普·格魯曼公司，進(jìn)行系統(tǒng)發(fā)展和飛行示范。

美國陸軍原本打算建立11個“戰(zhàn)士”無人機部隊，每個部隊擁有12架無人機和相關(guān)地面站，總預(yù)算約10億美元，至2009年時所有無人機隊均交付部隊。本來，美國陸軍希望給“戰(zhàn)士”無人機一個新型號：“MQ-12”，但美國國防部堅持以“MQ-1”命名，只在后面加個“C”，以示其與MQ-1有所不同。由于MQ-1C在阿富汗戰(zhàn)場干得不錯，屢屢破壞塔利班襲擊美軍車隊和公共設(shè)施的陰謀，2010年8月，美國國防部終于宣布MQ-1C更名“灰鷹”，以示其正式“獨立門戶”。

MQ-1C可掛載監(jiān)視、通信中繼和打擊載荷，其安裝的蒂勒特重油發(fā)動機功率更大（120千瓦），耗油率更低，可靠性也高于羅塔克斯912汽油發(fā)動機。但顯然美國陸軍采用新發(fā)動機的主要原因是讓MQ-1C的柴油和軍車通用，減少使用汽油發(fā)動機帶來的后勤麻煩。“灰鷹”具有一個戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈和衛(wèi)星天線，可掛載四枚“地獄火”導(dǎo)彈，兩倍于“捕食者”，續(xù)航力長達(dá)30小時。MQ-1C具有一個戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈和衛(wèi)星天線，可掛載四枚“地獄火”導(dǎo)彈，兩倍于“捕食者”

MQ-1C備有綜合孔徑雷達(dá)/地面移動目標(biāo)指示系統(tǒng)和AN/AAS-52多光譜瞄準(zhǔn)系統(tǒng)（MTS）。無人機的有效載荷高達(dá)800磅。它具有偵查、監(jiān)視、目標(biāo)探索、指揮控制、通訊中繼、發(fā)送接收信號情報、電子對抗、攻擊、殺傷武器的偵查與探測、戰(zhàn)斗損害評估和有人無人協(xié)作等功能。“灰鷹”排配有一個自動化的起飛和降落系統(tǒng)、兩個戰(zhàn)術(shù)自動降落系統(tǒng)和具有感官與規(guī)避能力的地面輔助設(shè)備。MQ-1C“灰鷹”無人機可以提高師級指揮官在戰(zhàn)場偵查和空對地襲擊作戰(zhàn)中的技術(shù)作戰(zhàn)能力。它隸屬于每個師中的航空作戰(zhàn)旅。在每個師中，MQ-1C將支援炮兵、戰(zhàn)場偵查部隊、作戰(zhàn)部隊、陸軍特種部隊和空中搜索部隊等完成任務(wù)。（