（原標題：【技術】無人機如何在低功耗前提下實現(xiàn)超遠距離無人機圖傳）
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大疆新品Mavic的“7公里無人機圖傳”讓人睜大了眼，驚訝之余人們都對無人機遠距離圖傳產(chǎn)生了興趣，無人機想要做超遠距離圖傳究竟需要什么樣的技術呢？圖傳的距離和功耗在無人機上如何進行平衡？技術實現(xiàn)上有什么樣的難度？為了解決這些問題，我們邀請了上海大楚電子創(chuàng)始人兼CEO、上海后洪電子創(chuàng)始人汪東為我們講述“無人機圖傳的那些事”。以下是汪東在硬創(chuàng)公開課的演講摘編。
無線傳輸途徑和特點
途徑
實現(xiàn)超遠距離有很多選擇，可以是有線的，也可以是無線的。在一般情況下，肯定是有線傳輸更加的遠，上萬公里傳輸都是可以的。拿語音傳輸來說，當面對話靠聲波傳輸，雖然聲波傳輸距離很短，但是不借助高科技手段也是可以的（比如我們上學時候?qū)W的“紙杯電話”）。而圖像的話就必須要通過現(xiàn)代通訊手段才行，比如光纖。無人機圖傳
電磁波的頻率
提到現(xiàn)代通訊手段，就要講到電磁波頻率，通常來說，電磁波頻率越低傳播越遠。比如軍事活動所需要的保密通訊電話的傳輸，就屬于超短波頻率，傳輸比較遠，地面通訊一般使用這種頻率（對講機等）。而一些需要中繼傳遞的通訊方式（通過中繼塔臺等）用的是短波，短波就比超短波頻率更低，能傳播的更遠，幾百公里上千公里都是可以的，比如VOA的電臺用的就是短波頻率。
遠距離傳輸肯定是數(shù)據(jù)量越窄傳播的越遠，發(fā)射功率越大靈敏度越高，由此就涉及到了功率的問題。
功率
想要超遠距離發(fā)射信息，功率越大發(fā)射越遠。像那些架在高的地方的電視塔都是功率幾千瓦甚至上萬瓦的。舉個簡單的例子，比如廣播通過塔臺發(fā)射之后，很大面積地區(qū)都能收到廣播，這個功率肯定小不了，電視工作者如果暴露在發(fā)射設備下那么對身體的傷害是非常大的。
北京廣播電視塔
綜上，各種運營商的設備同理，他們加大基站或者塔臺的功率，都是為了傳的更遠。
帶寬
帶寬語音一般來說都是3K左右，因為普通人說話3K就夠了，如果能夠壓縮的話幾百K就夠了，所以語音的傳輸帶寬是非常小的。而現(xiàn)在無人機的帶寬都是以M起步，這對遠距離傳輸?shù)奶魬?zhàn)就大了很多。傳輸距離取決于靈敏度，根據(jù)香農(nóng)公式，帶寬增加十倍，靈敏度就下降十倍，所以帶寬對于無線傳輸來說是很珍貴的。無人機圖傳
圖像傳輸?shù)奶攸c
圖像傳輸跟普通信號傳輸相比特點還是比較鮮明的：
1、圖像傳輸?shù)奶攸c是數(shù)據(jù)量太大了。TXT等文件通常都是幾K起步，而圖像數(shù)據(jù)量就大得多，比如iPhone隨意照張照片就要幾M了，所以需要的帶寬要很高。
2、圖像傳輸不能有時延，跟大家看電影一樣，有卡頓就不能忍受了，此外，我們看電影，高清圖像就很爽，模糊就受不了。
綜上，無人機傳輸?shù)奶攸c就是，數(shù)據(jù)量大，延遲要求要低。這都是無線傳輸最難管控的地方。
無人機超遠距離傳輸?shù)囊?/strong>
上文說過，圖像傳輸?shù)奶攸c是圖像質(zhì)量要求高，實時畫面監(jiān)控延遲要低，除了這兩點外還有一些問題：
因為無人機是便攜設備，所以它的功率不可能非常的大，所以傳輸功耗要小，但是功耗小與距離遠就是矛盾的。
另外，無人機傳輸要抗干擾能力強，因為無人機經(jīng)常要在人群密集或者有電磁干擾等環(huán)境復雜的情況下進行工作，這樣難免傳輸會受到外界影響，這也是個問題。
世界上對無人機傳輸也有相應的標準，這些標準也對無人機傳輸有了一些限制。
傳得遠首先要過功耗功率這一關。世界上對無人機有功耗標準的規(guī)定，比如歐洲要過CE，美國要過FCC，無人機標準涉及無線通訊方面就是EMC電池兼容方面的要求、功耗和發(fā)射功率不能超過多少等等。比如大疆精靈4的CE要求是20、FCC要求23，最新的產(chǎn)品御CE要求23、FCC要求26，這些都給無人機的傳輸進行了限制。
除了這些要求還有電池的發(fā)展局限性，這個是個傳輸以外的問題，在這里就不多談了。
大疆精靈4
綜上，無人機遠距離傳輸?shù)囊?，總結(jié)來說就是：質(zhì)量要高，功率要低，抗干擾能力要強，傳輸距離要遠，國家法律法規(guī)的限制以及電池技術的發(fā)展。無人機圖傳
距離與功耗的平衡
說了這么多要求，就要講一下，無人機遠距離傳輸最重要的一點，也就是距離與功耗的平衡。
根據(jù)香農(nóng)公式，距離和帶寬有關系，距離遠帶寬就要窄，之所以限制很多飛行設備都在用一些快要淘汰的調(diào)制技術（比如飛機要調(diào)幅波），就是需要平衡傳輸距離和功耗之間的關系。
我需要傳得遠，那么功率就要大，但是政策上有規(guī)定功率功耗不能大，唯一可以改善的就是信道信源相關的技術，也就是無限通訊最重要的技術。
在同樣的功耗、其他部件減輕、電池優(yōu)化的情況下，把帶寬壓縮，不要把圖像完全無失真的去傳輸，才能保證距離與功耗相對的平衡。當然，這個就是要根據(jù)研發(fā)的水平來了，拿大疆舉例，無人機需要30分鐘續(xù)航，那么電池就確定了，體重也確定了，發(fā)射功耗確定了，要提高距離就要優(yōu)化無線傳輸?shù)募夹g，目前那些技術是用在無人機圖傳方面的技術呢？
Mavic實時圖傳
無人機圖傳技術
先用形象的方式介紹幾個名詞（學通訊相關的同學可以跳過這一部分）：
信道：通信系統(tǒng)中傳輸?shù)耐ǖ?，好比是高架橋?/p>
信源：信源是產(chǎn)生各類信息的實體，好比是載滿水泥的大卡車。
編碼：好比是快遞與打包，為了傳輸過程中有無損壞。
擴頻：是一種信息處理改善傳輸性能的技術，好比是八路，隱蔽性高、抗干擾能力強。
調(diào)制：好比是新的交通工具，減少傳遞步驟。
具體來說，圖傳就是要把一個東西準確、快速的從一個地方傳遞到另一個地方，要抗干擾，還要抓重點。所以信源和信道就要改善，關于信道技術就是抓重點的基礎，比如目前常見的MPEG-2、MPEG-4等技術，簡單地說就是把圖片的重點壓縮，抓住重點傳輸。信道編碼就是為了減少碼元數(shù)率，減少帶寬占用，因為傳輸跟帶寬有關系，抓住重點可以避免浪費功率。
目前無人機圖傳主流的技術由OFDM、WiFi等。
OFDM
在技術上，目前很多無人機喜歡用的傳輸技術為OFDM，是多載波調(diào)制的一種，該技術更適合于高速數(shù)據(jù)的傳輸，OFDM有很多優(yōu)勢，比如在窄帶帶寬下也能夠發(fā)出大量的數(shù)據(jù)、能夠?qū)诡l率選擇性衰落或窄帶干擾等等。
但是，OFDM也有缺點：
載波頻率偏移
對相位噪聲和載波頻偏十分敏感
峰均比比較高
所以把這三個缺陷瓶頸解決掉才是完美的技術。
WIFI
除了OFDM之外，很多廠家也都在使用WiFi技術，可能WiFi說出來讓人感覺很低端，其實不是這樣的，WiFi技術也在不停的進步。
WiFi傳輸是具有高性價比的無人機圖傳使用最廣泛的技術，但是因為WiFi在技術上有很多限定，且不可修改的，并且很多廠家都是拿來方案直接搭建，所以其缺點也十分突出：比如芯片設計成什么格式就是什么格式的，無法修改，技術比較固化；干擾管理策略實時性不強；信道利用率比較低等等。無人機圖傳
另外WiFi傳輸還有跟物理層的銜接不緊密的缺點，導致反應不迅速，傳輸時延較大，最多有秒級的時延。
在FPV模式下更需要低時延才行
說到時延，端到端的時延主要有以下幾個方面：
高層組包時延
高層到物理層的時延
時隙資源分配機制導致的時延
傳播的時延
物理層處理時延，解調(diào)解碼等
高層處理時延
這兩種圖傳方式應該是目前無人機圖傳的主流。
其實總體來說，無人機遠距離傳輸其實就是距離和功耗之間的平衡，其中還涉及了很多調(diào)制技術，比如用擴頻來提高抗干擾能力、信道信源技術的優(yōu)化等等。大疆以前是使用的WiFi技術，現(xiàn)在用的是軟件無線電SDR，軟件無線電其實只是一個概念，其實里面的技術還是OFDM傳輸技術，它也不比WiFi高明太多，只不過大疆自己優(yōu)化了系統(tǒng)，更適合它的無人機，所以7公里圖傳雖然聽上去特別牛，其實是功耗和距離平衡之間的傳輸以及傳輸技術的調(diào)制掌握的比較好。無人機圖傳
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