（原標(biāo)題：極飛租賃銷售無人機 被市場激發(fā)？）

農(nóng)用無人機行業(yè)依然處于非常早期的階段，缺乏足夠簡易成熟的產(chǎn)品，更缺乏長期的商業(yè)模式，包括大疆在這一領(lǐng)域尚未盈利。

在日趨激烈的農(nóng)業(yè)無人機市場，定位無人機植保服務(wù)商的“極飛”開始攻城略地。

10月10日，在其年度科技大會上，極飛發(fā)布了新一代P20植保無人機和農(nóng)業(yè)無人機飛行控制系統(tǒng)，并宣布建立無人機飛手培訓(xùn)機構(gòu)“極飛學(xué)院”和提供地理信息服務(wù)的戰(zhàn)略品牌“極飛地理”。與此同時，原先專注做服務(wù)的極飛，開始銷售租賃無人機。

“對于無人機廠商來說，盈利目前都是比較難的，大家都在摸索嘗試多種渠道。極飛專注做服務(wù)是重資產(chǎn)投入，賺錢并不容易。服務(wù)成本隨著規(guī)模增長，出于資金鏈的壓力，極飛增加業(yè)務(wù)模式，主要應(yīng)該是希望拓展?fàn)I收。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，目前大家都緊盯市場的變化，極飛想搶先一步把品牌打響。

銷售無人機

“一款行業(yè)用途的產(chǎn)品，應(yīng)該是快速進(jìn)入市場，進(jìn)行用戶試錯，所有復(fù)雜環(huán)節(jié)放在最懂設(shè)備的一方，用戶直接享受這個產(chǎn)品提供的價值”，極飛CEO彭斌表示，這是其在農(nóng)業(yè)無人機領(lǐng)域最大的感受。

在這樣的理念下，2013年極飛開始在新疆、海南等地區(qū)進(jìn)行植保無人機對棉花、水稻等農(nóng)作物的噴灑實驗。2015年4月，公司發(fā)布第一代P20植保無人機，同時開始組建植保服務(wù)隊，而并不直接向農(nóng)民銷售植保無人機。

那么，堅持不賣飛機的極飛為何在策略上發(fā)生了變化呢？彭斌表示，無人機要實現(xiàn)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)，自主化、高精度是兩個前提條件。經(jīng)過2015年和2016年兩個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季以及超過20種農(nóng)作物和200萬畝植保經(jīng)驗的迭代優(yōu)化，公司目前達(dá)到了“效率”和“精度”的平衡點，于是，極飛決定對外銷售無人機。

雖然堅持自己是一家服務(wù)廠商，但面向消費者之后，極飛必然面臨更多的行業(yè)競爭，尤其是消費級無人機的霸主大疆，后者在今年3月開始發(fā)售MG-1農(nóng)業(yè)植保無人機。

關(guān)于與大疆的正面戰(zhàn)役，彭斌回應(yīng)稱，極飛的規(guī)模短期內(nèi)沒有能力分散做消費類產(chǎn)品，“我們還是以服務(wù)擅長的公司，而且我們提供產(chǎn)品也不僅是單獨的買賣關(guān)系。我不認(rèn)為這件事情上我們有非常強的競爭關(guān)系”。

有了產(chǎn)品的銷售，就要提供售后服務(wù)。無人機一旦出現(xiàn)機器故障，將嚴(yán)重影響到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。為此，極飛計劃在2017年建立50個保障中心，保障車分布在極飛農(nóng)業(yè)無人機主要作業(yè)區(qū)域的100公里范圍內(nèi)，并由技術(shù)專家提供48小時及時響應(yīng)的保障服務(wù)。

類似于大疆的慧飛培訓(xùn)中心，極飛也成立了“極飛學(xué)院”來培養(yǎng)飛手。極飛方面稱，極飛學(xué)院為非營利性質(zhì)，學(xué)員支付1000元學(xué)費就能參加學(xué)習(xí)，通過考核后可以拿到相應(yīng)認(rèn)證。

此外，面對全國各地?zé)o人機廠商進(jìn)軍農(nóng)業(yè)的競爭形勢，新成立的“極飛地理”將與千尋位置、航天宏圖合作，集成無人機技術(shù)、地理信息技術(shù)和遙感技術(shù)，布局農(nóng)村地理信息領(lǐng)域。

發(fā)展門檻

如同農(nóng)作物的生長與收獲通常有著相對漫長的周期，對于農(nóng)業(yè)的投入也從來都不是立竿見影的事情。

目前，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的四大環(huán)節(jié)中“耕”、“種”、“收”都實現(xiàn)了機械化，唯獨“管”技術(shù)最薄弱、效率最低下，農(nóng)用無人機正是其未來發(fā)展方向。數(shù)據(jù)顯示，中國的植保無人機市場正以每年20%-30%的速度增長。

然而，這個前景光明的行業(yè)依然處于非常早期的階段，缺乏足夠簡易成熟的產(chǎn)品，更缺乏長期的商業(yè)模式，包括大疆在這一領(lǐng)域尚未盈利。

天翔無人機CEO朱秋陽指出，經(jīng)過近兩年的市場教育，可以明顯感覺到市場接受度的提升。但由于目前的無人機還無法達(dá)到像拖拉機一樣成熟易用的程度，推廣還存在瓶頸和障礙。同時，很多專業(yè)人才選擇進(jìn)入了科研院所，民營領(lǐng)域大多數(shù)公司面臨著專業(yè)性的人才缺乏問題。

“目前土地流轉(zhuǎn)還不普及，這直接影響行業(yè)發(fā)展。未來，隨著土地流轉(zhuǎn)的普及，無人機銷售方向不是直接把產(chǎn)品賣給農(nóng)民個人，而是面向合作社或者植保隊等B端客戶，未來的操作人員也一定是經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)隊伍”，朱秋陽說。

彭斌也表示，農(nóng)業(yè)無人機行業(yè)發(fā)展還有非常大的門檻，成本是最直截了當(dāng)?shù)?，包括設(shè)備成本、使用成本等。因此，極飛推出了植保無人機租賃業(yè)務(wù)，以降低門檻——用戶需繳納10萬元押金，以2.5元/畝和1.5元/畝的價格租到無人機和電池，以及其他植保相關(guān)設(shè)備。無人機租賃的作業(yè)統(tǒng)計和收費可通過極飛的無人機管理平臺實現(xiàn)。這一價格未來也可能隨著成本的降低而壓縮。

彭斌將這一股腦的新動作歸結(jié)為“被市場激發(fā)的狀態(tài)”，他仍然強調(diào)，極飛將來會成為承接大的統(tǒng)防統(tǒng)治的公司，自己做不完的訂單，會跟合作伙伴完成。大量的其他時間會打散團(tuán)隊進(jìn)入小的區(qū)域，和合作伙伴共同噴灑。