（原標(biāo)題：非洲電商倉(cāng)儲(chǔ)需求龐大 零售商想用“無(wú)人機(jī)”送貨）

從外媒近日的報(bào)道中了解到，物業(yè)顧問(wèn)公司Knight Frank最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著非洲電商經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，零售商對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的需求也越來(lái)越大。

2016年非洲物流報(bào)告顯示，國(guó)際零售商迫切需要更多倉(cāng)庫(kù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)非洲網(wǎng)上訂單的快速配送。

據(jù)Knight Frank預(yù)測(cè)，過(guò)去10年，非洲倉(cāng)儲(chǔ)物流部門增長(zhǎng)了24%。

肯尼亞過(guò)去5年的電商行業(yè)發(fā)展很快，電商網(wǎng)站增多，產(chǎn)品種類更豐富，從快速消費(fèi)品到車輛、以及在線餐館預(yù)定。

電商網(wǎng)站包括：Mama Mike、Cheki、Kilimall、Rupu、Eatout、OLX、Brighter Monday、Buy Rent Kenya 和Jumia(推出的品牌有Jumia House，Jumia market，Jumia cars 和Jumia food)。人們不用離開(kāi)家，就能輕松購(gòu)買任何所需物品。

電商平臺(tái)主要通過(guò)摩的騎手提供客戶服務(wù)和及時(shí)的物流配送，并以此來(lái)奪取市場(chǎng)份額。

貧乏的物流基礎(chǔ)設(shè)施和擁堵的交通，是非洲電商網(wǎng)站及其合作物流公司的噩夢(mèng)。糟糕的路況和鐵路網(wǎng)絡(luò)，迫使電商公司們紛紛選擇空運(yùn)，最終提高了消費(fèi)者的購(gòu)物成本。

“非洲快速消費(fèi)品價(jià)格，平均都比發(fā)達(dá)國(guó)家高出2、3倍，物流成本幾乎占產(chǎn)品零售價(jià)格的50%-75%，”報(bào)告稱。

面對(duì)物流挑戰(zhàn)，電商零售商們想出一個(gè)創(chuàng)新的解決方式：使用無(wú)人機(jī)配送產(chǎn)品。

“無(wú)人機(jī)對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有要求，可以直接將產(chǎn)品送給消費(fèi)者，將會(huì)成為非洲又一重大技術(shù)飛躍，這一技術(shù)產(chǎn)生的影響就相當(dāng)于移動(dòng)通信將人們從固話線路解放出來(lái)，直接轉(zhuǎn)入無(wú)線科技，”報(bào)告稱。

已經(jīng)有至少1000申請(qǐng)者向管理機(jī)構(gòu)尋求認(rèn)證，希望肯尼亞民航管理局批準(zhǔn)他們使用無(wú)人飛行器進(jìn)行電影拍攝、救濟(jì)服務(wù)、和其他商業(yè)目的。

但是無(wú)人機(jī)準(zhǔn)入流程有所延誤，因?yàn)榭夏醽唶?guó)家安全咨詢委員會(huì)還未通過(guò)無(wú)人機(jī)商業(yè)化的相關(guān)法規(guī)。這將導(dǎo)致平民只能在400英尺(約122米)以下的高度飛行。

美國(guó)在線零售巨頭亞馬遜宣布測(cè)試Amazon Prime Air服務(wù)，一旦美國(guó)民用航空管理局批準(zhǔn)，就開(kāi)始用無(wú)人機(jī)給消費(fèi)者配送貨物。