在昨日舉行的第十八屆中國國際高新技術(shù)成果交易會（下稱“高交會”）第二屆中國警用無人機管理管控與實戰(zhàn)應(yīng)用高峰論壇現(xiàn)場，這一無人機行業(yè)較為敏感的問題，被直接挑明提了出來。

公安部特種警用裝備質(zhì)量監(jiān)督檢測中心范殿梁博士的回答是，出臺警用無人機行業(yè)標準，開展無人機系統(tǒng)檢測，完善法律法規(guī)以進一步規(guī)范市場。

高交會無人系統(tǒng)展上展出的警用無人機。南方日報記者 魯力

　　潛在需求超2600架

　　8月24日，河南省新鄉(xiāng)市交警追擊一輛逃跑黑色轎車時，車上3名男子逃入路邊玉米地。由于地形復(fù)雜、搜索面積大，民警動用了多架無人機搜尋，最終成功抓獲嫌疑人。

　　警用無人機的想象空間很大。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年11月，已有25個省、自治區(qū)份、直轄市公安機關(guān)，147個實戰(zhàn)單位，配備了近300架（套）警用無人機，涉及50種型號。

　　范殿梁在會上表示，隨著技術(shù)難點的突破、相關(guān)體系的完善，警用無人機的數(shù)量會得到進一步提升。他說，我國大陸地級行政區(qū)若均配備一個無人機飛行中隊，每個中隊配備大、中、小不同類別共8架無人機，我國警用無人機潛在需求量將達到2672架，警用無人機硬件銷售市場規(guī)模可達數(shù)十億元。

　　別看架次少，警用無人機屬工業(yè)級無人機范疇，每架售價約為50-200萬元，整體市場容量可觀。“工業(yè)級無人機和消費類不一樣，后者市場趨于飽和、利潤空間低，前者在細分領(lǐng)域還有機會，我們公司單機售價十幾萬人民幣，加上載荷則能達到數(shù)十萬”，深圳領(lǐng)航高科的一位研發(fā)人員告訴記者，其公司開發(fā)的警用無人機會根據(jù)客戶需求進行功能和設(shè)計的調(diào)整，定制化味道更濃。

　　據(jù)范殿梁介紹，警用無人機主要分為救援型、巡邏型和武裝型三種。顧名思義，不同類型的產(chǎn)品能實現(xiàn)不同的功能，“警用無人機優(yōu)勢明顯，其反應(yīng)迅速，能在最佳角度記錄事態(tài)發(fā)展過程，幾乎是零風險了解最新情況。”

　　北京卓翼智能在高交會現(xiàn)場展出的系留無人機——“天樞-100”，便能通過加裝組件成為警用無人機。“公安部門通過系留無人機監(jiān)測交通流量和違章情況，節(jié)約人力物力不說，還能大幅提高效率，做到長時間大范圍的監(jiān)控。”卓翼智能CTO劉凌宇介紹，警用無人機能戳中有關(guān)部門的“痛點”，未來市場可期。

高交會無人系統(tǒng)展上展出的警用無人機。南方日報記者 魯力攝

　　“市場仍處無序狀態(tài)”

　　“警用無人機市場仍然處于無序狀態(tài)，雖然諸如科比特、鷹眼等企業(yè)已生產(chǎn)出部分較為成熟的機型，但整體而言，警用無人機市場尚未形成有序的市場氛圍。”范殿梁直言，價高質(zhì)低、技術(shù)壁壘等現(xiàn)象廣泛存在。

　　此外，在范殿梁看來，警用無人機行業(yè)標準缺失，也導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)較為混亂，“警用無人機對專業(yè)性和機密性要求更高，無人機的通用標準難以滿足警務(wù)要求”。

　　怎么辦？他認為，警用無人機需要“特殊對待”，其行業(yè)標準應(yīng)單獨制定，要從飛行性能、分類、材料、生產(chǎn)工藝和內(nèi)部設(shè)置等方面進行規(guī)范管理，全面考慮。此外，警用警用執(zhí)法具備時間、空間突發(fā)性強的特點，往往需要第一時間迅速部署，這也要求使用無人機的部門與空管部門無縫對接，并完善飛行審批渠道。

　　“工業(yè)無人機企業(yè)越來越多，各種無人機在尺寸、能源方式、機型等方面都不盡相同，其帶來的安全隱患可想而知。”對于警用無人機的“炸機”問題，范殿梁的建議是通過公安部檢測中心對無人機系統(tǒng)的重要性能參數(shù)，諸如飛行性能、抗風能力、可靠性等重要指標進行系統(tǒng)檢測，出具權(quán)威報告。