（原標題：反無人機系統(tǒng) 單人單手即可實施攔截）

反無人機系統(tǒng)：可對無人機進行原地著陸或者返回起點的功能管控，保障低空空域安全。

南都訊　無人機太火了，黑飛太多了，于是市場也出現(xiàn)反無人機系統(tǒng)了。昨日，“松湖杯”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽松湖華科產(chǎn)業(yè)園(簡稱“松湖華科”)分賽舉行，不少企業(yè)亮出了看家本領(lǐng)，如可用于執(zhí)法的反無人機系統(tǒng)。而這場大賽也告訴你，擁有核心競爭力究竟有多重要。

昨日和今日，松湖華科分別迎來了企業(yè)組和團隊組的比賽。從10月起接受報名，共收到來自全國各地的10 3家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目報名參賽，經(jīng)過6場選拔賽路演，選出42個優(yōu)質(zhì)項目進入松湖華科分賽場決賽，包括2 2個企業(yè)組項目和2 0個團隊組項目。

企業(yè)組和團隊組分別評選出一等獎1名、二等獎2名、三等獎3名，共提供近10萬獎金，優(yōu)質(zhì)項目將推薦參加松山湖半決賽、總決賽及賽后培育服務。

反無人機系統(tǒng)

仿輕武器外形設計

無人機聽多了，這一次賽場上出現(xiàn)了“反無人機系統(tǒng)”參賽項目。3年前，東莞瑞科智創(chuàng)科技股份有限公司進入無人機市場，主攻農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，正因為熟悉無人機技術(shù)和市場，今年公司開始研發(fā)反無人機系統(tǒng)，面向政府，而目前反無人機系統(tǒng)技術(shù)主要存在于軍方，用于空軍執(zhí)法。

反無人機系統(tǒng)的外形像一桿槍，實際上是軟硬件的集合。產(chǎn)品由瑞科智創(chuàng)推出，名為“祥農(nóng)盾”，仿輕武器外形設計，單人單手即可完成操作?？筛鶕?jù)需要隨時部署到相關(guān)區(qū)域，無需提前準備。

“除了軍方，我們是少數(shù)能夠產(chǎn)業(yè)化的商家”。公司創(chuàng)始人杜德虎介紹，系統(tǒng)能夠?qū)?.5公里范圍內(nèi)的無人機進行探測、跟蹤識別、干擾和制止，對于禁飛區(qū)進行有效的被動式無人機黑飛防御，對黑飛無人機進行有效的取證、干擾機制止，并且不會損害附近人身財產(chǎn)安全。

原理是系統(tǒng)通過發(fā)射大功率電磁波，對飛行狀態(tài)下的無人機進行管制，遠距離切斷無人機和操控者之間的聯(lián)系，通過無人機攔截系統(tǒng)主機，可對無人機進行原地著陸或者返回起點的功能管控，保障區(qū)域內(nèi)的低空空域安全。

今年5月，公司開始向市場推廣產(chǎn)品，已經(jīng)在深圳進行推廣，目前可以用于公安、監(jiān)獄等進行布點執(zhí)法。

車用抬頭端顯示系統(tǒng)

類似技術(shù)曾用于美軍戰(zhàn)斗機

開車的你，是否會常常因為低頭看儀表、看手機導航信息而煩惱？現(xiàn)在出現(xiàn)了車用抬頭顯示系統(tǒng)，放在儀表板下方，通過光學成像顯示在駕駛者前方的擋風玻璃上。少數(shù)高端寶馬車已經(jīng)用上了這一項技術(shù)，而昨日在松湖華科分賽場出現(xiàn)了同款。

抬頭顯示器最早于上個世紀80年代用于美軍戰(zhàn)斗機，好處是飛行員不用低頭看顯示板就能夠看到信息。用在車上，就能夠看時速和導航。顯示成像是否影響駕駛安全？東莞市至辰光學科技有限公司負責人現(xiàn)場介紹，并不會，原因是虛的成像距離1.5米以上，不是擋死的，另外虛像的檢測能夠數(shù)據(jù)化，目前已經(jīng)取得臺灣發(fā)明專利。

公司團隊來自臺灣，今年4月落地到東莞松山湖，看中的是珠三角電子產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，已開發(fā)完成兩款車用的抬頭顯示器雛形，部分產(chǎn)品已經(jīng)在車商進行測試，預計項目總投資額5000萬，計劃2017年完成試產(chǎn)數(shù)量3000臺，銷售量3000臺以上，營收155萬。至2020年，生產(chǎn)規(guī)模超過50萬臺，銷售量達50萬臺。

設計置換股權(quán)

一家公司拿到10多家企業(yè)股權(quán)

你的設計必須夠強！在此次大賽亮相的中道創(chuàng)意科技公司就憑借過硬的設計本領(lǐng)，采取設計置換股權(quán)的商業(yè)模式，獲得了10余家企業(yè)的股權(quán)，從甲方、乙方變成了同一方。

中道創(chuàng)意科技董事長曹淮介紹，公司最早從工業(yè)設計起家。兩年前轉(zhuǎn)型到創(chuàng)意設計、品牌策略、用戶體驗等方面，而在發(fā)展的過程當中也采取了設計置換股權(quán)的模式，在合作的10多家企業(yè)，股權(quán)份額從3%到30%不等，業(yè)務分布在全國多地，總部在松山湖。

“有一些初創(chuàng)團隊，他們?nèi)鄙僭O計，我們就是很好的補充，這樣也容易談判，最后發(fā)展成為公司創(chuàng)始團隊的一部分”。曹淮表示，參股的公司主要分為兩類，傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的企業(yè)和初創(chuàng)型的科技企業(yè)，他們有核心技術(shù)，但不知道如何將技術(shù)變成產(chǎn)品，進行品牌策劃，中道公司就成為他們的選擇。

而目前設計置換股權(quán)已經(jīng)實現(xiàn)了“閉環(huán)”。曹淮介紹參股的一家上海公司，今年股權(quán)收益已經(jīng)達20%。

這樣置換股權(quán)會否分散公司的精力？“我們有設計師集群，這一次與厚街一家乳膠床墊公司合作，我們最初開始基礎(chǔ)設計，為公司提供產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌策略提升，合作達成后幫助公司組建獨立團隊，將服務鏈條延續(xù)”，曹淮介紹，商業(yè)模式最容易被抄襲，因此最重要是要修內(nèi)功。公司打造品牌策略家、設計手藝人，“設計思維不是每一個想抄就抄，另外越多人進入這個行業(yè)，競爭越大，行業(yè)發(fā)展越好”。