（原標題：UL發(fā)布平衡車、無人機、電動自行車新標準）

2016年12月20日，UL標準開發(fā)組織（以下簡稱“UL”）發(fā)布平衡車、無人機及電動自行車等三項新標準，這三項新標準分別針對平衡車安全認證、無人機電氣系統(tǒng)安全、踏板式或非踏板式電動自行車電池管理等方面，進一步提升上述三類產品的安全性指標。

針對平衡車安全認證，UL在原有UL 2272標準的基礎上進行更新，并發(fā)布了第二版UL 2272標準。UL 2272標準于2016年年初發(fā)布，是針對平衡車的安全測試標準。該標準已于今年11月被加拿大國家標準委員會（SCC）和美國國家標準協(xié)會（ANSI）正式批準為美國和加拿大的國家標準。據了解，第二版UL 2272標準的認證適用范圍已擴大至所有電動平衡車及其他個人移動式的電動交通工具領域。

同時，UL針對商用無人機領域，推出了UL3030標準。該標準通過對無人機電氣系統(tǒng)的安全性做出相關要求，確保無人機在航拍、植保勘測等應用環(huán)境下的安全性，以助力無人機在細分產業(yè)中的推廣和應用。

針對踏板式和非踏板式電動自行車的電池管理，UL更新并發(fā)布了第二版UL2849標準，旨在消除充電過程中潛在的觸電風險。

圖為UL副總裁、大中華區(qū)總裁馮皓在發(fā)布會上致辭

近年來，平衡車、電動自行車和無人機等產品應用日益廣泛，無論是在個人交通還是航拍、農業(yè)等領域都屢現身影。而安全可靠的動力電池系統(tǒng)無疑成為關系載重負荷、續(xù)航里程和使用壽命的重要因素，產品的安全性也成為這些產業(yè)能否健康發(fā)展的關鍵。

圖為發(fā)布會上UL大中華區(qū)市場總監(jiān)張劍回答記者提問

作為第三方檢測認證服務機構，UL通過自身在電芯、電池模組、電池充電器、電池感應器等方面的專業(yè)知識和經驗，制定相應安全標準，幫助中國企業(yè)迅速響應全球市場、消費者和紛繁復雜的供應鏈的需求；提升自身的核心競爭力，實現從價格競爭向價值競爭的轉移。

圖為發(fā)布會上，UL副總裁、大中華區(qū)總裁馮皓（左一）為深圳市全球賣電子商務有限公司總經理李興瑞（右一）及南京快輪聯(lián)合創(chuàng)始人柏冬成（中）頒發(fā)UL認證

圖為發(fā)布會上，UL大中華區(qū)銷售總監(jiān)張劍（中）與浙江璐琪智能科技有限公司總經理陳建華（左一）及深圳市全球賣電子商務有限公司總經理李興瑞（右一）簽署合作協(xié)議

在上述三大標準的發(fā)布會上，UL副總裁、大中華區(qū)總裁馮皓表示，希望借助本次新標準的發(fā)布，讓更多中國企業(yè)了解UL在標準研發(fā)領域的實力，并希望能夠通過UL的努力，增加社會各界對平衡車、無人機、電動自行車等電池安全的重視，建立企業(yè)與消費者之間的信任紐帶，為建設智慧城市打下基礎。

UL大中華區(qū)銷售總監(jiān)張劍，京東X事業(yè)部無人機項目研發(fā)高級經理王延，及來自全球賣、快輪、樂行天下、璐琪、德龍偉創(chuàng)、匯業(yè)電子、聯(lián)鼎電子等企業(yè)的十余位代表參加了本次新標準發(fā)布會。