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比鳥(niǎo)類(lèi)嚴(yán)重更多 當(dāng)無(wú)人機(jī)撞上飛機(jī)

發(fā)布日期:2016-12-25??來(lái)源:快科技我要投稿我要評(píng)論
 

(原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)撞上飛機(jī)后果多嚴(yán)重? 比鳥(niǎo)類(lèi)嚴(yán)重更多)

比鳥(niǎo)類(lèi)嚴(yán)重更多 當(dāng)無(wú)人機(jī)撞上飛機(jī)

無(wú)人機(jī)撞擊飛機(jī)測(cè)試。

無(wú)人機(jī)越來(lái)越火,但由此引發(fā)的安全問(wèn)題也越發(fā)凸顯,尤其是對(duì)民用、軍事航空的威脅很大。據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局統(tǒng)計(jì),截止到2016年8月,有將近60例無(wú)人機(jī)和飛機(jī)的摩擦事件。

雖然還沒(méi)有無(wú)人機(jī)和飛機(jī)相撞的事故發(fā)生,但如果不嚴(yán)加管理,恐怕真的會(huì)有類(lèi)似悲劇,而一旦發(fā)生會(huì)有多么嚴(yán)重呢?英國(guó)克蘭菲爾德大學(xué)的研究人員就進(jìn)行了一次模擬試驗(yàn)。

要知道,客機(jī)起飛或著陸時(shí)是最有可能發(fā)生事故的,與無(wú)人機(jī)發(fā)生碰撞的概率也相對(duì)最高,因?yàn)榇藭r(shí)客機(jī)正處于低空飛行狀態(tài)。

克蘭菲爾德大學(xué)的Ian Horsfall教授及其團(tuán)隊(duì)制作了一個(gè)可以模仿無(wú)人機(jī)物理特性的射彈,與普通規(guī)格的無(wú)人機(jī)體積和重量基本相同,由壓縮空氣驅(qū)動(dòng),射出后時(shí)速可達(dá)321公里。

測(cè)試顯示,模仿無(wú)人機(jī)的射彈可以輕松將雷達(dá)罩撕開(kāi)一個(gè)大口子,而相同重量下,模擬飛鳥(niǎo)的裝置只會(huì)反彈回來(lái)。

據(jù)解釋?zhuān)斐蛇@種差異的主要不是重量或速度,關(guān)鍵是結(jié)構(gòu)硬度。

比起鳥(niǎo)類(lèi)的軟組織和肌肉,無(wú)人機(jī)在結(jié)構(gòu)上更致密,硬度也強(qiáng)上許多,因此鳥(niǎo)類(lèi)卷進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)后容易被旋轉(zhuǎn)葉片給攪碎,無(wú)人機(jī)卻能像塊石頭一樣直接洞穿發(fā)動(dòng)機(jī)。

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