中國(guó)利劍隱身無(wú)人攻擊機(jī)是由中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所主持設(shè)計(jì)，中航工業(yè)洪都公司制造的工程試驗(yàn)機(jī)，是未來(lái)為中國(guó)研制先進(jìn)的無(wú)人攻擊做技術(shù)儲(chǔ)備。于2009年啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)3年試制，于2012年12月13日在江西某飛機(jī)制造廠總裝下線，隨后進(jìn)行了密集的地面測(cè)試。

美媒稱，“利劍”無(wú)人機(jī)，剛剛獲得了國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。鑒于中國(guó)隱身無(wú)人機(jī)嚴(yán)格保密，能看到的“利劍”照片極少，因此“利劍”獲獎(jiǎng)非常值得關(guān)注。它被稱為中國(guó)航空技術(shù)的巨大勝利。的確如此。

美國(guó)《大眾科學(xué)》網(wǎng)站1月18日?qǐng)?bào)道，“利劍”無(wú)人機(jī)是第一架非北約隱身無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。這種無(wú)人機(jī)是中航工業(yè)集團(tuán)公司制造的，有很大一部分工作是洪都公司完成的，2013年11月份首次飛行。“利劍”無(wú)人機(jī)有點(diǎn)像迷你型的B-2飛翼轟炸機(jī)，內(nèi)有兩個(gè)炸彈艙，有效載荷可能在4400磅（約合1.9958噸）左右。它的發(fā)動(dòng)機(jī)為非加力WS-13扇渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用蛇形進(jìn)氣道把發(fā)動(dòng)機(jī)掩藏起來(lái)，不讓敵人的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。其機(jī)身長(zhǎng)約33英尺，翼展46英尺。

其他類似的外國(guó)無(wú)人機(jī)包括美國(guó)的X-47B、英國(guó)的“塔拉尼斯”和法國(guó)的“神經(jīng)元”。隱身無(wú)人機(jī)與有人駕駛的飛機(jī)相比有很多優(yōu)勢(shì)：以更小的機(jī)身承擔(dān)同樣的內(nèi)部有效載荷，飛行里程大大增加等。此外，無(wú)人機(jī)還有其特有的優(yōu)勢(shì)，如飛行時(shí)間更長(zhǎng)。

據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上的報(bào)道，第二架隱身更好的“利劍”去年開始飛行（配備了隱身發(fā)動(dòng)機(jī)）。如果原型機(jī)飛行試驗(yàn)與第一架無(wú)人機(jī)的首次飛行試驗(yàn)結(jié)果一樣好，“利劍”可能最早在2019-2020年開始服役。

最初，據(jù)認(rèn)為，“利劍”無(wú)人機(jī)將用于防空網(wǎng)密集的地區(qū)執(zhí)行偵察任務(wù)以及跟蹤外國(guó)軍艦。隨著中國(guó)人對(duì)“利劍”的熟悉，可能將它作為“首先穿門而過(guò)”的武器用于作戰(zhàn)，對(duì)付防守嚴(yán)密的高價(jià)值目標(biāo)，也可充當(dāng)其他無(wú)人機(jī)和航母飛機(jī)的空中加油機(jī)。

最終，分布式系統(tǒng)和人工智能的進(jìn)步可能有助于“利劍”在無(wú)人/有人駕駛的概念中成為有人駕駛飛機(jī)的機(jī)器人僚機(jī)。它甚至可能獨(dú)自承擔(dān)自主任務(wù)。

利劍隱身無(wú)人攻擊機(jī)試飛成功意味著中國(guó)將搶在英國(guó)“雷神”無(wú)人機(jī)之前，繼美國(guó)的X-47和歐洲“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)之后，成為世界第三個(gè)試飛大型隱身無(wú)人攻擊機(jī)的國(guó)家，這是我國(guó)航空技術(shù)領(lǐng)域的一次偉大進(jìn)步，具有里程碑意義。標(biāo)志著我國(guó)正式進(jìn)入無(wú)人機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的世界頂尖行列。