GoPro的Karma無人機(jī)

鳳凰科技訊 北京時(shí)間2月2日消息，據(jù)科技網(wǎng)站FastCompany報(bào)道，三個(gè)月前，由于頻繁炸機(jī)，GoPro召回了旗下首款無人機(jī)Karma。現(xiàn)在，這款承載GoPro轉(zhuǎn)型希望的產(chǎn)品終于重新上架了。

經(jīng)過事故調(diào)查，GoPro發(fā)現(xiàn)Karma無人機(jī)炸機(jī)是因?yàn)轱w行中出現(xiàn)電池故障，導(dǎo)致飛行時(shí)斷電。在過去的三個(gè)月內(nèi)，它們修改了相關(guān)設(shè)計(jì)解決了這一問題。

Karma無人機(jī)售價(jià)800美元（約合人民幣5500元），套裝售價(jià)則為1100美元（包含GoPro Hero5 Black，約合人民幣7565元），該機(jī)與大疆Mavic Pro（售價(jià)6499元）一樣主打便攜性，可以塞進(jìn)隨身包中。

雖然Karma已經(jīng)重新上架，但一些分析師認(rèn)為GoPro已經(jīng)錯(cuò)過了搶占市場(chǎng)最好的機(jī)會(huì)，想要挑戰(zhàn)大疆的霸主地位幾乎已經(jīng)不可能了。

其實(shí)Karma無人機(jī)去年發(fā)布時(shí)已經(jīng)跳票一年了，再加上召回事件影響，這款產(chǎn)品喪失了最好的市場(chǎng)窗口期。

Frost & Sullivan的無人機(jī)市場(chǎng)分析師布雷德表示：“GoPro已經(jīng)錯(cuò)過了最佳時(shí)機(jī)，Karma本就跳票已久，現(xiàn)在又受了召回影響，最重要的是，無人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了飽和期，它們來晚了。”

不過，布雷德認(rèn)為GoPro是家負(fù)責(zé)任的企業(yè)，畢竟沒有相關(guān)法律要求它們必須召回Karma無人機(jī)，這也為GoPro換來了好名聲。

“對(duì)GoPro來說，這是一次成功的公關(guān)行為，但說到Karma重新上市，我認(rèn)為大家不要報(bào)太高的期待。”布雷德說道。

不過，GoPro對(duì)這款產(chǎn)品依然信心滿滿，它們認(rèn)為Karma的模塊化設(shè)計(jì)是一大優(yōu)勢(shì)，用戶可以拆掉穩(wěn)定云臺(tái)和搭載的GoPro相機(jī)搭配使用，GoPro還能單獨(dú)使用。這樣一來，Karma就能實(shí)現(xiàn)一機(jī)三用，這是大疆現(xiàn)有產(chǎn)品做不到的。此外，GoPro在運(yùn)動(dòng)相機(jī)領(lǐng)域也有自己忠實(shí)的擁躉，這也是它們的一大優(yōu)勢(shì)。

“GoPro在影像領(lǐng)域已經(jīng)書寫了自己的傳奇，我們也有龐大的用戶基礎(chǔ)。”GoPro公司發(fā)言人說道。“借助Karma的飛行、手持和可穿戴特性，GoPro依然能在無人機(jī)市場(chǎng)開辟自己的天地。”

GoPro確實(shí)有這樣的底氣，但這些話在2014年年末說說還可以，現(xiàn)在再說確實(shí)有些晚了。當(dāng)時(shí)，就連大疆還在用GoPro當(dāng)掛載相機(jī)，但現(xiàn)在兩家公司已經(jīng)成了死對(duì)頭，大疆在影像領(lǐng)域也有了可以碾壓GoPro的產(chǎn)品線。

除了發(fā)布時(shí)間晚，Karma想進(jìn)入主流市場(chǎng)還必須過兩關(guān)。首先，作為Karma競(jìng)品的大疆Mavic Pro已經(jīng)開賣數(shù)月，其能力已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，價(jià)格更加實(shí)惠，體積也更小。

其次，Karma在功能上實(shí)在太簡(jiǎn)陋了，而與其相比，大疆的中端產(chǎn)品（包括Mavic Pro）已經(jīng)普及了智能避障和智能跟隨等功能。