水陸兩棲飛機(jī)，兼有空中飛行器和水上船舶特性，設(shè)計(jì)生產(chǎn)難度大，我國從事水陸兩棲飛機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)單位，湖北荊門的特種飛機(jī)研究院名氣最大，代表產(chǎn)品就是水轟-5。如今，在這個(gè)專業(yè)水平要求極高的領(lǐng)域，我國也開始有民營企業(yè)及其產(chǎn)品參與進(jìn)來，其中U650就是一款高端產(chǎn)品，而且，它還有這樣一定桂冠——中國第一架大型水陸兩用無人機(jī)。

　　U650大型水陸兩棲無人機(jī)由碳纖維金屬材料制成，機(jī)長6米，翼展12米，有效載荷240千克，可方便裝載各類吊艙，如農(nóng)藥箱體、航測航拍設(shè)備等，整機(jī)性能具有三大特點(diǎn)：

　　首先，長航時(shí)。加滿油后，爬升至4000米高空飛行，可連續(xù)飛行15小時(shí)，續(xù)航2000千米，相當(dāng)于深圳與上海之間距離。

　　其次，大載荷。在加滿油的前提下，U650仍具有150千克的有效任務(wù)載荷。

　　第三，水陸兩用。中國水域豐富，海岸線長，該機(jī)可以輕松在水面上起降，不受機(jī)場限制，可在水面及陸地起降，無特殊機(jī)場及跑道要求，配備陸地及水面移動(dòng)通信車適合在各種復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)。

　

　　U650大型水陸兩用無人機(jī)系統(tǒng)，適用于海岸巡查、內(nèi)河湖泊監(jiān)測、農(nóng)林牧漁監(jiān)測、環(huán)保監(jiān)測，航測航拍、農(nóng)林植保、應(yīng)急通訊、城市安防，以及海島監(jiān)測、電力巡查、通信中繼、航線監(jiān)控等，打破小型飛機(jī)在行業(yè)應(yīng)用中的局限性及不足，開啟國內(nèi)外大型水陸兩用無人機(jī)系統(tǒng)的先河，為開拓?zé)o人機(jī)領(lǐng)域的未來應(yīng)用進(jìn)行了積極的探索和嘗試。

　　目前中國有少量幾款自主研制并在市場上投入使用的輕型運(yùn)動(dòng)型飛機(jī)，然而水陸兩棲的輕型運(yùn)動(dòng)型飛機(jī)仍無人涉足，國際市場上也比較罕見。U650的成功，填補(bǔ)了國內(nèi)大型水陸兩用無人機(jī)空白，同時(shí)也標(biāo)志著國內(nèi)無人機(jī)技術(shù)水平在無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域跨出了關(guān)鍵一步。