英國《飛行國際》網(wǎng)站2016年2月23日刊文稱，在發(fā)布了2份下一代旋翼機(jī)技術(shù)及概念的信息征詢書后，美國陸軍日前公布了其“未來垂直起降飛行器”(FVL)平臺(tái)部分型別的詳細(xì)需求。這次公布的需求主要針對(duì)武裝偵察任務(wù)和中型通用/攻擊任務(wù)型別。

2月22日，美國政府在其合同發(fā)布網(wǎng)站上發(fā)布了陸軍FVL工業(yè)界調(diào)查(industry survey)，就其2030年后的旋翼機(jī)裝備是采用現(xiàn)役平臺(tái)升級(jí)還是研制全新設(shè)計(jì)的型號(hào)向工業(yè)界征詢信息。該調(diào)查征詢的信息包含了所有旋翼機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，如機(jī)體結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、旋翼、飛控系統(tǒng)，以及航電、傳感器和武器等。

其重點(diǎn)在于在現(xiàn)役直升機(jī)裝備的基礎(chǔ)上提升各方面性能，如速度、航程、續(xù)航時(shí)間、高溫高原飛行性能，以及更低的使用/維護(hù)成本和后勤保障支持。

此外，安全性、生存性和殺傷力也是這次調(diào)查的3個(gè)重點(diǎn)，除此之外還包括有人/無人機(jī)組隊(duì)協(xié)同能力和基于先進(jìn)無線電和數(shù)據(jù)鏈的高度網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力。

FVL項(xiàng)目于2009年由前國防部長羅伯特·蓋茨批準(zhǔn)開展，并在2011年的戰(zhàn)略構(gòu)想文檔中給予了更詳細(xì)的定義。根據(jù)計(jì)劃，F(xiàn)VL將由多軍種聯(lián)合開展研制，在規(guī)模、范圍和費(fèi)用上將與洛馬公司的F-35項(xiàng)目類似。

FVL最終可能將替換美軍現(xiàn)役的H-60“黑鷹”、AH-64“阿帕奇”、H-47“支奴干”以及OH-58“基奧瓦勇士”等多個(gè)直升機(jī)型號(hào)。

這次調(diào)查將為陸軍下一步?jīng)Q策提供參考，向各直升機(jī)制造商征詢信息，如洛馬/西科斯基、貝爾、空客直升機(jī)，以及一些規(guī)模較小的制造商和新成立的公司等。

FVL項(xiàng)目的先行者是“聯(lián)合多任務(wù)旋翼機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)”(JMR-TD)，目前已經(jīng)進(jìn)入原型機(jī)研制和試驗(yàn)驗(yàn)證階段，參與競(jìng)標(biāo)的方案為西科斯基/波音的SB>1“挑釁”和貝爾公司的V-280“英勇”，預(yù)計(jì)將于2017年完成首飛。

西科斯基/波音SB-1“挑釁”復(fù)合推力高速直升機(jī)

貝爾公司V-280“英勇”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)