據(jù)英國《每日郵報》網(wǎng)站消息報道，SideArm是美國國防部高級研究項目局研發(fā)的一項無人機空中回收系統(tǒng)，可以幫助捕捉飛行中的無人機。

當(dāng)無人機需要降落到戰(zhàn)場或者美國海軍艦艇上時，通常會有遭到損害的風(fēng)險，而該局發(fā)明的SideArm捕獲系統(tǒng)可以回收重達1100磅(約合500公斤)的無人機，從而避開這一風(fēng)險。

該系統(tǒng)可以安裝在一個運輸集裝箱中，安裝或者操作這種裝置只需2至4人，從而使得SideArm便于攜帶。

在2016年12月，國防部高級研究項目局利用洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)的400磅(約合181公斤)重“憤怒”無人空中系統(tǒng)對SideArm進行了測試。

負(fù)責(zé)此次測試的極光飛行科學(xué)公司加快了無人機的速度，使其利用外部彈射器進行飛行。

SideArm通過一個航空母艦掛鉤系統(tǒng)進行工作，當(dāng)無人機準(zhǔn)備降落時安全地抓住它。

雖然國防部高級研究項目局最初的目標(biāo)是回收900磅重的無人機，但現(xiàn)在，SideArm的能力已經(jīng)超出了原來的設(shè)計目標(biāo)，已經(jīng)能夠回收1100磅重的無人機了。

在無人機準(zhǔn)備降落時，無人機身上的某種裝置開始接收SideArm信號并隨之減速，隨后無人機就可順利通過滑軌降落到SideArm的滑動回收器中。

國防部高級研究項目局項目經(jīng)理格雷厄姆·德羅茲斯基在新聞稿中說：“SideArm復(fù)制航母通過便攜的低成本套件使飛機能夠安全且快速地加速和減速的能力，這種套件具有靈活性，不受當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施干擾，并且可以與現(xiàn)有和未來的戰(zhàn)術(shù)無人機兼容。”

“我們已經(jīng)展示了一種可靠的捕獲機制，它能夠置放于集裝箱中去任何地方。”

“SideArm能夠用于情報、監(jiān)視和偵察任務(wù)中，并能在大范圍的海上或陸地平臺上使用。”

SideArm的發(fā)射和捕獲設(shè)備被組合到一個可折疊運輸?shù)幕壷?，所以顯得體積小，便于其運輸。普通集裝箱就可以放置SideArm，利用卡車、船舶、鐵路、C-130運輸機和CH-47重型直升機等交通工具進行運輸。