問題來了，什么是好飛控呢？怎么選飛控呢？衡量飛控“好壞”主要考慮四個方面：適配、穩(wěn)定、功能、服務(wù)。

         適配——目前眾多無人機廠商中擁有自己飛控技術(shù)的較少，多數(shù)廠家走了一條設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)機體，采購成熟飛控，最后開拓市場渠道的道路，這有利于公司的快速起步并且占領(lǐng)市場制高點。然而，不同廠商的設(shè)計思路不同、針對用戶不同、適應(yīng)場景不同，造成飛行器機體的千差萬別。從單旋翼到多旋翼、從四軸到八軸、從開放式到函道式、從油動到電動，如果選擇一款飛控能夠快速適配將自己公司設(shè)計的飛機飛的又穩(wěn)又好，您一定覺得成功不遠了，想偷著笑。如果同一款飛機能把您公司不同類型、不同款的飛機一起搞定，那真是要笑出聲來了，不僅可以提高研發(fā)效率更能減少維護成本。


        穩(wěn)定——相比起兩年前，現(xiàn)在飛控以及基本穩(wěn)定、市場也趨于成熟，沒有試用過客戶基本是不會出手了。可試用如何看出穩(wěn)定、可靠呢？這里可以用“三看”訣竅：“一看”公司產(chǎn)能，年產(chǎn)之少達到1000套以上各類工藝流程、質(zhì)量管理、測試體系才能基本走通、健全；“二看”器件篩選，工業(yè)級以上的產(chǎn)品尤其是需要“歸零”管理的產(chǎn)品器件篩選非常重要，需要考察公司在器件篩選的流程、篩選率等，確定基礎(chǔ)器件的穩(wěn)定；“三看”測試環(huán)境，飛控產(chǎn)品屬于“零容忍”故障產(chǎn)品，至少需要經(jīng)歷模塊級測試、產(chǎn)品級測試、系統(tǒng)級測試。雖然產(chǎn)品形態(tài)是飛控，但必須要經(jīng)過整機安裝后的飛行測試再拆裝復(fù)原才能出廠。不得不說一句，上述的測試如果你以為正常抽檢即，可那就錯了！要全檢！全檢！全檢！

      功能——不得不承認(rèn)，現(xiàn)在的飛控還不能稱為完全成熟，炸機率普遍還處于3%-20%的較高水平，但并不能阻止我們對功能的不懈追求。一般來講，“開源飛控”由于豐富的生態(tài)，對于外在功能性需求響應(yīng)較快；而“自研飛控”對于功能性定制更深入，對于系統(tǒng)性功能需求的開發(fā)周期更短。目前飛控除了基本飛行功能外，主要功能包括：1）高精度定位及控制，也就是我們俗稱的差分GPS；2）地勢變化的自動跟蹤，主要用在農(nóng)田噴灑；3）自動避障功能，可以保證飛行過程中不對飛行器造成傷害；4）飛行規(guī)劃定制，客戶可以在使用過程中定義A-B點飛行、指定區(qū)域覆蓋飛行、飛行任務(wù)中斷續(xù)飛等；5）手持終端任務(wù)規(guī)劃與監(jiān)控，通過手機、PAD、筆記本等設(shè)備下達飛行任務(wù)并實時任務(wù)監(jiān)控；6）遠程監(jiān)控及分析，通過移動運營商網(wǎng)絡(luò)在遠程異地對飛行過程進行監(jiān)控并分析運行狀態(tài)及故障。


       服務(wù)——前三個判斷飛控好壞的關(guān)鍵詞大家都能理解，說到服務(wù)很多人會摸不著頭腦。其實這一條還真是一個特別重要的因素，尤其是對B端的客戶。以農(nóng)業(yè)植保應(yīng)用為例，農(nóng)田施藥的作業(yè)季在3月到10月，而旺季主要集中在5-8月，需要高強度、大負荷、不間斷作業(yè)，在溫差大、濕度大、環(huán)境復(fù)雜的農(nóng)田出現(xiàn)各類故障在所難免。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)需要7x24小時提供不間斷技術(shù)支持、配件更新、調(diào)試指導(dǎo)，才能讓使用者最大限度減小損失、獲取效益，而且這些專業(yè)的服務(wù)目前只有飛控生產(chǎn)廠商才能做的最好。